钢箱系杆拱桥吊索张拉控制研究

吊索张拉控制是系杆拱桥施工控制中最为关键的环节。文章以某钢箱系杆拱桥为背景工程,基于倒拆-正装迭代法,成功解决了吊索初始张拉力求解及吊索张拉过程中索力偏差控制难题。结果表明:将倒拆-正装迭代法用于系杆拱桥吊索张拉控制中是可行的,且施工方便,成桥索力精度高,可进一步推广应用。

斜拉桥合理施工状态计算方法对比分析研究

为更快、更精确地确定斜拉桥合理施工状态,使其成桥后达到合理成桥目标状态,从目前确定斜拉桥合理施工状态常用的无应力状态控制法、倒拆-正装迭代法及正装迭代法的基本理论出发,以一座人行斜拉桥为项目依托建立三维空间有限元模型,通过对比分析3种方法在确定合理施工状态的实际应用及结果,得出了各方法在考虑混凝土收缩徐变效应时收敛本质及优缺点。研究结果表明:无应力状态控制法是通过对斜拉索无应力索长进行直接修正逐次逼近合理成桥目标状态;倒拆-正装迭代法及正装迭代法是通过对斜拉索到位索力进行直接修正逐次逼近合理成桥目标状态;无应力状态控制法收敛速度最快,计算精度最高,倒拆-正装迭代法次之,正装迭代法收敛速度最慢。

外倾钢管拱桥施工阶段吊杆张拉及索力分析

为深入分析不同张拉顺序和吊杆初张力对主梁、拱肋内力的影响,以跨沙颍河外倾钢管拱桥为工程背景,利用Midas Civil建立空间有限元模型。对4种不同张拉顺序下的吊杆初张力进行初步求解,分析主梁、拱肋关键截面的应力值,对比得出最优张拉方案,并采用倒拆-正装迭代法和正装迭代法对吊杆初张力进行求解,结果表明:采用间隔张拉,主梁关键控制截面处的应力变化符合结构的受力状态;倒拆-正装迭代法求解的吊杆初张力满足施工的合理性;以倒拆-正装迭代法计算的结果作为吊杆初张力,采用从拱肋四分点至跨中再至拱肋四分点依次对称张拉,最后张拉拱脚处吊杆,满足施工的安全性和经济性。