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基于非线性段俯仰模态的起燃抖动分析
1
作者
蔡相儒
李凤
高亚丽
《上海汽车》
2020年第11期34-38,共5页
文章针对某款国Ⅵ排放轿车在起燃状态下的抖动现象,通过建立基于动力总成的6自由度模型,分析了发动机、变速器及减振器间的刚体模态;通过建立多坐标下的静力学模型,迭代分析悬置受力情况。通过分析起燃工况下俯仰模态的变化,寻求影响起...
文章针对某款国Ⅵ排放轿车在起燃状态下的抖动现象,通过建立基于动力总成的6自由度模型,分析了发动机、变速器及减振器间的刚体模态;通过建立多坐标下的静力学模型,迭代分析悬置受力情况。通过分析起燃工况下俯仰模态的变化,寻求影响起燃工况的抖动因素,进而通过优化悬置的力-位移曲线改进起燃工况抖动性能。
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关键词
非线性段
俯仰模态
迭代
国Ⅵ
起燃
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职称材料
题名
基于非线性段俯仰模态的起燃抖动分析
1
作者
蔡相儒
李凤
高亚丽
机构
泛亚汽车技术中心有限公司
出处
《上海汽车》
2020年第11期34-38,共5页
文摘
文章针对某款国Ⅵ排放轿车在起燃状态下的抖动现象,通过建立基于动力总成的6自由度模型,分析了发动机、变速器及减振器间的刚体模态;通过建立多坐标下的静力学模型,迭代分析悬置受力情况。通过分析起燃工况下俯仰模态的变化,寻求影响起燃工况的抖动因素,进而通过优化悬置的力-位移曲线改进起燃工况抖动性能。
关键词
非线性段
俯仰模态
迭代
国Ⅵ
起燃
分类号
U472 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
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1
基于非线性段俯仰模态的起燃抖动分析
蔡相儒
李凤
高亚丽
《上海汽车》
2020
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