不同倾斜方式对倾斜液化场地地震响应的影响分析

在倾斜场地地震液化后,土体的侧向流动扩展引起的场地失效以及大变形问题的研究中,不同的倾斜方式会对试验结果产生一定的影响,而目前针对不同倾斜方式对倾斜液化场地土体地震动力响应影响评价的研究成果还较为少见。根据课题组开展的水平液化自由场振动台试验,首先基于OpenSees有限元平台建立了水平液化自由场有限元计算模型,在数值模型中考虑了模型箱对场地土地震响应的影响,通过对比数值计算结果与试验结果验证了数值模型的可靠性。在此基础上建立了倾斜液化自由场有限元计算模型,分别建立了层剪箱整体倾斜模型、层剪箱场地土倾斜模型和刚性箱场地土倾斜3种不同的数值模型来模拟振动台试验中采用的不同的倾斜方式。通过对比,分析了在0.3g汶川地震卧龙波作用下3个数值模型计算得到的自由场土体动力响应结果,并讨论了3种不同的倾斜方式对计算结果的影响,最后给出了针对倾斜液化场地地震动力响应数值模拟和振动台试验研究中的一些有参考价值的结论。

战后日本的“倾斜生产方式”

战败后的日本经济面临崩溃,如何使日本摆脱困境是许多有识之士思考的课题。著名经济学家有泽广已逐渐形成了“倾斜生产方式”的构想。此构想是将有限的物资投入煤、铁、钢(以后加上化肥、电力、外贸)部门促使重点产业首先复兴,以带动整个工矿业的恢复,以此启动经济。在“安本”的有力统一指挥之下,至1948年底经济已见回升。这得力于许多条件的保证,通货膨胀的治理,“经济安定本部”聚集了大批有知识、有智谋的经济学家和官员,以及占领军的政治保障、美援的及时注人等因素,是该构想实现的保证。

基于破坏接近度的滑坡倾斜加载方式破坏相似性研究

为了验证倾斜加载方式导致滑坡失稳过程发生的应力场变化是否与原型相似,通过建立倾斜模型和原型滑坡的数值模型,观察破坏过程中应力应变场的相近程度,并引入基于Mohr-Coulomb屈服准则的破坏接近度函数这一概念,把每个单元的矢量信息转换为标量信息,得到2个模型的破坏接近度值相关系数,以相关系数的大小来评价模型与原型破坏过程中应力场的相似性。以千将坪滑坡为例,得出2个数值模型的破坏接近度指标变化趋势大致相同;且当折减系数为1.85,倾斜角度为[7°,8.9°]时,相关系数范围是[0.7,1.0],表明倾斜模型与原型破坏时的应力场相似,证明了倾斜加载方式能较好地重现滑坡的发生过程。

日本倾斜竞争战略的探讨

关于日本经济发展成功的原因,专家学者的论述相当不少,但对日本经济发展战略的探讨尚属鲜见。日本经济发展的成功,实有赖于其经济发展战略——倾斜竞争战略。《三次浪潮》的作者托夫勒惊叹地说:“我感到,日本是每次竞争的迟到者,却又是个获胜的竞争者。”其奥妙也就在这里。一、倾斜竞争发展战略的形成倾斜竞争战略是一种超常的发展战略,它属于国民经济非平衡发展模式。它选择一至几个产业做为支柱产业,倾注全力优先发展,以在国际市场上取得领先地位,再带动国内经济的发展。

1990年后世界TLP平台的发展状况

简要说明了张力腿平台(TLP)的结构和工作原理,然后分类对各种TLP在1990年后的发展状况进行了详细介绍,列表给出了部分平台的详细数据。

战后日本经济发展四十年的历程

日本帝国主义发动的长期的对外侵略战争,不仅给亚洲各国人民带来了巨大的灾难,而且使日本本国也受到了严重的破坏和损失。大战结束后,一方面从法西斯军国主义统治和长期的侵略战争中摆脱出来的日本各阶层人民,强烈希望日本不再走对外侵略扩张的道路,而是要发展经济摆脱落后的经济状态,能过稳定的生活,日本许多进步的经济学家和有见识的政治家,反映日本各阶层人民的这种愿望,就日本经济的出路和重建战后经济提出了各种设想和方案,日本统治集团在日本人民和国际民主力量的压力下,而且也从战败中深感经济落后所造成的'教训',也为了重新参加争夺国际市场的斗争,感到必须从致力于军事扩张回到发展经济的道路上来。

日本市场经济体制模式探讨

日本市场经济模式是在后进国家赶超欧美先进国家的历史进程中形成的，但是，日本市场经济发展的绩效却明显超过欧美。从主要工业化国家年均增长率可以清楚看到这一点。６０～７３年，美国为２．１％，日本为８．５％，西德为４．４％，法国为４．７％，英国为２．９％；７...

“经济安定本部”与战后日本经济的调整和恢复

日本投降后经济全面崩溃。占领初期,美军和日本政府对恢复经济均无明确对策。直至1946年2月17日,币原政府才发布了第一个试图控制经济危机的对策——“经济危机紧急对策”。但这项政策只是一些控制经济危机的应急措施,而且不久,币原内阁倒台,这项政策乃告失败。直至5月17日(青田茂着手组阁后的第二天),“盟军”

战后日本经济恢复时期吉田内阁对华态度浅析

在战后日本经济恢复时期(1945～1955年),吉田内阁先后五次组阁,执政7年有余。在此期间,中日两国关系一直未能得到恢复,这不能不说与吉田内阁对华的态度有直接的关系。日本战败后,社会处于一片混乱之中,为了扭转这种局面,吉田内阁在经济上采取了一系列有利于恢复和发展的措施,比如:推行“倾斜生产方式”,执行道奇路线,实行产业合理化政策等。

日本的节能

五、六十年代,日本的耗能量急剧增加。1973年第一次石油危机后,日本政府开始实行节能政策;1979年第二次石油危机后,又采取更为严历的措施,并取得了很大效果。一、日本的节能情况 (一) 战后日本的能源大体经历了四个阶段。第一个阶段是五十年代。这一时期是煤炭时代。煤炭占总耗能量的50％至60％。战后初期日本经济最薄弱环节是煤炭不足,为此,1947年实行的所谓倾斜生产方式把煤炭生产放在第一位,并在财政、金融上提供了许多优惠条件以扶植煤炭业的发展。

航道整治工程丁坝坝头工程量计算方法初探

以往计算航道整治工程中坝头工程量,往往由于形状复杂而采用经验公式,存在精度不高的缺陷。通过在西江航道整治工程丁坝施工建设的研究分析,运用数学方法推导坝底为平底和倾斜等常见丁坝坝头工程量的通用计算公式,在实际工作中得到广泛的应用。

日本高技术产业发展中的政策导向与企业行为

日本高技术产业发展中的政策导向与企业行为辽宁大学日本研究所崔岩７０年代以来，世界范围内掀起了新的技术革命浪潮，以微电子技术为中心的包括生物技术、新能源技术、空间技术、海洋技术在内的高技术群的崛起，向传统的技术体系发起了全面的挑战。面对新的世界技术革命...

日本的公路建设政策

现代社会是汽车社会。不言而喻,汽车社会存在的前提条件是发达的公路网。因此,在现代交通运输体系中,公路已不再仅仅是其重要的组成部分,它的重要地位已大大超过铁路和水路,成为交通运输的核心,在国民经济现代化和社会生活现代化中表现出越来越重要的作用。战后日本经济迅速现代化的历程就充分证明了,只有公路的发达,才能真正做到人畅其行、物畅其流;才能节省时间、节省资源、提高效率,加快社会再生产的节奏,推动国民经济的迅速发展。所以,研究日本的公路建设政策,对于推进我国的公路建设,克服经济发展中的薄弱环节,有其重要的借鉴意义。

战后日本政策性金融机构的形成及作用

在战后的经济复兴过程中,政策性金融被世界上许多国家普遍采用。相比而言,日本实施的政策性金融最为成功。政策性金融不仅使日本政府的产业政策实施得到了银行资金的有力支持,而且它还有效地诱导了民间金融机构的资金投向,极大地提高了整体资金的使用效率,从而促进了战后日本经济的高速增长。

论日本从统制经济到市场经济转变时期的措施

日本在战后初期的1946～1949年,实行的是统制经济,在1949～1952年间,经历了从统制经济到市场经济的转变。在这个转变时期所出现的经济现象以及日本政府所采取的措施,其中有些是值得我们重视和借鉴的。

战后日本产业政策的发展

日本的产业政策在其战后发展的不同时期，有着不同的内容与特点。从总体上看，是由政府的大力干预向放松控制、由以基础产业为重点向以高科技产业及其他新兴产业为核心。

日本加入关贸总协定与对外开放经济体制的确立

日本加入关贸总协定与对外开放经济体制的确立张季风关贸总协定（ＧＡＴＴ）号称“经济联合国”，它与国际货币基金组织（ＩＭＦ）及世界银行构成调节世界经贸关系的三大支柱。虽然关贸总协定严格来说只是一个准国际性组织，但其作用和影响却十分重大。它从１９４８年１月...

道奇计划与日本经济

道奇计划与日本经济杨栋梁四十年代后期，第二次世界大战的硝烟尚未散尽，美苏间的“冷战”便已急速展开。美国为抵制和对抗共产主义势力的“浸透”，首先在欧洲实施了“马歇尔计划”，接着又在日本推行了马歇尔计划的翻版“道奇计划”，其结果是加快了包括战败国德、日在...

日本E353系特快型直流电车用车体倾斜控制方式的概况

E353系特快型直流电动车是东日本铁路客运公司为替换投入运用已20年以上、客服设施明显老化的E351系车辆而研制的,采用了空气弹簧式车体倾斜方式,以适应提高曲线通过速度及舒适度的要求。介绍了该型车辆概况,描述了空气弹簧式车体倾斜控制方式的结构、工作原理,以及批量生产前样车待解决的课题。