基于kano模型和候车体验的公交站设施需求研究

目的 提升乘客在公交站内的等候体验,优化公交站配套设施的合理性与完备性,提高公交系统服务能力。方法 研究乘客的候车需求,构建乘客行为地图,筛选出25项需求研究样本,并分为6类,分别为对物理空间的需求,以及具有体验附加值的信息需求、附属需求、安全需求、休憩需求和卫生需求。通过kano模型对各个需求进行定性分析和定量统计。结果 构建了乘客的候车需求层级塔,基于用户满意度指数系数,通过敏感度的计算,最终得出各设施需求的重要度排序,并以此为基础提出公交站配套设施的配置策略。结论 通过对乘客候车需求重要度的研究,可根据不同站点的地理位置等特点以及乘客类型结构等具体情况对车站设施进行配置。

武汉光谷广场公交车站架构创新设计研究

以交通枢纽设施智能化且向多层次发展的趋势为背景,通过分析光谷车站周围车流及人流状况,经过实际的调查与实践,总结出现有问题,并结合周边环境规划出方便合理的人车流动轨迹,优化出一套针对武汉光谷广场的多层公交车站概念设计方案,以期在改善乘客乘车秩序和候车体验同时缓解了周围交通拥挤状况。