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直升机防坠毁试验假人的研制与标定 被引量:6
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作者 袁中凡 林大全 +2 位作者 周兵 樊庆文 王华 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期160-163,共4页
利用人体参数的静态设计和生物力学参数的动态设计完成的直升机防坠毁试验假人具有中国人的人体参数,达到了形态的相似性,生物力学的仿真性和结构的等效性。对研制的假人进行了标定,标定的结果证明了我们研制的假人在主要指标方面已达... 利用人体参数的静态设计和生物力学参数的动态设计完成的直升机防坠毁试验假人具有中国人的人体参数,达到了形态的相似性,生物力学的仿真性和结构的等效性。对研制的假人进行了标定,标定的结果证明了我们研制的假人在主要指标方面已达到国外同类试验用假人的要求。 展开更多
关键词 直升机防坠毁试验假人 假人标定 生物力学参数
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WorldSID 50^th假人整体式和分体式胸部垫片的比对分析 被引量:1
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作者 朱晓勇 陈亚依 +1 位作者 丁冉冉 周鹏 《汽车实用技术》 2020年第12期166-169,共4页
为深入了解WorldSID 50^th假人整体式和分体式胸部垫片结构性能的差异,在相同冲击工况下分别对配备两种垫片的WorldSID 50^th假人的胸部和腹部进行冲击,分析假人各部位的响应特性。结果表明:在相同冲击条件下,配备分体式垫片的假人所受... 为深入了解WorldSID 50^th假人整体式和分体式胸部垫片结构性能的差异,在相同冲击工况下分别对配备两种垫片的WorldSID 50^th假人的胸部和腹部进行冲击,分析假人各部位的响应特性。结果表明:在相同冲击条件下,配备分体式垫片的假人所受到的冲击力较小,所产生的胸腹部位移较大,使假人的受力响应更集中于受力的区域附近,力及加速度的传递方面会有所削弱,但总体的差异不大。此研究中针对WorldSID 50^th假人整体式和分体式垫片在相同冲击工况下的研究和分析,为后期WorldSID 50^th假人胸部垫片的改良和选择提供了基础,具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 汽车安全 WorldSID 50^th 假人标定 胸部垫片
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假人颈部标定试验台设计与验证 被引量:3
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作者 许述财 杨欣 +1 位作者 赖兴华 张金换 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期174-178,199,共6页
根据假人颈部标定试验法规要求,利用三维参数化特征建模技术创建了标准的英制摆臂模型。基于摆臂三维模型通过衍生技术创建其各组成零件,在保证法规要求的前提下通过调整英制摆臂模型参数进行公制转换,其零件在衍生参数关联的机制下自... 根据假人颈部标定试验法规要求,利用三维参数化特征建模技术创建了标准的英制摆臂模型。基于摆臂三维模型通过衍生技术创建其各组成零件,在保证法规要求的前提下通过调整英制摆臂模型参数进行公制转换,其零件在衍生参数关联的机制下自动更新。利用运动仿真确定了摆臂牵引系统的合理位置,并完成了试验台整机数字样机虚拟装配。基于三维模型关联生成二维图纸,加工制造了试验台设备。经实际标定试验验证,试验台各项性能指标全部达到设计要求,完全满足法规试验规定。 展开更多
关键词 汽车安全 假人标定 试验台 设计
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