四筋植筋混凝土结构偏心拉拔性能试验研究

为了研究多筋植筋混凝土结构的偏心拉拔性能,以偏心距、植筋间距为参数,设计2个四筋植筋混凝土结构轴心拉拔试验和5个四筋植筋混凝土结构偏心拉拔试验,分析偏心距、植筋间距对四筋植筋混凝土结构拉拔受力性能的影响。试验结果表明,所有四筋植筋混凝土结构试件均发生复合破坏。当其他条件相同时,随着偏心距增大,四筋植筋混凝土结构拉拔承载力减小。另外,在试验研究基础上,考虑偏心距、植筋间距、植筋边距、植筋深度的影响,建立了四筋植筋偏心拉拔承载力的计算模型和计算公式,计算值与试验值吻合良好,为四筋植筋混凝土结构的设计计算提供了技术依据。

钢筋与轻质超高性能混凝土黏结性能试验研究

文中通过216个试件的偏心拉拔试验,分析黏结长度、钢纤维体积掺量、钢筋直径、保护层厚度对钢筋与轻质超高性能混凝土(LUHPC)黏结锚固特性值(初始黏结强度τ_0;极限黏结强度τ_u;残余黏结强度τ_r;极限黏结强度所对应的滑移量s_u;残余黏结强度所对应的滑移量s_r)的影响规律.结果表明:黏结长度、钢纤维体积掺量、钢筋直径、保护层厚度对钢筋与LUHPC黏结锚固特性值有一定的影响.τ_0仅与黏结长度相关;τ_u、τ_r与钢纤维体积掺量、黏结长度、钢筋直径,保护层厚度均有关;s_u与黏结长度、钢筋直径、钢纤维体积掺量有关;s_r与钢筋直径、钢纤维体积掺量有关.最后基于试验数据通过回归分析建立了钢筋与LUHPC黏结滑移关系模型,验证了模型的预测曲线与试验曲线比较吻合.

不同加载速率下钢筋与混凝土间粘结性能试验

为探索不同加载速率下变形钢筋和混凝土之间的粘结性能,通过37个试件的偏心拉拔试验,实时采集加载过程中的粘结-滑移关系数据,分析了加载速率、保护层厚度、钢筋位置、箍筋和粘结长度等因素对破坏形态、粘结强度及相对滑移的影响。研究结果表明:随着加载速率的增大,混凝土抗拉强度提高且混凝土径向裂缝发展滞后,试件由混凝土劈裂破坏向钢筋拔出破坏转变,劈裂破坏试件的粘结强度提高;在相同加载速率下,随着保护层厚度的增大,试件也会由混凝土劈裂破坏向钢筋拔出破坏转变;箍筋的配置对破坏形态影响不大,但能提高粘结强度,减小峰值滑移量。

集束玄武岩纤维筋黏结性能试验研究

玄武岩纤维增强塑料(BFRP)筋具有轻质高强的特征,在装配式混凝土结构中较普通钢筋具有更高的抗拉强度和耐久性。为了研究装配式混凝土结构中集束BFRP筋与混凝土黏结性能,设计了36个偏心拉拔试件及6个标准拉拔试件,重点研究单根、双根、三根不同集束方式以及不同黏结长度对BFRP筋与混凝土黏结性能的影响,并与普通钢筋的相应黏结性能进行对比。试验结果表明,拉拔试件破坏形态包括拔出破坏与筋材拉断,其中拔出破坏过程可分为微滑移段、滑移段、下降段和残余段共四个阶段。相同黏结长度下,偏心拉拔试件黏结强度明显高于标准拉拔试件,其中采用钢筋时高约49.29%,采用BFRP筋时高约114.26%,在黏结-滑移曲线的下降段和残余段,二者变化趋势基本相同;相同黏结长度下(以10倍筋材直径的黏结长度为例),三根集束BFRP筋相对单筋的黏结强度降幅达到45.43%;相同集束配筋方式下,黏结强度随黏结长度的增大而减小。