火灾情况下共用安全出口与借用安全出口的安全性分析

《建筑设计防火规范(2018年版):GB 50016-2014》明确了在满足一定条件的情况下,允许借用安全出口,但没有关于共用安全出口的具体要求。采用FDS火灾模拟软件,对比分析火灾情况下,共用安全出口和借用安全出口对人员安全疏散的影响。结果表明火灾情况下,共用安全出口的安全性低于借用安全出口,如必须采用共用安全出口,则各防火分区应独立设置楼梯间前室,确保火灾情况下人员能安全疏散。

大型建材家居类商场的人员安全疏散研究

大型建材家居类商场存在建筑面积大,人员密度小,所需疏散宽度小等特点,这类商场往往存在两方面问题:①为满足2层以上楼层对疏散距离的需要,致使首层部分楼梯的疏散出口不能直通室外以及疏散距离过长;②为满足疏散出口直通室外,楼梯沿建筑外墙布置,致使某些楼层的一些区域的疏散距离过长。对比了国家规范和地方规范对人员密度规定的差异,提出了系统的解决方案:①对于设有中庭的商场,应控制人员数量,强化中庭的消防安全设计将其设置为"准安全区",严格控制中庭以及消防通道的可燃物量,保证疏散通道顺畅;②对于楼梯沿建筑外墙布置的商场,应控制人员数量,设置借用出口,发生火灾的防火分区的人员通过相邻防火分区进行疏散。采用数值模拟方法验证了解决方案的合理性。

非常规交叉口设计研究现状与展望

为促进非常规交叉口设计在中国的创新应用,选取U型回转、菱形互通式立交、借用出口车道左转、串联交叉口、连续流交叉口和平行流交叉口,系统梳理了各种类型非常规交叉口的几何布局、信号相位相序方案和控制策略,从理论研究和交通安全效益层面回顾了近10年来非常规交叉口的研究成果,探讨了各种类型非常规交叉口在中国应用的可行性。分析结果表明:非常规交叉口信号配时建模和求解没有困难,且大多文献采用精确求解算法;非常规交叉口效益评估结果根据文献研究对象和问题的不同存在差异,但总体来看,U型回转不宜设在左转比例过高的交叉口,菱形互通式立交适合于高速公路和快速路,借用出口车道左转在左转比例较高的交叉口表现较好,串联交叉口在过饱和状态下的效益最优,连续流交叉口和平行流交叉口在对称需求下的效益更佳;在交通安全方面,设置U型回转和菱形互通式立交可以降低事故发生的可能性,但其他几种类型非常规交叉口由于数据量较少或缺乏数据,还没有得到统一的结论;因非常规交叉口运行规则与驾驶人的认知存在差异,在开放初期驾驶人会存在困惑,采用驾驶人培训、前车提示和交警现场引导等措施是有效的,自动驾驶技术与非常规交叉口设计相结合更有望加快非常规交叉口的应用和推广;整体来看,U型回转、借用出口车道左转和串联交叉口在中国的应用前景良好,菱形互通式立交在中国的适用性还需结合国内交通现况进一步探讨,连续流交叉口和平行流交叉口由于运行规则复杂,需先试点运行再逐步推广。