立式加工中心基于发那科系统的铣车复合应用方案

传统的立式加工中心通常只有铣削功能,但是对于一些特殊工艺的零件既需要铣削功能,又需要车削功能。针对这一问题,介绍一种解决方案,在一台立式加工中心上,使用伺服主轴控制功能,增加1个旋转轴,既可充当插补轴,也可以充当车主轴。

直驱转台技术在立式车铣复合加工中心上的应用

在立式车铣复合加工中心上成功集成应用了直驱式多功能回转工作台,分析了应用直驱转台过程中可能遇到的难点与关键问题,并给出了解决方案。

基于TOPO&DXVT的立式加工中心横梁复合优化设计

文章以VDBS65高速立式加工中心的横梁为例,提出了一种机床大件的复合优化设计方法。依托ANSYS软件现有的的拓扑优化(TOPOLOGICAL OPT)模块、变分优化(DESIGNXPLORER VT OPT)模块和静力分析(STATIC ANALYSIS)模块,分别对横梁进行了结构拓扑优化、尺寸优化和力学性能验证,具有一定的通用性。通过边界条件等效转化,将三维优化问题简化为二维,得到了清晰简洁的拓扑结构。通过尺寸优化在保证刚度的前提下实现轻量化设计,减重效果明显。论文的尝试对于高速移动部件的轻量化设计具有一定的借鉴意义和参考价值。

立式车铣复合加工中心上的新型A轴动力刀塔结构

文章介绍了A轴动力刀塔工作台和主轴的结构,重点阐述A轴动力刀塔在立式车铣复合加工中心上的应用,有一定实用价值。

倒立式车磨复合机床运动精度的动力学

以倒立式车磨复合加工中心为研究对象,利用ADAMS软件构建了机床进给系统的多体动力学计算模型。通过对机床进给系统动力学仿真,得到主轴的位移、速度和加速度响应曲线,同时,分析了相关因素对机床运动精度的影响。研究结果表明:增大丝杠和轴承的轴向刚度以及导轨滑块之间的阻尼,减小鞍座质量都可以降低主轴进给运动的位移、速度和加速度波动,提高机床的运动精度。

应用于立式车铣复合加工中心的具有线性导轨的箱框式龙门框架结构

应用于立式车铣复合加工中心的具有线性导轨的箱框式龙门框架结构,导轨分为高导轨与低导轨,空间布局更为合理。采用线性导轨,横梁与导轨通过线轨滑块连接,解决了以往龙门框架导轨不稳定、驱动偏载、易爬行等诸多问题,使机床的几何精度更容易保证,大大提高了机床的可靠性。

基于刚柔复合预压技术的立式加工中心主轴部件的研发

立式加工中心对主轴和轴承有较高的要求。目前,市场上立式加工中心的主轴轴承一般单独基于刚性预压或弹性预压进行工作。若主轴轴承单纯采用刚性预压技术,则在主轴工作时,会由于主轴温度升高产生热伸长,且热伸长量一般大于其他零件的热伸长,导致原来对轴承的预压力变小甚至为零,会降低主轴回转精度,从而在工作时可能发生主轴窜动问题。若主轴轴承单纯采用弹性预压技术,则当主轴处在低速、大余量切削时,因切削力大,与刚性预压相比,弹性预压刚性弱,同样会降低主轴回转精度,严重时主轴可能被卡住。针对存在的问题,采用刚柔复合预压技术,较好地解决了问题。

VHT系列立式车铣复合加工中心冷却润滑的防护设计

VHT系列立式车铣复合加工中心的先进性之一是防护性强。主要是机床应用了力矩电机驱动回转工作台、中空水冷滚珠丝杠、双边重心驱动的移动立柱、摆头动力刀塔等先进结构,在防护设计时大量采用了新式迷宫密封、专用引流槽、集成液压系统、防磁化斜顶式护罩等结构,保证了冷却液的循环使用、润滑油的分离回收、液压系统的防渗漏以及流畅的排屑性能。

在立式加工中心上实现α°幅板面上孔倒角的分析及改进

从程序及在实际加工中分析斜面上孔的倒角量不均的原因,且随着角度的增大而越明显,为了提高车轮加工效率,文章利用圆柱曲面与圆锥曲面的交线建立刀具轨迹,从而实现在立式加工中心上加工α°幅板面上孔的倒角。

五轴联动立式车铣复合加工中心

在一台机床上能完成复数工序和复数工种的加工,这样的机床称为复合加工机床.也就是说,在复合加工机床上可以实现完全不同性质加工过程的加工,这是现代复合加工机床最主要的发展方向之一,其最突出的优点是可以大大缩短工件的生产周期及减少机床的占地面积、提高工件加工精度,适应多品种小批量生产,满足变量变品种时代的到来.近年来复合加工机床发展迅速,相关技术活跃.

应用于立式车铣复合加工中心的高转速大扭矩碳纤维主轴滑枕装置

设计应用于立式车铣复合加工中心的带有碳纤维主轴的滑枕装置,它具有装配简单、可实现高转速大扭矩的优越性能,有效提高了机床加工质量及工作效率。

青海一机研制成功动梁无滑枕立式铣车复合加工中心

青海省科技厅组织有关专家对青海一机数控机床有限责任公司承担的“动梁无滑枕立式铣车复合加工中心研制”项目进行了验收,与会专家对该项目取得成果给予了高度评价。

上海一林精密机械高速立式复合性加工中心

上海一林精密机械有限公司是一家中韩合作企业。主要从事中小型精密数控机床、精密钻铣加工中心、自动机械手及其零部件的研发、生产、组装、销售，并提供相关技术咨询及售后服务。

青海一机动梁无滑枕立式铣车复合加工中心研制成功

通过3年的技术攻关，青海一机数控机床有限责任公司成功研制出了动梁无滑枕立式铣车复合加工中心，不仅提高了我国机床行业在复合加工中心方面的研发能力，而且提高了国内高档数控机床的市场竞争力，为改善我国该类机床依赖进口的被动局面提供了技术支撑。

齐重-高档立式铣车复合加工中心通过课题验收

6月26日，由齐重数控装备股份有限公司牵头承担的“HDVTMl60×10／8L-MC高档立式铣车复合加工中心”课题在用户现场——成都天马铁路轴承有限公司通过了验收。课题主要成果HDVTMl60×1O／8L-MC高档立式铣车复合加工中心在成都天马投入使用，用于风电变桨偏航轴承桃型滚道加工、端面螺纹把合孔、滚动体安装孔等工序加工，取得了较好的使用效果。

HDVTM160高精度立式铣车复合加工中心

HDVTM160高精度立式铣车复合加工中心为工作台移动式立式铣车复合加工中心，具有7轴5联动功能。既具有完成大型立车所需要的车削功能，又具有完成大型龙门铣所需要的铣削功能。工件一次装卡后可高精度、高效率连续完成车、铣、钻、镗以及攻螺纹等多种工序的加工。 该加工中心的工作台导轨采用高精度滚动导轨，提高了工作台使用寿命和精度，工作台端径跳0．003mm；主传动采用宽调速双主轴电机驱动，并实现C轴在铣削状态下主从消隙功能，

数控车铣复合加工中心典型设备选型对比应用(上)

目前,世界上越来越多的复杂零件采用复合机床进行综合加工,复合加工机床已成为机床发展的一个重要方向。一、复合加工机床的类型1.以车削为基础的复合加工机床这类机床在卧式车削中心和立式车削中心的基础上集成了铣削、钻削和攻螺纹、镗削、磨削以及滚齿和插齿等工艺方法,成为卧式或立式车铣复合加工机床。具有代表性的有奥地利WFLMill Turn Technologies公司的M65和M60—G;日本MAZAK公司的100Ⅲ、200Ⅲ、300Ⅲ系列,QTN100MS、250MSY及350M系列;德国INDEX公司的TRAUBTNX65;DMG公司的TWIN65等多种卧式车铣复合加工机床。

秦川集团“立式铣车复合加工中心”重大专项通过国家验收

日前，由陕西秦川机床工具集团牵头承担的“立式铣车复合加工中心”课题在用户现场西安三航动力科技有限公司通过了验收。铣车复合与车铣复合加工中心是近年来出现的集高精度、高效率于一体的先进加工工艺技术方案，是航空发动机机匣、整体叶盘、鼓风机叶轮、叶片等复杂曲面零件加工的关键设备。该课题完成了VMT80和VMT100两款4台样机的研制，其中一台采用国产数控系统及力矩电机，机床X／Y／Z轴快移速度60m／min，

秦川集团牵头承担的“立式铣车复合加工中心”重大专项通过国家验收

日前，由陕西秦川机床工具集团牵头承担的“立式铣车复合加工中心”重大专项课题在用户现场西安三航动力科技有限公司通过验收。铣车复合与车铣复合加工中心是近年来出现的集高精度、高效率于一体的先进加工工艺技术方案，是航空发动机机匣、整体叶盘、鼓风机叶轮、叶片等复杂曲面零件加工的关键设备。该课题完成了VMT80和VMT100两款4台样机的研制。

一种新型车铣磨及淬火复合加工中心

介绍了一种新型复合加工中心,该设备可以在一次装卡下完成各种车削、铣削、磨削及淬火的复合加工,保证工件的加工精度,避免多次装卡的影响,从而减少了辅助加工时间,提高整体的加工效率。