SRC偏心受拉构件抗震性能试验研究

为探究型钢混凝土(SRC)受拉构件抗震及变形性能,对7根SRC构件进行了低周反复荷载试验,研究剪跨比和偏心距对其滞回及骨架曲线的影响,并提出SRC受拉构件的变形性能评价指标。结果表明:SRC受拉构件均发生弯曲破坏,其滞回和耗能性能良好,以延性和不同阶段的位移角作为变形性能评价指标,构件的变形性能较为理想,其中剪跨比和偏心距对侧向变形的影响主要体现在极限位移角,其值与剪跨比成反比,与偏心距成正比。总体来说,SRC受拉构件的抗震及变形性能可较好满足抗震要求。

任意形状截面双向偏心受拉构件大小偏心的判别

《建筑抗震设计规范》GB50011-2001对钢筋混凝土柱小偏心受拉情况做出了钢筋配置的严格规定,但目前现行国家设计标准、设计手册和钢筋混凝土结构教课书均没有关于任意形状乃至矩形截面双向拉弯柱大、小偏心状态的判别方法,致使抗震规范的规定无法执行。本文提出的判别方法填补了此空白,且简便易行。

预应力混凝土偏心受拉构件斜截面抗裂性及抗剪强度的计算方法研究

结合 4个工字形截面构件的试验 ,对预应力混凝土偏心受拉构件斜截面抗裂性及抗剪强度的计算方法进行了研究 ,提出了计算公式及相关参数。研究结论可供结构设计及修改规范时参考。

配筋超强韧性混凝土偏心受拉构件力学分析

超强韧性混凝土(PP ECC)具有较强的拉伸应变硬化特性,可将其与钢筋结合应用于结构构件中。根据材料试验结果,通过数据模拟,得到具有代表性的超强韧性混凝土材料受拉应力-应变模型,基于此对配筋超强韧性混凝土偏心受拉构件进行力学分析,通过数值计算,推导出各个受力阶段所对应的承载力公式。

矩形截面钢筋砼偏心受拉构件短期刚度的简化计算

用数理统计回归分析的方法,对钢筋砼偏心受拉构件刚度的试验成果进行了分析,建立了两套矩形截面钢筋砼偏心受拉构件短期刚度的简化计算公式。该建议公式形式简单,具有足够的精度,与原先作者推导的受弯构件短期刚度计算公式相衔接。可供有关设计和规范修订工作参考。

钢筋混凝土矩形截面偏心受拉构件抗裂度、刚度和裂缝宽度的试验研究

根据理论分析和试验研究,本文提出了钢筋混凝土矩形截面偏心受拉构件的抗裂度、刚度和裂缝宽度的计算公式,从而使轴心受拉构件至受弯构件在这方面的计算成为连续,且能比较方便地应用于实际的设计计算中。

架空送电线路混凝土圆形截面偏心受拉构件配筋计算探讨

文章对现行《架空送电线路基础设计技术规定》中圆形截面偏心受拉构件配筋公式进行了分析和探讨,提出了采用"修正简化配筋公式"计算偏拉构件的配筋,本公式可以直接用于掏挖基础及桩基础的配筋设计计算,也可用于快速校核基础配筋,还可作为精确配筋计算搜索迭代的初始值。

公路桥梁圆形混凝土偏心受拉构件裂缝计算方法探讨

目前,指导公路桥梁结构混凝土构件计算的规范主要有JTG 3362—2018《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》及JTG 3363—2019《公路桥涵地基与基础设计规范》,而这2本规范均未对圆形偏心受拉构件裂缝给出相应的计算公式。论文基于此背景,提出一种等效计算方法,即利用JTG 3362—2018中的现有公式分别单独计算圆形截面受拉和受弯,然后线性叠加,并对比JTS 151—2011《水运工程混凝土结构设计规范》中计算公式,最终用于指导公路桥梁圆形混凝土偏心受弯构件裂缝计算。

偏心受拉钢筋混凝土构件截面强度分析研究

根据平截面假定和《混凝土结构设计规范》(GBJ10 89)所规定的基本原则 ,考虑不同的受力情况 ,分别对钢筋混凝土偏心受拉构件正截面强度进行了分析。对按规范公式计算的结果与根据平截面假定计算的结果进行了比较 ,同时还分析了受拉区配筋率和受压区配筋率对钢筋混凝土偏心受拉构件正截面破坏形式和弯矩 -纵向拉力相关曲线的影响。结果表明 :增加受压区配筋率和受拉区配筋率均可增大m -n相关曲线所包围的面积 ,提高钢筋混凝土偏心受拉构件的承载能力。根据受压区配筋率、受拉区配筋率和纵向拉力位置的不同 ,钢筋混凝土偏心受拉构件的破坏形式也不同。对于小偏心和大偏心的适筋破坏形式 ,规范公式精度较好 ,但对超筋破坏形式 ,规范公式误差较大 ,且偏于不安全。

钢筋混凝土构件纵向受拉钢筋的最小配筋率

分别对钢筋混凝土受弯、偏心受拉构件纵向受拉钢筋的最小配筋率进行简要分析计算。

钢筋混凝土构件设计中两个问题的商榷

钢筋混凝土基本构件设计中，有两个问题值得商榷：（1）双筋受弯构件、大偏心受拉构件以及大偏心受压构件的正截面设计问题中的常见做法是在基于截面等效受压区高度等于界限高度时截面纵筋总配筋量最少的认识下将截面设计成界限截面，但根据推导，界限截面并不是纵筋总配筋量最少的条件，而且设计成界限截面还会丧失截面的延性，降低构件的可靠度．（2）在受弯构件斜截面抗剪承载力计算中，由于规范没有给出简化斜截面的水平投影范围，导致许多设计师无法计算斜截面上的剪力，继而用斜截面始端对应的正截面上的剪力值代替斜截面上的剪力值，这在概念上是矛盾的；同时，在有分布荷载作用时，数值上也是夸大的．

闸墩门槽计算方法探讨

综合介绍了闸墩门槽设计中门槽应力常用的计算方法及表达式。分析目前的方法后 ,参照剪力墙的计算方法 ,提出了闸墩门槽配筋采用整体计算的新方法 ,即按沿截面腹部均匀配置纵向钢筋的偏心受拉构件计算。简述了沿截面腹部均匀配置纵向钢筋的偏心受拉构件计算的步骤。结合算例 。

房屋底框混合结构的抗震设计分析

房屋底层框架混合结构具有较为灵活的底层空间和相对低廉的造价 ,在中国广大乡镇建设中使用普遍。但有关计算方法一直存在不同见解。作者结合抗震规范 (GBJ11- 89) [正文简称《规范》]对有关问题作了较详细地分析说明 。

裂缝宽度统一计算模式的研究

通过理论分析并结合对国内外各种裂缝宽度计算公式的比较研究,提出了一个新的计算模式。同时,利用了大量已有的试验数据进行回归统计分析,从而确定了关于受弯构件、轴心受拉构件、偏心受拉构件和大偏心受压构件的平均裂缝间距以及平均裂缝宽度的半经验半理论计算公式。

钢筋混凝土裂缝反算配筋计算方法及工程应用

《混凝土结构设计规范》(GB50010—2010)中钢筋混凝土偏心受压、轴心受拉及偏心受拉构件的配筋计算公式较为繁琐,迭代计算步骤较多,在进行铁路隧道衬砌混凝土结构配筋计算时,工作量大且容易出现错误。在构件裂缝宽度计算公式基础上,综合考虑多种因素影响,根据规范要求的裂缝宽度限值,分别逆向推导出钢筋混凝土偏心受压、轴心受拉及偏心受拉构件的配筋计算公式,简化了配筋的计算过程。以偏心受压构件为例,将采用裂缝反算配筋计算方法得到的计算结果与现有规范配筋计算方法得到的计算结果相比较,基本吻合。钢筋混凝土裂缝反算配筋计算方法简单实用,目前已成功应用于隧道专业安全系数法向极限状态法转轨工作中,为钢筋混凝土结构的配筋计算提供参考和借鉴。

沈阳北新客站主楼用大型悬挑桁架支模的尝试

沈阳北新客站主楼施工中利用已完基础和一层框架柱搭设扣件式钢管悬挑桁架.解决了高大悬挑结构的支模问题,为避开深层填土支模提供了一个方法.

郑州华城商贸中心高层商住楼结构设计

一、工程概况: 郑州华城商贸中心是中原大地上崛起的融商业、金融、旅游业、家居、购物、娱乐为一体的综合性建筑群。它位于郑州繁华地段,南临太康路,西临郑州市百货大楼,建筑群规划用地大约97亩,建筑面积40万平方米。其中高层商住楼1、2、3号是一座集商业、住宅和办公为一体的建筑群体,占地3400平方米。

底框混合结构的抗震设计分析

底层框架混合结构具有交为灵活的底层空间和相对低廉的造价，在中国广大乡镇建设中使用普遍。但有关计算方法一直存在不同见解。本文结合抗震规范(GBJll—89)[正文简称《规范》]对有关问题作了较详细地分析说明，并提出了较为合理的构件计算方法。