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基于虚拟飞行的混合翼身融合布局操稳特性
1
作者
王延灵
冯帅
+3 位作者
卜忱
沈彦杰
陈昊
芦士光
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第9期2337-2344,共8页
针对混合翼身融合布局面临的三轴运动耦合和大迎角失稳等潜在操稳问题,研制三自由度虚拟飞行试验系统,基于动力学相似模型开展纵向和横航向开环虚拟飞行试验,对飞机的本体操稳特性进行研究。结果表明:该混合翼身融合布局飞机纵向和航向...
针对混合翼身融合布局面临的三轴运动耦合和大迎角失稳等潜在操稳问题,研制三自由度虚拟飞行试验系统,基于动力学相似模型开展纵向和横航向开环虚拟飞行试验,对飞机的本体操稳特性进行研究。结果表明:该混合翼身融合布局飞机纵向和航向开环操纵均存在三轴运动耦合现象。纵向操纵会引起大迎角极限环失稳现象,迎角振荡平衡位置约为28°、振荡幅值约为2.56°、振荡主频率为0.55 Hz,振荡过程中气动力呈现非定常特性;V型尾翼偏航操纵响应呈现横向运动幅值最大、偏航运动次之、俯仰运动最小的特点。
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关键词
虚拟飞行
混合翼身融合布局
操稳特性
俯仰极限环振荡
运动耦合
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职称材料
题名
基于虚拟飞行的混合翼身融合布局操稳特性
1
作者
王延灵
冯帅
卜忱
沈彦杰
陈昊
芦士光
机构
航空工业空气动力研究所
低速高雷诺数气动力航空科技重点实验室
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第9期2337-2344,共8页
文摘
针对混合翼身融合布局面临的三轴运动耦合和大迎角失稳等潜在操稳问题,研制三自由度虚拟飞行试验系统,基于动力学相似模型开展纵向和横航向开环虚拟飞行试验,对飞机的本体操稳特性进行研究。结果表明:该混合翼身融合布局飞机纵向和航向开环操纵均存在三轴运动耦合现象。纵向操纵会引起大迎角极限环失稳现象,迎角振荡平衡位置约为28°、振荡幅值约为2.56°、振荡主频率为0.55 Hz,振荡过程中气动力呈现非定常特性;V型尾翼偏航操纵响应呈现横向运动幅值最大、偏航运动次之、俯仰运动最小的特点。
关键词
虚拟飞行
混合翼身融合布局
操稳特性
俯仰极限环振荡
运动耦合
Keywords
virtual flight
hybrid wing body
stability characteristics
pitch limit cycle oscillation
kinematic coupling
分类号
V221.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
TB553 [理学—声学]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于虚拟飞行的混合翼身融合布局操稳特性
王延灵
冯帅
卜忱
沈彦杰
陈昊
芦士光
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
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