飞机复合材料结构件修补树脂的研究

飞机复合材料结构件在使用过程中会存在大量的损伤缺陷,将严重影响飞机的飞行安全和使用寿命,并造成严重的经济损失。本文采用多元胺作为主要固化剂,AFG90、AG-80等多官能度环氧树脂为基体树脂,以端氨基丁腈橡胶为增韧剂,制备出一种可在66℃或93℃固化的双组分飞机复合材料结构件修补树脂。通过补片胶接修复试验证明,该修补树脂具有良好的力学性能,能够在飞机复材结构件的修补领域发挥重大作用。

活性掺合料对环氧树脂修补砂浆综合性能的影响

为了探究活性掺合料对环氧树脂修补砂浆的改性效果,为修补工程应用提供依据。研究硅灰和粉煤灰对环氧树脂修补砂浆力学性能、粘结强度、尺寸稳定性和抗冻性的影响,并采用扫描电子显微镜(SEM)和压汞法探究和分析影响机理。结果表明:环氧树脂使砂浆抗压强度降低,掺入硅灰可补偿强度损失,掺粉煤灰砂浆的强度随龄期增加而增加,但其中28 d和56 d强度低于对照组;硅灰和低掺量(≤10%,质量分数)粉煤灰可以提高修补砂浆粘结强度;硅灰对修补砂浆尺寸稳定性有不利影响,粉煤灰则相反;砂浆的抗冻性随着硅灰掺量增加先增加后降低,随着粉煤灰掺量增加而降低。

填料形态对环氧树脂道路修补砂浆性能的影响

以硅灰石、伊利石、硅藻土和煤气化渣4种不同颗粒形态的粉体作为填料改性环氧树脂砂浆,并对其作为道路修补材料时的力学性能、拉伸黏结性能、收缩性能和微观形貌进行研究。结果表明:针状的硅灰石可掺入量最大且抑制砂浆收缩效果最佳,球形的煤气化渣对提高砂浆抗压强度和拉伸黏结强度贡献最大,通过扫描电子显微镜观察到:加入4种填料后环氧树脂基体裂纹的扩展形式从连续长条状且均匀有序转变为不规则状和阶梯状,实现了砂浆从脆性破坏向韧性破坏的转变。

可用于潮湿界面修补的环氧树脂砂浆的研制

以E51和活性稀释剂为基料,配以新型固化剂、促进剂和填料,经混合搅拌制备了一种可用于潮湿界面修补的环氧树脂砂浆。基于现场施工要求,对不同促进剂用量环氧树脂修补砂浆的性能进行了研究,结果表明,促进剂的最佳用量为固化剂质量的10%。最佳用量下修补砂浆的1 d抗压、抗折强度分别为73.9、21.64 MPa,7 d干粘结强度为7.5 MPa、湿粘结强度为5.1 MPa,且界面的破坏形式为混凝土内聚破坏,显示出良好的湿面粘结性能。

环氧树脂浆液修补技术在桥梁维修中的应用

文章结合工程实例分析环氧树脂浆液修补技术在桥梁维修中的应用。

混凝土裂缝及环氧树脂修补法探析

从设计、原材料配比及混凝土收缩方面 ,对混凝土裂缝产生的原因作了分析 ,提出了几种处理裂缝的方法 。

沥青路面常温修补材料应用研究

本文介绍了一种具有操作简便、常温固化、粘接力强、抗压强度高、抗剪抗冲击、耐磨、耐水等性能的新型沥青路面修补材料———WSM L沥青路面常温树脂型修补材料,并针对沥青路面经常出现的各种病害,分别设计了性能优良的常温树脂型修补混合料,分析了常温树脂型混合料的路用性能,提出了简单而且具有可操作性的施工工艺。

马尾皂灌区渡槽裂缝修补的施工方法

马尾皂中型灌区3处渡槽采用环氧树脂修补裂缝,文章介绍了环氧基液的配方与拌制及玻璃丝布的处理的具体施工方法和步骤,效果良好。

混凝土桥梁结构表层修补的方法探讨

本文在分析混凝土桥梁结构缺陷的类型及表现形式的基础上,深入分析了混凝土桥梁结构缺陷修补的方法,对各方法的施工工艺及施工时应该注意的事项进行了深入剖析,并对各方法的优缺点进行了比较,为桥梁维修提供了一定的参考价值。

蓄电池壳体裂纹的快速修补法

现代汽车上普遍用免维护铅酸蓄电池，外壳材料为聚丙烯塑料，由于高速行驶等原因，壳体很容易出现裂纹。其修补方法有用环氧树脂修补法、松香沥青修补法、石棉沥青修补法和生漆修补法。这4种方法均需要多种原料按比例配制，原料不易备齐、工艺复杂、修理时间长，产生的气体对人体有害。笔者在大量的修理实践中，找到了一种成本低、工艺简单、修补时间短的实用方法——塑料焊接法。

新型实型铸造转移涂料的转移方案研究

采用自制实型铸造转移涂料配方进行转移过渡涂层的论证试验,并分别以呋喃树脂、碱酚醛树脂、水玻璃和树脂砂修补膏,作为过渡涂料进行了转移试验研究。实验结果表明,以树脂砂修补膏为过渡涂层的覆盖性能最好,且采用碱酚醛树脂自硬砂造型和水玻璃自硬砂造型时,都可以采用树脂砂修补膏作为过渡层,可较好实现涂料转移,并节约经济成本。

小型水库渗漏的三种处理方法

在小型水库渗漏处理中 ,安吉县采用环氧树脂修补法、冲抓钻回填粘土防渗墙法和导渗沟处理法 ,三种方法均取得明显的效果。针对上述三种方法作了介绍。

楔状缺损临床治疗分析

统计楔状缺损的发病部位及临床特征，为临床预防和治疗楔状缺损提供依据。方法：收集临床中不同部位，不同体征的楔状缺损400例，并给予不同的治疗。结果：楔状缺损好发于上下颌尖牙、双尖牙，不同体征的楔缺给予不同的治疗，有咀嚼不适，露髓的患牙一定要牙髓治疗后再全冠修复。

混凝土缺陷分类及处理

对于混凝土施工中可补救的的缺陷进行分类,并说明这些缺陷产生的原因,以及如何进行处理。

妥尔油酸在速干醇酸修补漆中的应用

基于原醇酸汽车修补漆干燥慢、硬度低的缺点，引用妥尔油脂肪酸合成中油度醇酸树脂制备醇酸汽车修补漆。本文介绍了用妥尔油脂肪酸合成醇酸树脂的方法以及在醇酸汽车修补漆中的应用。

机械维修

机械维修维修经验两例（１）手工铰削连杆衬套选用圆柱形长刃可凋铰刀，将铰刀固定在台钳上，且不得转动或移动。铰削时，连杆小端套入铰刀，并将连杆大端托平，以免出现喇叭口形。顺时针均匀转动连杆，注意要一刀铰到底，不得中途停止。每次铰削都要从衬套的两个方向各铰...

前牙缺损怎么修

前牙缺损无论是因外伤还是龋坏造成，首先应考虑做补牙治疗。前牙缺损若未造成牙髓感染，如果缺损不大，可用光固化复合树脂及时修补；缺损累及切角时，可采用支架或固位钉加光固化复合树脂修补。修复后，患牙的外观和功能都能得到恢复，但不要撕咬硬物。前牙龋坏造成牙髓炎症时，对成年人一般先进行完善的根管治疗，然后对缺损面小、未累及全冠的患牙，可直接用复合树脂修复；对缺损面较大呈残冠状的患牙，用根管螺纹桩钉光固化复合树脂修复即可。