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题名基于超静定配平的机动载荷控制风洞试验
被引量:2
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作者
曾宪昂
蒲利东
李俊杰
谭申刚
谢怀强
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机构
中航工业第一飞机设计研究院强度设计研究所
中航工业第一飞机设计研究院总师办
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期82-90,共9页
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基金
国家科技部国际合作专项(2013DFA80710)~~
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文摘
介绍了俯仰机动载荷减缓(MLA)在某运输类飞机缩比风洞试验模型上的应用,旨在通过风洞试验研究一种基于超静定配平原理的机动载荷控制方法。首先,对模型飞机纵向超静定配平方法进行了研究并从理论上揭示通过其减缓机动载荷的基本原理;然后,依据超静定配平原理设计了MLA控制律,通过反馈模型飞机等效过载驱动副翼偏转减小机翼载荷,同时偏转升降舵来保持飞机的俯仰机动性能;最后,依次实施了超静定配平试验,气动伺服弹性稳定性试验以及机动载荷减缓试验,分别用以确定MLA控制律参数,检查控制系统稳定性以及获取俯仰机动时的系统响应。试验结果表明:在MLA控制律作用下,机翼根部弯矩增量比MLA控制律关闭时减小了10%以上,而模型飞机的俯仰机动性能基本保持不变;MLA控制律的加入使控制增稳系统稳定性略有下降;通过超静定配平试验确定MLA控制参数的方法有效提升了MLA控制律设计可靠性,使翼根弯矩减缓量接近目标值。研究工作为运输类飞机的机动载荷控制设计与试验提供了一种可行途径。
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关键词
机动载荷减缓
运输类飞机
风洞试验
超静定配平
俯仰机动性能
机翼根部弯矩
控制律设计
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Keywords
maneuver load alleviation
generic transport aircraft
wind-tunnel test
overdetermined trim
pitch maneuver performance
wing root bending moment
control law design
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分类号
V215.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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