磷化底漆在军用飞机蒙皮涂层修补中的应用研究

研制了一种用于飞机旧蒙皮涂层修补的磷化底漆。将确定的优化配套涂料与国外同类涂料进行了性能对比，结果表明。

碳化硅-硅化钼复合涂层的修补和性能研究

采用涂刷法与氩弧焊熔覆技术相结合方法,在碳/碳复合材料表面制备碳化硅-硅化钼复合修补涂层,研究复合修补涂层的抗氧化和耐烧蚀性能。扫描电镜(SEM)和金相显微镜结果表明,制备的修补涂层与基体结合紧密,修补涂层厚度约为60μm;试样在1600℃高温下氧化4h后涂层质量增加约为0.36%;修补涂层的平均质量烧蚀率约为10.14mg/s。复合修补涂层表现出良好的抗氧化和耐烧蚀性能。

民用建筑钢结构防腐涂装及涂层修补技术

钢材以其高强度、韧性好、可靠性高,具有良好的装配性等特点被广泛应用于建筑领域。但钢结构在工程现场应用时,特别是在湿度大、氯离子含量高的地区,对钢结构的腐蚀问题较为严重,同时钢结构焊缝也常常遇到被腐蚀的问题。以临安医院为工程背景,分析钢结构腐蚀环境,同时考虑钢结构材料特点及施工特点,从喷涂手段及喷涂技术出发,对保证钢结构涂装质量、提高涂装施工效率及提高建筑耐久性提供参考。

钢管三层聚烯烃涂层基材修补技术和工艺研究

针对目前钢管三层聚烯烃涂层(3PE)在加工及运输过程中出现的涂层破损且修补技术不成熟的现状,分析了涂层损伤的类型以及涂层的性能要求,并对底层液态环氧涂料“胶化窗口”的把控以及中间层胶粘剂和面层聚烯烃的施工时间进行了研究。在研究的基础上形成了一种有效的、满足质量标准要求的长输管线3LPE涂层底层损伤修补技术和工艺,给出了该修补技术的工艺流程并进行了工艺验证。验证结果表明,采用该技术形成的3LPE修补涂层满足GB/T 23257—2017关于管体3LPE涂层指标的要求,并且可减少材料浪费,节约成本,提高产品质量。

汽车修补面漆的配色原理与技巧(3)

(4)汽车涂层修补时,如对涂层情况不太清楚,应按实际颜色进行分析,判断是由哪几种颜色组成的,再找出主色与副色及各自的比例成份,初步拟出配方,经过认真细致的小样调试对比,确定参加配色的各涂料成份的质量比。

风机叶片雷击损伤维修方案探讨

针对风机叶片雷击损伤的维修方案进行探讨。介绍了雷击损伤的种类与特征,并且探讨了风机叶片的无损检测方法。通过无损检测方法的综合运用,结合修复技术,有效提高风机叶片的可靠性和使用寿命。本研究提出了针对风机叶片雷击损伤的修复技术,包括修复工艺流程、修复材料选择及性能要求以及修复涂层技术。最后,通过修复实践,验证了本维修方案的有效性和可行性。

磷化底漆在军用飞机蒙皮涂层修补中的应用

将一种用于飞机旧蒙皮涂层修补的磷化底漆与国外同类涂料进行了性能对比，结果表明，由该磷化底漆组成的蒙皮涂层系统的综合性能达到国外同类产品的技术水平。

风力电机涂装工艺及管理要点

主要介绍了风力电机涂装工艺中涂装前处理、底漆、中涂漆、面漆及涂层修补等的工艺过程及工艺参数,并对其主要工艺管理要点和易出现的缺陷及预防措施进行说明。