倒挂法治愈肠扭转1例

病例 陈××，男，14岁，学生。于1982年9月15日下午9时初诊。患者于当天晚餐后打球，突然腹胀痛，阵发加剧．恶心，呕吐．为胃内容物，肛门不排气。体检：血压11／5．4KPa，体温36．5℃．脉搏108次／分，急性痛苦面容，腹胀满．叩鼓音，中下腹压痛(+)，元肌紧张及反跳痛，肠鸣音减弱，偶闻气过水声，舌苔微黄，欠润，X线腹透；肠腔大量气体，可见多个液平面．印象为肠扭转。

倒挂井壁法在顶管工作井中的应用

顶管是管道下穿道路时一种常用的施工工法,可减少对交通的干扰和避免大开挖。顶管工作井的常用施工工法有SMW工法、沉井法等,结合实际案例分析工作井底存在管线情况下采用倒挂井壁法施工工作井的设计要点,以期为类似的工程设计提供借鉴。

地铁车站出入口明挖段倒挂井壁施工技术研究

针对传统地铁车站明挖法施工占地面积大、影响交通等问题,文中对车站出入口明挖段采用倒挂井壁法施工技术进行了研究,以北京房山北线02标首经贸站为案例,通过对倒挂井壁技术原理的分析,探讨了该技术施工关键要点和技术控制措施,重点分析了A号出入口倒挂井壁具体施工流程,并对施工效果进行了三方面的分析。研究表明,倒挂井壁法施工场地占用小,经济费用少,地层扰动小,土体更为坚固,对周边建筑和地下管线的影响小。该技术的成功应用,可为类似场地受限和临近重要建筑物出入口明挖段工程提供借鉴。

深基坑倒挂井壁法开挖对地层变形影响研究

为了研究倒挂井壁法基坑施工过程中周围土体和井壁的变形情况,以位于成都市牛市口的我国首个共享单车智能停车库基坑工程为背景,通过施工现场人工测量和自动化监测数据分析了基坑附近地层变形情况,然后采用有限差分法建立井壁土体共同作用的三维计算模型,将模拟结果与监测结果进行对比,研究了基坑周围土体竖向沉降和基坑井壁横向收敛的变化规律。结果表明:倒挂井壁法能保证较小的施工变形,且施工变形以水平向变形为主;采用倒挂井壁法施工,土体在施工初期会出现少量隆起,然后随土体开挖而下沉,当初衬封底之后,基坑周围土体不再发生沉降;基坑井壁横向收敛最大值发生在井壁约0.7倍深度位置。

倒挂井壁法在煤矿深基坑中的应用

针对梁北矿矸石翻车机房基坑深度大、施工空间小、距离其他结构近、安全程度要求高等困难,借鉴竖井井筒施工经验,采用倒挂井壁法进行基坑的开挖和围护,使基坑围护结构及翻车机房承重结构合为一体,节省了临时支护设施,减少了施工工序,降低了工程成本。施工全过程中的地面沉降观测结果显示,基坑围护效果良好。

倒挂井壁法施工在地铁出入口中的应用

北京地铁14号线京顺路站A出入口明挖基坑施工中,针对地面及地下的复杂环境,采用倒挂井壁法施工。通过分期开挖、临时支撑+换撑的方法保证了施工关键工期的节点及施工安全。

倒挂井壁法在城市综合管廊横通道施工中的应用

暗挖施工通常采用“竖井+横通道+正线隧道”的施工方法,北京市通州区某综合管廊工程将暗挖横通道与临时施工竖井合二为一,采用倒挂井壁法施工横通道。既有助于缩短管廊暗挖施工周期,并为后续廊内机电安装设备、材料的进出创造了空间,有效的缓解了管廊工期压力。

倒挂井壁法施工竖井在不同地质条件下的沉降分析

随着现代地铁工程建设进程与速度的加快,地铁工程建设的条件日渐复杂,地铁施工中的施工竖井也日益增多。论文以某工程竖井为例,通过分析现场2个施工竖井及周边地表的沉降变形,并对监测数据进行对比,得到相应的变形规律,可为今后此类工程提供借鉴。

地铁施工倒挂井壁法竖井扩挖施工技术分析

以某地铁施工实践为例,介绍地质情况与方案比选。针对地铁施工中的倒挂井壁法竖井扩挖施工技术要点进行了探讨,分析基本技术要点,施工质量控制方法,并结合沉降情况进行分析,提出施工措施。

倒挂井壁法竖井施工技术

通过对哈尔滨市轨道交通3号线二期旭松区间1#竖井施工描述,介绍倒挂井壁法竖井施工工艺流程、施工方法及施工要点,为后续类似竖井施工提供一定的参考依据。

暗挖区间竖井倒挂井壁法施工技术浅析

在地铁工程飞速发展的今天,倒挂井壁法成为暗挖区间竖井主流的施工方法,本文主要探讨倒挂井壁法施工的具体工艺技术,希望能够为地铁施工贡献自己的一份力量。

倒挂井壁法在地铁出入口基坑中的应用

以长春地铁1号线卫星广场站1号出入口基坑工程为例,介了绍倒挂井壁支护结构工艺期施工经验,可为今后类似问题的处理与解决提供了参考与借鉴。

倒挂井壁法施工中圆角与直角竖井断面的受力分析

文章以青岛地铁区间施工竖井衬砌断面设计为背景,根据不同的衬砌断面形式剪力荷载结构模型,分析相同侧向土压力、支护方式的情况下,衬砌断面形状对受力的影响。倒挂井壁法为一种竖井常见的开挖方法,因其技术成熟,效率较高且成本较低广泛应用于地铁建设中。研究表明倒挂井壁法竖井施工中,使用架设斜撑对竖井使用空间及施工效率皆有一定影响,因此设计圆角设计竖井对面以取消斜撑的使用。

地铁暗挖PBA法车站钢管柱成孔施工技术研究

洞桩法(PBA法)是浅埋暗挖法的一种类型,施工过程主要包括4个阶段:导洞施工阶段、桩柱施工阶段、扣拱施工阶段、主体施工阶段。在桩柱施工阶段,由于所处地层类型不同,钢管柱的成孔方法也不尽相同,选择合适的成孔方法可以有效控制地表沉降,提高施工效率。因此,以北京地铁17号线东大桥车站钢管柱成孔施工为例,介绍了在砂砾石地层条件下钢管柱的成孔施工,分析了不同施工方法的风险性,采取有效措施解决了施工过程中存在的孔壁坍塌、地表沉降、施工风险高等难题。

地铁竖井施工过程中周边环境响应分析

为明晰地铁竖井施工过程中周边场地的响应,减少地铁施工风险,以长春地铁1号线自由大路车站竖井工程为背景,采用有限元软件对竖井周围场地及邻近建筑物沉降进行数值模拟。探讨了倒挂井壁法竖井施工过程中周围场地地表变形特点和机理,分析了工程中隔离排桩的作用。研究表明:衬砌水平变形与井底隆起变形是竖井开挖引起周围地层变形移动的主要原因;设置的隔离排桩阻断了上部地基的变形传递,降低了竖井开挖施工对周边建筑物地基的累积沉降及差异沉降量的影响。最后,对隔离排桩桩长设置进行了探讨。研究成果对类似相关工程的设计与施工具有借鉴意义。

浅埋特大断面隧道竖井施工技术

为保障数据洞库特大断面隧道洞库排风畅通,在各隧道设置竖向矩形排风井。并做好竖井锁口圈梁,竖井开挖采用倒挂井壁法施工,施工过程中及时做好竖井支护,并由井底向上进行滑模衬砌施工。满足了数据洞库排风及竖井防水等级要求,提高了混凝土的整体质量。施工中研发的竖井衬砌滑模设备、竖井混凝土浇筑布料装置,解决了布料难、“冷缝”等问题。因此,提高了竖井工效及衬砌混凝土防水的整体质量。

黏土地区地铁盾构隧道施工地下障碍物处理

黏土地区地铁隧道采用施作竖井加暗挖隧道的方法处理地下障碍物的关键在于竖井和暗挖通道的稳定和变形。以武汉地铁某区间隧道施工为实际工程背景,在介绍黏土地区倒挂井壁施作竖井加暗挖隧道法处理小范围地下障碍物施工相关技术的基础上,分析了在竖井开挖过程中对周边环境的影响以及施工过程中需要注意的问题,实证研究表明,竖井在施工过程中要严格控制开挖步距,在开挖完成后要及时架设支撑结构,隧道施工要注意提前打超前小导管,严格按照注浆量进行注浆,开挖进尺不能太大,开挖后要及时架设支护结构,尽早成拱封闭,监测单位在隧道开挖过程中要加密监测次数,及时掌握竖井和围岩的变化趋势,为安全施工创造条件。

佳蒂格德水电站厂房竖井开挖与支护技术

阐述了佳蒂格德水电站厂房竖井采用的开挖与支护施工技术,包括锁口部分以及井筒开挖与支护、竖井渣料运输规划与实施、锁口混凝土“倒挂法”施工及井筒采用的门机出渣,保障了施工安全、提高了施工进度,施工质量优良,所取得的经验可在同类型工程中推广应用。