基于用户需求的宜老型公交倚靠设施设计研究

目的在人口老龄化的背景下,基于用户需求对宜老型公交倚靠设施进行设计,优化老年人的出行体验。方法针对现有公交车辆上存在的问题,结合老年人关节僵硬和下肢肌肉力量不足等情况,帮助老年人在车内平稳站立。依据研究结论,对公交车上的倚靠设施提出新的设想,并使用层次分析法进行评估。结论通过研究用户对公交倚靠设施的使用体验,分析老年乘客在不同评价维度上对于设计思路的信任感和认可度,以此满足老年乘客对宜老型公交倚靠设施的需求。

电梯轿门防倚靠语音提示装置

本文对电梯轿门的倚靠问题提出应用单片计算机解决的方法，介绍了一种由ＭＣＳ５１单片计算机与语音电路构成的电梯轿门防倚靠语音提示装置．

城市公共空间倚靠设施设计的人机工程学因素

通过对倚靠设施设计说明人性化设计中所包含的人机工程学因素,指出中国未来的产品设计必以创新为首要条件。人机工程学,使人性化的设计真正体现出对人的尊重和关心,是一种人文精神的体现,是人与产品完美和谐结合。

“倚靠”义词的历时替换与共时分布

表达“倚靠”这一概念,唐宋以前多用“依”“倚”,现代汉语常用“靠”。战国时期,“倚”对“依”替换完成。秦汉至唐五代时期,“倚”一直占据主导地位。宋代,新词“靠”出现,“依”逐渐退出“倚靠”义场。明清时期,“倚”“靠”竞争激烈。现代汉语方言中表示“倚靠”义大部分地区都用“靠”,只有部分闽语地区使用“倚”。

床屏设计的人机工程学探讨

目的研究床屏设计对睡眠倚靠舒适度的影响。方法从人机3-．程学角度，对床屏尺寸、材料及人体支撑点对倚靠舒适性的影响进行探讨。结论舒适的床屏需保持脊柱的自然曲度，背部压力的均匀分布，倚靠姿势的舒适转换，必要时可增加调节功能。在床屏尺寸上，高度一般在920～1020mm，角度一般在1000～120°，若床屏高于1050mm，角度大于110°，应配有头靠。在床屏材料上，软包床屏有海绵缓冲层，相比木质、金属及竹藤床屏，倚靠舒适性更高。在支撑点上，腰部位置（床垫以上230～250mm）增加凸起，背部最大压力点在肩胛骨及腰椎骨位置最佳。在床屏形状上，内凹形床屏相比扁平、圆弧及半圆形床屏，舒适性更高；S形床屏虽是以人体脊柱形态曲线来设计的，但其形状反而会限制背部活动。

极小建筑空间接触性体验研究

基于极小空间中人体运动特点,研究极小空间尺度、形态与接触性体验的舒适性问题。通过胶囊公寓和1:1示范性极小建筑空间中基于时间、碰撞次数和碰撞部位3个指标的极小空间接触性体验实验,发现触碰行为是一种常态,下臂和小腿等部位是触碰集中部位,实验主体倚靠冲动强烈;依据极小空间行为特点,进行两种基本形态——方形和圆形极小空间的自由行走接触性体验实验,发现在极小空间中运动障碍和依靠依赖性都会随着空间尺度的增长而改善,而对于方形极小空间,这种改善会更为明显。