涵洞及倒吸虹接长施工工艺及方法研究

随着现有铁路客运量的增加,以及对铁路运速要求的不断提高,国家加大了铁路客运专线的改造投资,大量的铁路进行了改建和提速。文章根据胶济客运专线实际工程施工情况,介绍了涵洞及倒吸虹现场实际接长施工工艺及流程,为后续工程提供借鉴和参考。

涵洞及倒吸虹接长施工工艺及方法研究

随着现有铁路客运量的增加,以及对铁路运速要求的不断提高,国家加大了铁路客运专线的改造投资,大量的铁路进行了改建和提速。文章根据胶济客运专线实际工程施工情况,介绍了涵洞及倒吸虹现场实际接长施工工艺及流程,为后续工程提供借鉴和参考。

下穿通道大流量倒吸虹污水管换管处理施工技术

桂林市机场路香江饭店路口立交新建工程,在下穿通道范围内新建了2×DN1500㎜塑钢缠绕管,该管道污水流量经现场实测为1200m/h。由于设计为倒吸虹排水方式,污水流量大,水压大,污水从管肋外渗,造成现场爆水。我们采用水下砌筑封堵将渗漏的塑钢缠绕污水管道改用钢筋砼管更换、并对钢筋砼管包封的处理方案,确保通车后污水管能够可靠的使用。

长距离供水工程管道接头局部水头损失系数取值分析

以长距离供水工程为例,结合相关资料和工程实践选取管道观测段,并对局部水头损失系数利用伯努利方程原理确定。在详细对比供水工程上下游水位实测数据与水头损失水力结果的基础上,对取值区间的准确性与合理性进一步探讨,最终提出0.0033-0.0055为局部水头损失系数的合理取值区间。

京杭大运河倒虹吸管过河管的设计与施工

扬州自来水公司第一水厂扩建工程,日供水能力为10万吨,第一期工程从1990年10月开始到1991年6月底完成。该工程取用万福闸瘳家沟水源,由取水泵站加压输水至第一水厂,输水管横穿京杭大运河。