估算铁路候车室候车人数的数学模型

估算出任一时间点铁路候车室的候车人数可以有针对性地搞好乘降组织。候车人数基本满足正态分布,分别构建直通和管内旅客列车的正态分布表,从铁路客票系统中取出一时间点的列车车票售出张数,构建数学模型。在南京站不同时段,不同客流峰值时将估算与实测数据比较,吻合较好,模型具有合理性,有实际使用价值。

一个公交主导型交通枢纽的现场调查分析

北京市国贸桥交通枢纽拥有庞大的公交运输车队,但难以应付过于集中的晚高峰期出行需求.本文对国贸桥周边1.1平方公里内停车场、地铁、公交车站及周边大厦交通需求展开广泛细致的交通调查,重点分析了10个公交车站的116条公交线路的公交运行情况.通过对公交出行客运量、公交车辆到站时间间隔、乘客候车人数及候车时间等运行指标进行深入分析,找出国贸桥交通枢纽运行过程中存在的问题并提出建议.本研究对公交主导型大城市交通系统的建设和运营管理具有一定的借鉴意义.