变速器倒锥斜内齿结构和动力学分析

针对特种车辆变速器倒挡齿轮采用倒锥斜内齿结构的设计,进行了结构介绍和分析,通过CATIA参数化设计建立了三维模型,通过ADAMS动力学分析软件建立了动力学模型,从力学分析结果中识别出了在制动工况下会脱挡的风险,分析了影响脱挡的相关影响因素,制定了改进措施,并通过台架和实车对比试验进行了脱挡现象复现,验证了改进措施的有效性。