倒车涡轮叶片反转鼓风损失影响因素研究

为探究倒车涡轮叶片在反转条件下的鼓风损失影响因素,本文以某型可倒车涡轮双层涡轮叶片为研究对象,在正车运行工况下,使用有限元仿真计算方法,分析倒车涡轮叶片在反转条件下鼓风损失产生机制,并且在不同转速、不同气体压力、不同气体温度、不同叶片高度、不同挡板参数下,开展了倒车涡轮叶片反转鼓风损失计算,掌握鼓风损失影响因素,提炼了关键参数与鼓风损失的关系式。计算结果表明:倒车涡轮叶片反转产生的鼓风损失随转速的增加而增加、随气体压力的增加而增加、随气体温度的增加而降低、随叶片高度的增加而增加,在叶片附近增加挡板后,鼓风损失明显降低,并且随着叶片与挡板之间距离的减小而降低,随挡板与内通流壁板之间间隙的增加,鼓风损失先减小后增加。结论可用于指导倒车涡轮鼓风损失控制装置的设计。

可倒车燃气轮机切换机构过渡工况流动分析

以某船用燃气轮机切换机构为研究对象,以切换机构挡板处于30%开度时为例,进行可倒车涡轮过渡工况下切换机构的流动规律和损失机理研究。对挡板、上下端壁、机械臂和挡板上方肋板结构等结构复杂处做网格加密设置,然后进行网格无关性验证,最后开展数值模拟研究。研究发现:在过渡工况下,正车通道的损失为挡板之间间隙引起的对称大尺度旋涡和下壁面处形成的回流区损失,倒车通道的损失源于流体流过机械臂的绕流作用引起的连杆后方局部低能流体回流区。

舰用倒车汽轮机技术特点及运行过程研究

概要介绍汽轮机的概念与分类,并由此引入其在水面舰船领域的应用。由于汽轮机的结构特点,以及喷嘴和工作叶片的相对位置,在完成安装后,汽轮机的转子只能实现单方向的转动。在水面舰船作机动航行时,汽轮机必须提高倒车功率以提高舰船的机动性,满足航行的需要,保证舰船的航行安全,从而引入倒车汽轮机的定义。重点介绍倒车汽轮机的结构特性、运作过程及工况特点,并将其与能实现反向旋转的柴油机进行对比。除传统的机械式结构外,汽轮机也可与电力推进系统实现搭配,从而提供倒车功率,该类方案则无须配备倒车汽轮机。

基于单片机的倒车超声波测距系统设计

为实现精准测距,提高驾驶安全性,对以51单片机为核心的超声波测距系统的硬件电路和软件程序进行设计,结合Proteus进行联合仿真,并依照原理图制作了产品原型。实物测试结果表明,该超声波测距系统硬件电路简单合理、性能优良、运行稳定、测距较快,可以在与障碍物距离较近时自动触发警报,在测量精度方面基本符合汽车倒车时的测距需求。

2012年路虎发现4倒车影像不显示

车型:2012年路虎发现4,配置3.0L Diesel发动机。VIN:SALAN2F41C×××××××。行驶里程:146389km。故障现象:客户反映倒车影像不显示,故障一直存在。故障诊断:启动车辆,挂倒挡测试,听到倒车雷达报警长鸣一声后,倒车雷达开关指示灯闪烁几下就不显示了,同时发现中央显示屏上显示驻车辅助和摄像机不可用,请咨询您的经销商,如图1所示。多次测试确认,故障一直存在。

一种红外反射式倒车极速声光报警电路研究

为确保汽车倒车安全,在车内搭载一种声光报警装置,以便在车辆倒车时根据实际环境给出安全提示。文章设计一种红外反射式倒车极速声光报警电路,该电路由红外发射、红外接收、信号处理、比较输出及报警指示等构成。其中军用级SE555组成振荡器实现红外信号发射,工业级LM224运放组成放大及比较电路,实现声光报警功能。测试结果表明,电路性能稳定、可靠性高、反应灵敏,能实现极速报警。

基于宽带自组网技术的火车倒车图像传输系统

随着铁路运输的快速发展,火车运行的安全性和效率性日益受到关注。火车倒车图像传输系统作为保障列车安全运行的关键技术之一,其重要性不言而喻。传统的图像传输系统受到环境、距离和通信条件等多重限制,难以实现实时、清晰、稳定的图像传输。而基于宽带自组网技术的火车倒车图像传输系统则能够很好地解决这些问题。该系统的设计、实现、性能测试等方面,旨在为铁路运输领域提供一种新型的、高效的图像传输方案。

倒车辅助装置后视摄像及探测系统测试方法研究

从倒车辅助装置后视摄像及探测系统测试技术出发,梳理了后视摄像及探测系统关键评价指标,并分析了倒车辅助装置后视摄像及探测系统测试方法。针对倒辅助系统中关键的后视摄像系统及雷达探测系统,提出包括后视摄像系统可视视角、响应时间以及雷达探测系统响应时间等评价指标为一体的测试方案。经验证,该方案可以很好地满足企业测试需求,可为企业提供研发验证及法规认证支持,缩短试验周期。

新能源汽车倒车影像常见故障的诊断与排除

新能源汽车倒车影像技术作为一项关键的驾驶辅助技术,不仅提高了驾驶安全性和便利性,还能有效降低倒车事故的发生率。然而,倒车影像系统作为一个复杂的电子设备,也面临着各种故障的可能性,如显示屏黑屏、摄像头图像模糊、连接线路故障等。这些常见故障的发生不仅影响了倒车影像系统的正常运行,还可能给驾驶员带来不便,甚至产生安全隐患。因此,对倒车影像系统常见故障进行准确诊断和及时排除显得尤为重要。本文通过对新能源汽车倒车影像系统常见故障进行深入研究,分析和诊断,提出解决问题的有效方法,从而提高倒车影像系统的可靠性。

一起因主机倒车失败引发船舶碰撞码头事故的教训

2011年2月,某巴拿马灵便型散货船在靠泊大唐乌沙山电厂码头过程中倒车失败,发生碰撞码头事故。本文深入分析倒车失败的根本原因,并对事故的预防措施进行简要说明,供船舶管理人员参考。

基于OpenFOAM的螺旋桨紧急倒车工况数值模拟

螺旋桨在紧急倒车工况下的水动力特性与船舶的紧急制动能力密切相关并直接影响船舶的航行安全性.基于开源计算流体动力学平台OpenFOAM中的雷诺平均求解器对螺旋桨在紧急倒车工况下的水动力特性及绕流场开展数值研究.以5叶螺旋桨DTMB4381模型为研究对象,对其正车前进以及紧急倒车工况进行数值模拟.通过与国际上公开的模型试验结果进行对比,验证了所采用的数值方法在预报螺旋桨不同工况下水动力性能方面的有效性.基于数值模拟获得的水动力载荷及流场信息,探讨了紧急倒车工况下局部绕流场特征随进速变化的规律及其与螺旋桨整体水动力特性之间的关系,为船舶紧急倒车制动能力评估提供了理论依据.

基于单片机的倒车防撞系统

基于单片机的倒车防撞系统运用了超声波不易受干扰、经济实惠的特点。该系统主要由LCD1602显示模块、语音播报模块、超声波测距模块、单片机模块、声光报警模块、按键模块和电源电路组成。在遇到障碍物时,显示模块会分左右前三个数据分别显示,语音播报系统每隔三秒会警报一次。此设计比单个的超声波测距模块能检测的范围更广,一般的测距雷达只能检测正后方的障碍物,而此设计还能检测到左右两侧的障碍物,解决了视角盲区的问题。

基于摄像机标定的实时倒车轨迹算法

通过建立车辆倒车运动学模型,利用摄像机标定理论,推导出实时倒车轨迹方程算法.该算法通过读取倒车运动车辆方向盘的旋转角度值,可将在世界坐标系下推导的倒车轨迹算法经过摄像机坐标系、成像坐标系和图像坐标系的坐标变换得到倒车预测轨迹.该轨迹再经过径向畸变模型矫正后以影像的方式显示.实验测试结果表明,该算法生成的预测倒车轨迹精度较高.

某船对转舵桨推进系统紧急倒车过程仿真

基于Matlab/Simulink平台建立了某保障船推进系统仿真模型,开展了紧急倒车过程仿真和机动性分析。采用PI控制器设计机—桨联合控制方法,对倒车过程中对转舵桨的转向和柴油机的转速进行调控,得到柴油机的临界转速,此时对转舵桨的转向快慢将不会造成柴油机超负荷现象;针对全速航行条件下的紧急倒车过程,提出了对转舵桨转向时间与柴油机减速时间匹配图谱。所得结论对于制定船舶紧急倒车工作制、保护柴油机安全运行、挖掘机动性具有指导意义。

某拖船倒车熄火故障原因分析及解决方案

船舶航行过程中往往需进行倒车操作,且偶有紧急倒车动作。船舶航行倒车啮合瞬间往往其螺旋桨正处于反向转动状态,其与陆上行驶的汽车倒车瞬时状态炯然不同,其倒车合排时,推进主机需克服巨大的轴系反转瞬间扭矩峰值,因此船舶倒车更易发生主机熄火现象。船舶航行过程中,如果出现倒车熄火,将易引起撞船、搁浅等重大事故安全隐患,应极力避免。本文将以某型拖船为例,分析倒车熄火原因,提出解决方案建议。

2020年捷豹XE倒车影像不工作

车型:2020年捷豹XE,配置2.0L P4发动机。行驶里程:46030km。故障现象:倒车影像不工作。故障诊断:根据客户抱怨,启动车辆测试倒车影像系统,挂入倒挡时中央显示屏没有倒车影像显示,显示屏仅显示了360°泊车雷达工作界面,如图1所示。尝试按压显示屏上摄像头按键,系统没有任何反应,检查确认故障存在。

2015年奥迪Q7倒车影像不工作

车型:2015年奥迪Q7,配置3.0T发动机。行驶里程:132140km。故障现象:客户反映挂倒挡时倒车影像不工作,泊车辅助不工作。故障诊断:接到车辆后,挂倒挡时中央显示屏提示“请检修泊车辅助系统”,倒车影像也弹不出来,并且泊车辅助按键的提示灯也是一闪一闪的,这说明泊车辅助系统有部件损坏了,并不一定是倒车影像本身原因。手动触摸前后雷达,均能感受到跳动,于是连上诊断仪读取故障码,如图1所示。

基于Multisim的电子技术实验案例分析——以简易红外倒车雷达为例

电子技术作为机械工程及自动化等非电类专业的必修课,要求学员在掌握扎实的理论知识基础上,还要具备一定的设计能力和实践能力。红外倒车雷达电路是基于Multisim的电子技术设计性实验,综合运用模拟电子技术和数字电子技术的相关知识设计电路,并完成硬件电路的焊接与调试,最终实现利用发光二极管点亮数量来判断倒车距离的功能。通过实验案例,不仅能够激发学员的兴趣,加深其对课内知识的理解,还能切实提高学员的工程实践能力,为后续课程学习、学科竞赛和毕业设计打下良好的基础。

基于轴承原理的倒车装置研究

现代车辆增多,道路拥挤,停车不便捷的问题越发突出,迫切需要一种简单经济的方式来解决城中村和农村的停车问题。在私宅车库地上装置一个圆形旋转平台,其主要由圆形主台面、固定主轴(带回转轴承)、驱动系统、转盘轴承、减速器、承重支撑轮、缓冲制动器、遥控器和电动控制系统构成。使旋转平台实现360°旋转,将车辆开进车库内旋转平台上,通过开关控制按钮,将车辆旋转至车头朝外,实现简便倒车入库。在自家房子车库里面装一个转盘装置,再也不用担心倒车失误造成的车子刮蹭等损失了。车主开车进入车库,然后车子不需要反复进退停到合适位置,随便一个角度,停进圆形主台面即可。需要用车时,使用遥控器,让圆形主台面带动汽车发生顺时针或者逆时针转动,面向车库出口,然后轻轻松松径直驶出。

2022年雷克萨斯ES300h无倒车影像

故障现象一辆2022年生产的雷克萨斯ES300H混合动力汽车,搭载A25B型2.5L自然吸气发动机,VIN码为JTHB71B1XN26*****,行驶里程才7km。该车挂R挡时,显示屏无倒车影像(非黑屏,显示屏无任何变化,依旧显示当前画面),但组合仪表上无任何故障提示信息,且行驶过程没有发现其他任何异常。