汽车车身输送中存在的翻倾力矩

为避免输送机在经过弯道时产生翻倾的趋势,文章通过建立简单的力学模型,应用理论力学及机械设计的理论和方法,分析得到传统的汽车车身输送工艺架在工作过程中产生的翻倾力矩。该翻倾力矩增加了设备与轨道的压力,使得两者之间的磨损加剧。文章通过增设扶正轨机构,从根本上解决了输送工艺架工作过程中存在不稳定的问题,减少了设备之间的磨损,保证了输送过程的平稳和安全。

汽车侧向倾斜角度传感器的应用初探

针对汽车行驶中发生的侧向倾翻 ,本文提出了一种解决方法———汽车侧向倾斜角度传感器的应用。利用角度传感器检测出汽车的倾翻力 ,初步讨论了使汽车减速的 2种方法 ,使倾翻力矩下降 ,可避免汽车行驶中倾翻事故的发生。

基于试验设计的自卸车举升机构优化设计

自卸车各类在用卸载动力系统存在优化空间,试验设计法为结构改进设计提供依据;综合目标车型卸荷安息角、举升时间和液压缸特性等因素,建立并验证虚拟样车参数化模型;卸荷工况车厢倾翻力直接影响运行效率和安全,在ADAMS软件环境获得其力学特性,以倾翻力为目标构建虚拟试验过程实现机构参数优化;结果表明等同条件下最大倾翻力明显减小,运行平稳性提高。

椭圆钢水罐设计分析

钢水罐是承接转炉钢水进行周转的容器。在钢铁企业进行设备增容改造中,圆形钢水罐不能满足容量要求,椭圆钢水罐在不改变耳轴跨距的前提下,有效地解决了增容目标,降低了改造投入成本。