偏心受拉剪力墙墙肢的受力分析与工程应用

剪力墙拉应力过大会导致墙身抗剪承载力下降而产生结构危害,剪力墙受拉分析,是结构计算分析中的一个重点,本文通过计算分析和实际工程设计,根据国家规范及相关地方规程要求,对双肢剪力墙剪力分配问题进行分析总结,并采取相应措施,对高烈度地区的高层剪力墙住宅结构进行受拉应力分析,采用加型钢或钢板等方案有效解决了剪力墙的受拉问题,混凝土内增加型钢是解决墙体受拉应力最直接的手段和方法,对后期工程具有实质性的指导意义。

钢-钢纤维混凝土组合桥面板偏心受拉性能

为探究钢-钢纤维混凝土(SFRC)组合桥面板在主梁体系下的偏拉力学特征,分别设计制作了1个普通混凝土组合桥面板和1个SFRC组合桥面板试件进行偏拉试验,并引入材料塑性损伤模型进行有限元模拟,考察了偏拉荷载作用下SFRC对组合桥面板破坏形态、刚度折减、应变分布等力学性能的影响规律。试验及数值分析结果表明,相比普通混凝土,SFRC受拉裂缝数量多但宽度小;通过观测钢筋应变发展及分布可知,由于SFRC具有拉伸硬化特性,在开裂后仍能继续承担外部荷载;SFRC开裂后,其对组合板轴向抗拉刚度与侧向抗弯刚度贡献明显大于普通混凝土;当最大裂缝宽度分别为0.10和0.20 mm时,SFRC对组合板的轴向抗拉刚度贡献为36%和22%,普通混凝土仅为15%和11%;SFRC对组合板的侧向抗弯刚度贡献为41%和27%,普通混凝土仅为29%和17%,表明SFRC开裂后仍可考虑其对组合桥面板刚度贡献。此外,结合理论推导分析了组合板在钢结构全截面屈服时的承载力,结果表明,SFRC和普通混凝土对组合桥面板极限承载力贡献不显著。

大偏心受拉锚固节点的试验研究与有限元分析

进行了单根预埋锚杆和大偏心锚固节点的受拉实验,采用有限元方法对锚固节点的受拉试验进行了数值模拟。通过实验和数值研究,初步了解了锚固节点板的应力分布、位移和受压区混凝土的应力分布等特点。

钢筋钢纤维混凝土偏心受拉构件受力变形性能的试验研究

本文进行了２２根钢纤维掺量不同的钢筋混凝土偏心受拉构件的加载全过程试验，着重研究了钢纤维对构件抗裂度、裂缝宽度和承载力的影响规律，并得出了基于钢筋混凝土结构计算理论并考虑钢纤维各项参数影响的计算方法．

偏心受拉钢筋混凝土构件截面强度分析研究

根据平截面假定和《混凝土结构设计规范》(GBJ10 89)所规定的基本原则 ,考虑不同的受力情况 ,分别对钢筋混凝土偏心受拉构件正截面强度进行了分析。对按规范公式计算的结果与根据平截面假定计算的结果进行了比较 ,同时还分析了受拉区配筋率和受压区配筋率对钢筋混凝土偏心受拉构件正截面破坏形式和弯矩 -纵向拉力相关曲线的影响。结果表明 :增加受压区配筋率和受拉区配筋率均可增大m -n相关曲线所包围的面积 ,提高钢筋混凝土偏心受拉构件的承载能力。根据受压区配筋率、受拉区配筋率和纵向拉力位置的不同 ,钢筋混凝土偏心受拉构件的破坏形式也不同。对于小偏心和大偏心的适筋破坏形式 ,规范公式精度较好 ,但对超筋破坏形式 ,规范公式误差较大 ,且偏于不安全。

型钢混凝土构件轴心及偏心受拉性能试验研究

为探究型钢混凝土构件受拉性能,结合结构大厅现有500t压力机,自行研发一套拉压转换装置。对12根型钢混凝土受拉构件进行单调加载试验研究。通过改变型钢腹板厚度、型钢翼缘厚度、配钢率、偏心距以及配筋率等主要参数。对试件的承载力、侧向位移、裂缝的情况进行了参数影响分析。试验结果表明,偏心受拉试件偏心距越大,试件屈服荷载及极限荷载下降情况越明显,且侧向位移及破坏裂缝宽度越大;在轴心受拉试件中,型钢配钢率及腹板、翼缘厚度对试件的屈服荷载、极限荷载影响明显,对于偏心受拉试件影响不大;而配筋率对承载力、侧向位移、裂缝宽度影响甚微。

SRC构件偏心受拉试验及承载力研究

目的研究型钢混凝土偏心受拉构件各阶段受力性能,优化规范中提出的正截面承载力计算公式.方法利用自主研发一套拉-压转换架,对12根型钢混凝土偏心受拉构件进行单调加载试验,研究配钢率、偏心距、配筋率以及型钢腹板、翼缘厚度对型钢混凝土偏心受拉构件各阶段受力性能及承载力影响.结果型钢配钢率、腹板、翼缘各占比约8%、6%、9%,对轴拉试件的承载力有较为明显的影响,但对于偏心受拉试件影响较小;偏拉试件偏心距越大,试件破坏时间越早,局部破坏越显著.结论试验推导公式满足精度要求,为型钢混凝土偏心受拉构件在实际工程中的应用与推广提供了理论基础.

偏心受拉普通螺栓群连接的合理计算

对普通螺栓群连接在偏心拉力作用下的计算推导了一种精确计算方法；结合算例，讨论了这类连接的端板尺寸对螺栓受力的影响．同时，对目前通行的几种近似计算方法的合理性进行了比较分析，指出了它们引起内外力不平衡的原因．

SRC偏心受拉构件抗震性能试验研究

为探究型钢混凝土(SRC)受拉构件抗震及变形性能,对7根SRC构件进行了低周反复荷载试验,研究剪跨比和偏心距对其滞回及骨架曲线的影响,并提出SRC受拉构件的变形性能评价指标。结果表明:SRC受拉构件均发生弯曲破坏,其滞回和耗能性能良好,以延性和不同阶段的位移角作为变形性能评价指标,构件的变形性能较为理想,其中剪跨比和偏心距对侧向变形的影响主要体现在极限位移角,其值与剪跨比成反比,与偏心距成正比。总体来说,SRC受拉构件的抗震及变形性能可较好满足抗震要求。

任意形状截面双向偏心受拉构件大小偏心的判别

《建筑抗震设计规范》GB50011-2001对钢筋混凝土柱小偏心受拉情况做出了钢筋配置的严格规定,但目前现行国家设计标准、设计手册和钢筋混凝土结构教课书均没有关于任意形状乃至矩形截面双向拉弯柱大、小偏心状态的判别方法,致使抗震规范的规定无法执行。本文提出的判别方法填补了此空白,且简便易行。

钢筋混凝土偏心受拉构件裂缝宽度简化计算

本文结合ＧＢＪ１０－８９《规范》，提出了钢筋混凝土贮仓仓壁、矩形水池池壁等偏心受拉构件裂缝宽度简化计算公式，并按工程中常用截面尺寸、配筋编制了最大裂缝宽度允许拉力值计算表格。

预应力混凝土偏心受拉构件斜截面抗裂性及抗剪强度的计算方法研究

结合 4个工字形截面构件的试验 ,对预应力混凝土偏心受拉构件斜截面抗裂性及抗剪强度的计算方法进行了研究 ,提出了计算公式及相关参数。研究结论可供结构设计及修改规范时参考。

低周反复荷载下预应力型钢混凝土偏心受拉构件延性分析

为研究地震作用下预应力型钢混凝土(PSRC)受拉构件的滞回延性,以预应力筋类型、预应力度、偏心距以及拉力值为主要参数,设计了8个预应力偏拉构件和3个普通偏拉构件并对其进行拟静力加载试验。在此基础上,对比分析了各参数对预应力型钢混凝土受拉构件延性性能的影响。结果表明:各试件的破坏形态为弯曲型破坏和弯剪型破坏;延性系数随着偏心距和竖向拉力的增大而减小,随着预应力度的增大而呈现先增后减的趋势;配置预应力螺纹钢筋试件的滞回延性优于预应力CFRP筋试件;预应力型钢混凝土受拉构件的极限弹塑性层间位移角在6.2%~10.3%之间,均大于抗震规范位移角限值2%,表明其在拉-弯-剪复合作用下极限变形能力较好。

配筋超强韧性混凝土偏心受拉构件力学分析

超强韧性混凝土(PP ECC)具有较强的拉伸应变硬化特性,可将其与钢筋结合应用于结构构件中。根据材料试验结果,通过数据模拟,得到具有代表性的超强韧性混凝土材料受拉应力-应变模型,基于此对配筋超强韧性混凝土偏心受拉构件进行力学分析,通过数值计算,推导出各个受力阶段所对应的承载力公式。

普通螺栓群的偏心受拉分析

对普通螺栓群偏心受拉进行了分析,通过工程实际算例对两种简化计算方法与精确计算的结果进行比较,并得出相应的结论。

矩形截面钢筋砼偏心受拉构件短期刚度的简化计算

用数理统计回归分析的方法,对钢筋砼偏心受拉构件刚度的试验成果进行了分析,建立了两套矩形截面钢筋砼偏心受拉构件短期刚度的简化计算公式。该建议公式形式简单,具有足够的精度,与原先作者推导的受弯构件短期刚度计算公式相衔接。可供有关设计和规范修订工作参考。

偏心受拉普通螺栓群承载力计算方法

对于偏心受拉的普通螺栓群的承载力计算,常规方法是通过大、小偏心的理想化假定螺栓群转动轴的位置,推导偏心受拉普通螺栓群承载力计算公式。但对螺栓群转动轴位置的理想化假定使得计算过程较为复杂,且会导致某些特定情况下计算结果与实际情况有较大误差。为此提出全新的偏心受拉普通螺栓群承载力计算方法。新的方法中引入界限偏心距的概念,进而推导出更准确与计算过程更简单的承载力计算公式。

普通螺栓群弯矩和偏心受拉分析

介绍了目前常用于设计弯矩和偏心受拉普通螺栓群连接的简化计算方法,指出了其不足之处,然后推导了其更为精确的计算方法,对弯矩和偏心受拉的普通螺栓群连接设计提出了合理建议。

钢管柔性法兰偏心受拉承载力特性分析及其计算理论

柔性法兰节点通过内外两道角焊缝传力,具有安装快捷、加工简单且省材省时等特点,以柔性法兰的法兰板厚、连接螺栓的内外边距比、预紧力以及轴拉力的偏心距大小为参数,建立柔性法兰节点的非线性有限元模型,分析不同参数下柔性法兰的承载力特性以及螺栓受力特点、应力分布及发展。结果表明:法兰板厚度和螺栓边距比对法兰偏心受拉承载力和最大受力螺栓轴力作用影响较大,其他因素影响较小。最后,研究并提出柔性法兰偏心受拉承载力计算理论,相对轴心受拉时柔性法兰连接螺栓受力修正系数应适当增大,建议修正系数m取为0.8。

钢筋混凝土矩形截面偏心受拉构件抗裂度、刚度和裂缝宽度的试验研究

根据理论分析和试验研究,本文提出了钢筋混凝土矩形截面偏心受拉构件的抗裂度、刚度和裂缝宽度的计算公式,从而使轴心受拉构件至受弯构件在这方面的计算成为连续,且能比较方便地应用于实际的设计计算中。