模具型腔面偏差加工方法探讨

介绍了对汽车覆盖件模具型腔面进行偏差加工的目的、加工处理方法和应用范围,通过实例叙述了模具型腔面偏差加工的具体应用。

整体侧围外板拉深模零件型面偏差加工方案探讨

侧围外板是车身覆盖件的关键制件,冲压成形和加工调试过程复杂,耗时较长,现对侧围外板拉深工序加工数模的偏差加工方案进行探讨,即通过改变凸、凹模间隙和压力机压力重新分布等方案,以达到提高板料成形质量和模具工作稳定性的目的。

发盖内板后序模具偏差加工方法探讨

结合工作经验,介绍了发盖内板后序加工数模偏差加工的处理方法。

加工偏差对簸箕形气膜孔冷却效果的影响

采用数值模拟方法研究了目前簸箕形气膜孔实际生产过程中存在的2种典型加工偏差对气膜冷却效果的影响,并和传统椭圆形气膜孔及理论簸箕形气膜孔进行了对比分析。结果表明:相同孔径及冷气流量下,簸箕形气膜孔的冷却效果高于椭圆形气膜孔,加工偏差会造成簸箕形气膜孔冷却效果较大程度下降。计算结果对涡轮冷却叶片实际气膜孔加工及叶片验收有一定的指导意义。

加工偏差对风电锁紧盘性能的影响分析

针对加工偏差造成风电锁紧盘的实际过盈量与设计过盈量偏离,建立了加工偏差模型,并采用ABAQUS软件对各加工偏差模型的装配进行模拟,分析了加工偏差对应力、接触压力和承载转矩的影响。结果表明:加工偏差对风电锁紧盘的承载转矩影响较小,与设计尺寸承载转矩的相对误差小于5%;而加工偏差对应力和接触压力影响明显,尤其在内环和轴套的应力转折处,von Mises应力的最大值和最小值差值达到100 MPa;合理选择加工偏差能够改善各组件应力分布,提高风电锁紧盘的可靠性。

加工偏差对连杆小头油孔疲劳安全性影响研究

为了探讨连杆小头油孔的加工偏差对连杆安全性的影响程度,根据实际加工过程中出现的误差情况预设了小头油孔的加工偏差值,并建立了几何模型,采用有限元分析方法计算了不同加工偏差状态下连杆的应力大小和分布趋势,采用临界面法获取了各个位置的正应力,基于Goodman疲劳极限线图法得到了连杆小头油孔不同加工偏差状态下的最小安全系数。结果表明:对于优质合金钢材料,加工表面粗糙度由Ra3.2提升到Ra8.0,其疲劳安全系数下降10.3%,油孔倒圆从R2到无,其疲劳安全系数下降9.0%,因此保证小头油孔加工精度对连杆的可靠性至关重要。

装配生产中机械加工尺寸偏差源敏感度检测方法

针对现有尺寸偏差源敏感度检测方法在进行零件尺寸偏差源敏感度检测时,受外界因素的影响存在机械加工尺寸偏差源敏感度检测效率低、精度低、有效性低等缺点,提出一种基于多维矢量环的机械加工尺寸偏差源敏感度检测方法。首先构建一个机械零件尺寸偏差模型;其次,利用泰勒级数展开方式将多维矢量的开、闭环形式线性化;再次,采用求解开、闭环标量函数的方式得到机械加工和装配2种尺寸变化的偏导数矩阵和矢量矩阵。然后利用数学方法处理多维矢量环并创建其标量方程组得到敏感度矩阵。最后通过该敏感度矩阵实现对机械加工零件尺寸偏差源敏感度的检测。实验结果显示,所提方法能够有效地检测出大部分装配生产中机械加工尺寸偏差源敏感度问题,能够满足对机械加工尺寸检测精度和检测效率的需求。

气象火箭发射装置加工耦合偏差对瞄准精度的影响

采用集中参数法求解坐标变换,计算分析了火箭发射装置产品加工中导轨和定向器部件的加工精度、耳轴托架和水平测量基面的耦合等因素对发射精度的影响,确定了合理的偏差工艺参数要求范围和测试方法。通过控制和检测耳轴偏差角这一主要加工参数,满足了总体发射瞄准精度要求。该研究方法亦适于不进行调平的发射装置的瞄准角修正,可简化发射程序。

F101喷雾装置设计及加工装配偏差对喷雾均匀性的影响

本文专门概括双扰流器文氏管混合杯式喷雾装置（以下简称F101式喷雾装置）的设计变化及加工装配偏差对喷雾周向均匀性的影响，在设计变量上，试验了3种喷咀（径向直射喷嘴，双喷口喷咀，F100空气雾化喷咀和7种扰流器共21种组合，在加工装配偏差方面，试验了喷咀错位，扰流器进口偏差及扰流器出口偏差的影响。结果表明，喷咀的设计及加工，装配偏差比空气流动的影响更大。

数控车加工偏差大故障排除两例

（1）阶梯孔加工深度超差一台系统为FANUC0iMATETD的中心高200ram的数控车，在加工深度十几毫米的阶梯孔时偶尔出现孔深度超深的情况，偏差大的时候达f1]2mm。加工过程中无任何报警。此设备为半闭环控制，即位置反馈取自于电动机上的编码器，编码器为增量式。由于是半闭环控制，我们第一步检查z轴闭环外的传动链及卡盘和主轴。首先是检查有无松动和卡阻，结果发现正常。然后又用百分表反复检查大拖板的重复定位，结果发现时而有实际进给量大于数控系统给定的进给量。

巧用数控加工程序纠正加工偏差

数控车床的应用越来越广泛，如何巧妙利用数控车床加工零件取决于灵活的编程思路和熟练的操作技巧，最终加工出高质量的零件是终极目的。下面就以加工中最常加工的轴为例来谈一点数控编程的小经验。

加工偏差对柴油机气门顶杆强度的影响分析

在对某型柴油机气门顶杆断裂原因理化分析的基础上,对加工不合格气门顶杆的强度、模态、稳定性、疲劳安全系数及寿命进行了理论计算,结果表明:加工产生的偏差对气门顶杆的模态及稳定性的影响不会导致顶杆发生与外界载荷的共振及失稳,但由于加工误差导致的应力集中会降低顶杆的疲劳安全系数进而使其疲劳失效,顶杆理论计算的寿命与实际运行时间较为吻合,所得结论为判断顶杆的故障原因提供了支持。

隧道钢拱架加工偏差分析及控制原理

根据隧道钢拱架加工的基本原理,分析了钢架安装后侵限以及同一榀钢架不在同一断面的原因,探讨了控制隧道钢架加工偏差的措施,使钢架加工作业满足规范设计要求。

共轨喷油器加工偏差对喷油性能影响分析

针对共轨系统零部件加工成本与加工精度成正比,而加工精度又会影响喷油器个体间的性能差异问题,应用AMESIM仿真工具建立了共轨喷油器性能仿真模型,开展了共轨喷油器零部件的尺寸偏差、特性偏差对喷油一致性影响分析。结果表明:各尺寸偏差采用“±”对称分布,对性能影响基本成对称分布;最大针阀升程偏差仅在高压力、长脉宽下有影响,且该工况下对性能影响最大,影响系数绝对值达到5.4,其他因素均小于1.3;其他工况点,出油孔和进油孔内径偏差的影响大于其他尺寸偏差,影响系数绝对值在7.6~13之间。

带加工偏差的汽轮机末叶强度有限元分析

叶片/叶轮是汽轮机组中的重要零件,其结构强度对整个机组的安全可靠性起着决定性的作用。由于实际加工过程中存在不可避免的加工偏差,导致实际零件尺寸与理论尺寸存在差异,必须对偏差部件导致的叶片强度风险进行分析及进行必要的设计调整。文章基于某汽轮机末叶片,结合实际出现的加工偏差,提出一种偏差部件复用的设计解决方案,对理想无偏差结构及该偏差复用方案进行有限元强度计算及对比,结果表明采用了该复用设计方案的叶片/叶轮在部分区域应力稍有增加,但整体仍符合强度设计要求,满足加工偏差转子复用的条件。

考虑实际加工偏差的某涡轮性能可靠性研究

以国内某涡轴发动机的燃气涡轮为研究对象,研究考虑实际加工偏差的该涡轮的性能可靠性。首先针对60个实际加工涡轮叶片的测量点数据,利用CFX软件对这些涡轮分别进行计算流体动力学(CFD)性能仿真计算;然后采用参数估计和假设检验等方法求得这些涡轮的绝热效率的分散情况(概率密度函数),进而对其性能可靠性进行评估;最后采用控制变量的方法,分别研究涡轮静子叶片和转子叶片的前缘、尾缘、叶背、叶盆,以及叶尖间隙的实际加工偏差对该涡轮性能的影响大小。研究结果表明,该涡轮的性能可靠度约为93%,且加工偏差导致的绝热效率的平均下降量约为0.73%;此外叶尖间隙、转子尾缘的实际加工偏差对涡轮的性能影响最大,其次是静子叶背。

波纹度偏差对高负荷压气机叶型的影响

基于对压气机叶片局部加工质量的分析,针对描述波纹度的关键参数,提出了描述波纹度加工偏差的正弦函数数学模型。该模型针对叶片加工型面存在的“微小波纹”现象,用幅值、频率和初始相位高效直观地体现了波纹度的波纹高度、波纹宽度和波纹初始相位参数。以某发动机高负荷叶型为对象,采用数值模拟手段研究了波纹度偏差关键几何参数对压气机高亚声速叶型气动性能的影响规律及机理。结果显示:在波纹宽度与起始相位相同的前提下,攻角范围会随着波纹高度的增加而减小,叶背局部波纹高度增加会导致流动损失增加;加工质量差的波纹高度大且波纹宽度小的叶型性能退化最严重,Ma=0.8时损失系数相较于设计叶型至少升高24.2%。根据文中结果对现有加工工艺提出两点建议:其一,叶背波纹高度较小和波纹宽度较大,若能保证其中之一,能使得叶型性能下降程度不显著;其二,可根据叶型的低损失攻角范围选择性接受叶背起始加工偏差状态。

涡旋压缩机涡旋体加工位置和转角误差的快速测量

由于对刀误差和机床的零点漂移,涡旋压缩机转动涡旋体加工过程中存在位置和转角偏差。首先基于圆柱坐标系开发了转动涡旋体型线误差快速测量系统;然后通过测量标准圆柱体和量块得到测量系统的位置和转角偏差;最后采用遗传算法计算出转动涡旋体加工位置和转角偏差。同三坐标测量机(CMMs)测量结果对比表明,在满足测量精度的前提下,快速测量系统的测量时间为230 s,且能满足加工现场的测量环境要求。加工偏差的快速测量能提高涡旋体的加工精度和加工效率。

叶顶间隙偏差对叶片气动性能影响的不确定性研究

在压气机叶片加工过程中,实际加工得到的叶片外形与设计叶型不可避免会存在一些偏差。为研究叶片叶顶间隙尺寸波动对性能的影响,以Rotor 37为研究对象,采用三维定常数值模拟方法,基于非嵌入式混沌多项式中二维正态分布变量产生方法,分别对叶片前缘叶顶间隙和尾缘叶顶间隙进行尺寸波动干扰,研究了叶顶间隙不确定性对气动性能和流场的不确定性影响,评估了公差带内叶顶间隙偏差与气动性能变化的相关性,并探究了叶顶间隙变化对叶片稳定裕度的影响机理。研究发现,叶顶间隙偏差对等背压条件下叶片质量流量、等熵效率和总压比的平均水平几乎不会造成影响;叶顶间隙偏差所造成的气动性能分布标准差随工况点向不稳定边界的逼近而逐渐增大。同时,叶顶间隙不确定性会导致样本稳定裕度均值有所降低,不确定性分析中稳定裕度均值相对原型叶片下降了2.42%。流场结构方面,叶顶间隙偏差主要影响80%叶高以上部分流场;叶顶间隙偏差对叶顶区域泄漏流产生的影响,导致了叶片稳定裕度的变化。

无法忍受不确定性与担忧:对记忆偏差与解释偏差的检验

本研究旨在探索记忆偏差与解释偏差在无法忍受不确定性(IU)与个体担忧之间的中介作用。实验1采用伴随学习任务范式,计算被试对中性词语和不确定词的回忆量。结果发现,IU对记忆偏差的预测不显著,记忆偏差在IU与担忧倾向之间的中介作用不显著。实验2采用情境评估任务范式收集被试在不确定情境下的担忧评分和解释倾向。结果发现,IU可以正向预测被试在不确定情境下的担忧评分,被试对情境的解释倾向在IU与担忧评分的关系中起到中介作用。概言之,高IU个体存在一定的信息加工偏差。