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徒骇河富国作业区至东风作业区河段通航水流条件分析 被引量:6
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作者 刘臣 闫建英 +1 位作者 李明辉 于广年 《水道港口》 2011年第1期48-53,共6页
建立了适合徒骇河多弯特点的曲线二维潮流数学模型,模型中考虑了取水和分汇流问题。首先采用天然实测资料对模型进行率定,通过有关参数调整,使数值计算结果与天然实测资料达到精度要求。然后对徒骇河富国作业区至东风作业区河段通航设... 建立了适合徒骇河多弯特点的曲线二维潮流数学模型,模型中考虑了取水和分汇流问题。首先采用天然实测资料对模型进行率定,通过有关参数调整,使数值计算结果与天然实测资料达到精度要求。然后对徒骇河富国作业区至东风作业区河段通航设计方案进行模拟,重点对设计方案中的码头泊位、航线调整、取水口、候潮区等代表河段的工程前后水流条件进行分析。研究成果表明航道设计方案通航水流条件良好,可满足设计船型通航要求。 展开更多
关键词 潮流 数学模型 港口 航道 候潮区 取水口
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徒骇河富国作业区至东风作业区千吨级航道设计研究 被引量:2
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作者 刘臣 李明辉 +1 位作者 闫建英 于广年 《水道港口》 2010年第2期98-101,共4页
依据相关规范,结合徒骇河河道地形、地质、水流和货运组成特点,在选定船型的基础上,确定了乘潮水位和航道的水深、底高程、航宽等参数。对于航道变向问题,长弯曲段采用内河弯道曲率半径进行设计,急弯段采用海域转弯半径进行设计。最后... 依据相关规范,结合徒骇河河道地形、地质、水流和货运组成特点,在选定船型的基础上,确定了乘潮水位和航道的水深、底高程、航宽等参数。对于航道变向问题,长弯曲段采用内河弯道曲率半径进行设计,急弯段采用海域转弯半径进行设计。最后采取设置候潮区的方法,解决船舶候潮和上、下船舶错航时待航问题,候潮区采用双浮筒系泊方式设计。 展开更多
关键词 乘潮水位 设计船型 航道 港口 候潮区
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徒骇河富国作业区至东风作业区段千吨级航道建设可行性研究
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作者 刘臣 李明辉 +1 位作者 闫建英 于广年 《中国水运(下半月)》 2010年第12期14-16,共3页
徒骇河富国作业区至东风作业区河道为蜿蜒、狭长的感潮河段,河道水流具有内河和海域双重特性。航道设计标准为1,000吨级、单向。首先介绍了选定的设计船型。然后介绍了航道、作业区港池、候潮区设计及疏浚尺度以及作业区码头设计尺度等... 徒骇河富国作业区至东风作业区河道为蜿蜒、狭长的感潮河段,河道水流具有内河和海域双重特性。航道设计标准为1,000吨级、单向。首先介绍了选定的设计船型。然后介绍了航道、作业区港池、候潮区设计及疏浚尺度以及作业区码头设计尺度等与水流模拟密切的相关参数。最后,根据有关规定,从水流条件、航道通过能力与货运量预测的匹配、施工可行性、经济投资的合理性和对环境影响的评价等方面,对徒骇河富国作业区至东风作业区河道1,000吨级航道建设的可行性进行了研究分析。研究表明,徒骇河富国作业区至东风作业区段千吨级航道建设是合理可行的。 展开更多
关键词 乘潮水位 设计船型 航道 港口 候潮区
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提高滨州港水上通航安全及效率研究
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作者 宋绍珍 刁亚琳 王倩 《航海》 2015年第4期52-55,共4页
针对滨州港水域现有自然和航行水域环境状况,综合考虑影响水上交通安全的指标及其危险程度,以模糊数学为工具,完成港口水域通航安全综合评价。为提高港口运营效率,适当增大港口交通流量,并据此对港口安全状态完成再次评价。为进一步提... 针对滨州港水域现有自然和航行水域环境状况,综合考虑影响水上交通安全的指标及其危险程度,以模糊数学为工具,完成港口水域通航安全综合评价。为提高港口运营效率,适当增大港口交通流量,并据此对港口安全状态完成再次评价。为进一步提升港口安全,提出在港内建立2个候潮区,并由研究机构完成地质勘察。研究结果表明,适当增大滨州港交通流量并建立候潮区,可以在保障安全的前提下提高港口效率。 展开更多
关键词 滨州港 模糊评价 通航安全 效率 候潮区
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Numerieal Prediction of Storm Surge in the Qingdao Area Under the Impact of Climate Change 被引量:3
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作者 FENG Jianlong JIANG Wensheng BIAN Changwei 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS 2014年第4期539-551,共13页
A typhoon-induced storm surge simulation system was developed for the Qingdao area, including a typhoon diagnostic model for the generation of wind and pressure fields and a 2D Advanced Circulation(ADCIRC) model for s... A typhoon-induced storm surge simulation system was developed for the Qingdao area, including a typhoon diagnostic model for the generation of wind and pressure fields and a 2D Advanced Circulation(ADCIRC) model for simulating the associated storm surge with a 200 m resolution along the Qingdao coastline. The system was validated by an extreme surge event Typhoon Mamie(8509) and the parameters of Typhoon Mamie were used to investigate the sensitivity of typhoon paths to Qingdao storm surges with four selected paths: the paths of Typhoons Mamie(8509), Opal, 3921 and 2413, the selection being made according to their relative position to Qingdao. Experiments based on the Typhoon Mamie(8509) storm surge were also conducted to study the possible influences of future climate changes, including the sea level rise and sea surface temperature(SST) rise, on storm surges along the Qingdao coast. Storm surge conditions under both present day and future(the end of the 21 st century) climate scenarios associated with the four selected paths were simulated. The results show that with the same intensity, when typhoons follow the paths of 3921 and 2413, they would lead to the most serious disasters in different areas of Qingdao. Sea level and SST affect storm surges in different ways: sea level rise affects storm surge mainly through its influence on the tide amplitude, while the increased SST has direct impact on the intensity of the surges. The possible maximum risk of storm surges in 2100 in the Qingdao area caused by typhoons like Mamie(8509) was also estimated in this study. 展开更多
关键词 storm surge typhoon path climate change Qingdao
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