桥梁横向倾覆稳定性及加固效果对比研究

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》征求意见稿和正式稿中对桥梁横向稳定性的计算方法的规定差异较大,为对比2种计算方法对稳定性计算结果的影响,分析了2种计算方法的倾覆原理,并以一座弯桥为案例,计算了2种计算方法下的倾覆稳定系数,分析2种加固方式的加固效果。结果表明,正式稿给出了每个失效支座的安全系数,且对比征求意见稿中的整体安全系数,单个失效支座的倾覆系数存在比整体系数更小的情况,存在安全隐患。研究结果可为在正式稿适用前设计的桥梁横向稳定验证及加固方案的选择提供参考。

连续梁桥悬臂施工整体稳定性可靠度分析

建立了预应力混凝土连续梁桥悬臂施工期间整体稳定性可靠度分析模型 ,该模型突破了传统将支座视为理想铰支的简化方法 ,倾覆失效时考虑了偏心受压 ,使设计更为合理 ,并就此模型对各设计变量及参数作了较全面的分析 。

公路与城市道路桥梁抗倾覆设计

桥梁在公路中具有不可替代的作用,通过对桥梁结构进行抗倾覆设计,以保证桥梁的整体安全性和稳定性,避免重大安全事故的发生。本文基于桥梁横向倾覆失效的机理,分析抗倾覆性特征,并以依托工程实例进行抗倾覆设计,明确设计要点,以期为公路及城市道路桥梁的抗倾覆设计提供参考。