基于多任务Faster R-CNN车辆假牌套牌的检测方法

针对现有车辆假牌套牌各种检测方法存在计算复杂度高、检测精度低、鲁棒性欠缺等问题,提出一种基于多任务的高速区域卷积神经网络(Faster R-CNN)车辆假牌套牌的检测方法。首先利用时空约束得到疑似套牌车辆,接着用Faster R-CNN定位分割出车辆前脸部分图像,然后对疑似套牌车辆的车脸公脸部分(车辆的基本特征)的特征进行比对;在此基础上再对高仿套牌车辆的车脸私脸部分(车检标)的细微特征进行检测比对。这种分层次的、从车辆宏观特征到微观特征的视觉检测方法,具有检测速度快、鲁棒性高、泛化能力强、实施部署方便、检测精度高等优点。实验研究表明,在Vehicle ID数据集和杭州卡口数据集中分别取得了99.39%、99.22%的检测精度。

假牌、套牌车非法营运的经济博弈分析——以深圳集装箱拖车运输行业为例

分析了假、套牌车形成的原因及其产生的危害.建立了基于假、套牌车车主与交通执法部门之间博弈的数学模型.并对深圳市集装箱拖车运输行业进行了实证分析.对执法部门的稽查力度和惩罚力度给出了量化的结果。最后。针对假、套牌车的特点,提出了相关的冶理建议。

车辆假牌套牌多约束智能检测方法

假牌套牌是车辆严重违法行为,给社会安全与经济秩序带来极大危害.论文总结了假牌套牌车辆检测的约束条件,在此基础上提出了一种智能检测方法,为此类车辆违法行为检测提供技术支持.即:同时满足以下3个约束条件即为合法车辆:(1)信息一致性;(2)案底清白性;(3)逻辑一致性.在此基础上,利用交通卡口数据及基础地理信息库,逐一对约束条件进行检测,进而实现多约束的智能检测方法.论文开发了原型系统,验证了该方法的有效性.

谈交通警察查验机动车假牌假证的方法

交通警察查验机动车辆及其证件是法律赋予的一项重要职责。交通警察查处机动车假牌假证、盗抢车辆及报废车辆等严重道路交通违法行为,除要熟练掌握相关业务知识外,还必须掌握发现和识别机动车假牌假证的途径、特征和方法。

安徽:重拳出击 严打假牌套牌假证违法战果丰

“你好,这里是加油站,我们要报案,有人驾驶套牌车,加油后逃费……”2018年9月以来,安徽省合肥市公安局交警支队庐阳大队陆续收到辖区加油站报案线索,称有人驾驶套牌车辆加油逃费,请求公安交管部门帮助协查。接到报警后,大队立即启用神眼搜车、人脸识别等系统,经过数据比对、分析研判,成功锁定嫌疑人及嫌疑车辆,将其一举抓获。

假牌假证、无牌无证——车中“李鬼”无处遁形

2001年11月2日,记者随同哈尔滨市交警支队直属大队出勤时看到在不到2小时内,有近10台假牌假证、无牌无证的机动车被处罚。 7时30分,哈市交警支队直属大队副大队长王士奇带两个特勤中队开始在道外区大新街市工人体育馆鞋市门前检查假牌假证、无牌无证机动车。

谈机动车假牌假证违法行为的查处与治理

随着机动车保有量的剧增,机动车假牌假证违法行为日趋突出,群众反映强烈。因此,对机动车假牌假证违法行为的查处和治理,已成为公安机关道路交通安全管理部门工作的重中之重。机动车假牌假证违法行为构成的基本条件有机动车、道路、违法行为等,其有多发原因和危害,根据发现途径、认定方法和法规依据,现场处理的执法规定、法规依据、程序和制作的法律文书,可以提出机动车假牌假证违法行为的治理对策,为公安机关道路交通安全管理部门提供借鉴。

谈假牌假证的识别

查验车辆及证件是交警日常工作的一个重要内容,查纠报废车辆、盗抢车辆、假牌假证等严重交通违法行为必须熟知相关业务知识,并要掌握识别假牌假证的能力。假牌假证包括假号牌、假行驶证、假年检章、假驾驶证。交警在工作中要做有心人,总结假牌假证的特征、规律,不断提高识别能力。

数字水印在车牌照检测中的应用

机动车已成为市民出行的主要交通工具之一,假牌套牌运算为机动车的有效管理保驾护航。然而交通运算中假牌套牌运算数据量大,即使仅考虑一个城市的次干道级别的所有道路1.5小内的车辆套牌假牌运算都会因数据量过大难以满足工程需要,假牌套牌处于无管制状态。笔者提出用图像水印实现交通运算中套牌假牌的运算,这将大大提高交通运算的效率。利用图像经打印照相后其能量分布不会改变的特性,在DCT域嵌入水印信息,实现实物车牌的版权保护。给出了具体实现步骤,通过仿真实验证明该方法的可行性。

马路拾遗

这个号牌太假了何某因使用伪造号牌被江西高速交警查获,当民警指出其行驶证上号码与悬挂的号牌不相符时,何某才意识到这副假牌漏洞百出。原来,何某找人依照自己的真实号牌皖XX9980制作了一套假牌,没想到制假人员把号牌弄错了,前号牌竟然是皖XX9908,结果导致前后号牌还不一样。悬挂如此假的号牌,何某只好乖乖认罚。

“三假”现象剖析

提起打假,人们往往就联想到假币、假药、假配件等等,但现实生活中,还存在一个危及他人生命安全的"三假":假证、假牌、假章……

探讨对非法拼(改、加)装非机动车的执法

近年来电动自行车的超标问题突出,拼(改、加)装、无牌无证、假牌假证等现象普遍,极易引发事故,带来人员伤亡等严重后果。据公安部发布的数据,2013年至2017年,全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起,造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元。