实现二维精密调整的双偏心机构理论及试验

给出一种用于特殊结构要求下进行精密的二维调整的双偏心机构的结构和工作原理,建立了精确的数学模型,并用仿真模型对理论模型进行了仿真和相关分析,同时对实际机构进行了相关的试验。分析研究表明,该双偏心二维精密调整机构的工作原理及数学模型是正确的,在一定加工精度和控制精度的条件下,其调整误差能满足使用的要求;实验数据初步分析表明圆度误差、偏心量误差是调整误差的主要来源。

可控弯接头钻井工具的偏心机构控制仿真实验

可控弯接头钻井工具的偏心机构控制方法决定着可控弯接头钻井工具的成败。对已提出的一种基于该可控弯接头钻井工具的控制方法进行了验证。通过Labview软件和Solid Works软件联合仿真实验,并运用牛顿插值法,验证了在外套旋转和不旋转2种情况下,调整导向轴偏置角β公式的正确性,调整导向轴方位角θ公式的正确性以及调整导向轴偏置角β公式和调整导向轴方位角θ公式联合使用的正确性,并得到了各种情况下导向轴的运动轨迹,可为以后的研究提供参考。

轧盖机偏心机构的优化设计

该装置应用于轧盖机上,对保证轧盖准确、安全、可靠等起到积极地作用。

基于可控弯接头钻井工具的偏心机构控制方法

基于可控弯接头工具的偏心机构提出了一种控制方法。通过分析,得出导向轴偏置方位和角度与内外偏心环转动角度的关系。运用逆解法,得到了内偏心环顺时针转过角度和外偏心环顺时针转过角度唯一对应的偏心机构偏置目标。通过该方法可以实现预先想要设定的偏心机构偏置目标位置。

偏心机构在冷轧机中的应用

针对小型冷轧机手动压下装置压下速度慢,换辊时间长的缺点,设计了一种低成本,操作方便、换辊迅速的双偏心压下装置,并对自锁条件、驱动力大小与轧制力的关系、辊缝与旋转角的关系进行了分析和计算。

偏心机构在镗孔中的应用

利用偏心机构镗削箱体零件内大孔能获得良好的效果。

偏心机构磨削螺旋锥齿轮成型法大轮的研究

螺旋锥齿轮是汽车后桥中的关键零件,其大轮一般采用拉齿的方法加工,称为成型法大轮。为了消除螺旋锥齿轮轮齿热处理后的变形,降低齿轮副啮合噪声,提高齿轮传动质量,采用热处理后磨齿工艺是汽车后桥齿轮工艺的发展方向。文中就解决成型法大轮的磨齿问题,介绍了目前通常采用的两种磨削成型法大轮的方法,并重点研究了利用偏心机构(瓦古利方法)进行成型法大轮磨齿的原理和方法。

仿真技术在压路机振动偏心机构设计中的应用

在研究仿真技术的基础上,对振动压路机振动偏心机构进行了原理分析和结构设计;研究了三维建模软件Pro/E和动力学仿真分析软件ADAMS的接口技术,实现了二者的联合仿真;重点对挡销和活动偏心块之间的激振力进行了仿真分析,并进行测量;实践表明,仿真技术恰当的应用于工程机械的设计中能够提高生产效率和缩减不必要的开支,不失为一种提高产品竞争力的有效方法。

空间4R偏心机构的运动设计及应用

本文给出的计算方法,可作为该类空间连杆机构运动设计软件的数学基础,文中介绍了它在剑杆织布机引剑机构上的应用及特点.

偏心机构在机床中的应用

介绍了1种偏心机构并将其应用于机床主轴结构中,并将此机床应用于活塞的销孔和卡簧槽的加工.成功的集中了活塞加工工序,提高了活塞的加工效率和加工质量.

传统偏心振动机构与新型无冲击振动偏心机构对比

振动轮偏心机构作为单钢轮振动压路机的核心,其性能好坏直接影响基础设施的质量和施工速度。本文通过对比传统偏心振动机构与无冲击振动偏心机构的结构特点、原理,分析出单钢轮振动压路机采用无冲击偏心振动机构的优势。1.结构组成压路机振动轮传统偏心振动机构主要由第一固定偏心块1、活动偏心块2、第二固定心块3、中心轴4、挡销5、中心轴6等组成,如图1所示。新型无冲击振动偏心机构主要由螺塞1、壳体2、钢球3、螺塞4和阻尼油5等组成,如图2所示。与传统振动轮振动机构相比。

流浆箱上的双重偏心机构及其原理

介绍了进口流浆箱上的双重偏心机构,并对其原理进行分析和讨论,特别是对偏心距的探讨。

往复式给煤机偏心机构的改造及应用

往复式给煤机在洗煤厂被广泛应用，由于现场环境较为恶劣，往复式给煤机偏心传动机构经常会发生一些不同程度的损坏。本文根据K3型往复式给煤机在马头洗选厂实际应用过程中出现的具体问题进行分析，并对其偏心机构进行改进，采用滚动摩擦替代了原有滑动摩擦，将易损件进行更换。结果表明改造成功，彻底解决了偏心瓦磨损、脱落、螺丝松动和丝杠拉折等问题，降低了设备的故障率，保证了设备运行的稳定性，收到了可观的成效。

印刷机滚筒双偏心机构的分析设计

本文对不同调压方式的印刷机滚筒双偏心机构的运动规律进行了详细分析,巧妙运用了“速度瞬心”法则,快速求解偏心位置,指出了印刷机滚筒双偏心机构设计容易产生的设计误区,并分析介绍了确定偏心量的方法和约束条件。

偏心夹紧机构在机床上的应用

偏心夹紧机构是机床中最为常见的一种配套设备,其不仅能够保证机床在使用时的稳定性,还能够大大提高机床运行安全性和效率。偏心夹紧机构在机床应用时具有可靠性强、通用性强、操作便捷、具有自锁性能等优势,因此本文在研究时主要是对机床中经常应用到的偏心夹紧机构为例进行分析,探究偏心夹紧机构的原理以及功能特点,然后结合具体的实际案例分析偏心夹紧机构在机床中的应用状况,分析其应用效果,为偏心夹紧机构在机床中的应用提供参考。

偏心轮机构驱动功率计算分析

该文针对如何计算对心直动滚子从动件偏心轮机构的最大驱动功率的问题,提出了“偏心轮在运动过程中负载转矩最大时驱动功率达到峰值”的思路。通过对对心直动滚子从动件偏心轮机构进行运动分析、静力学分析及数学运算,得出其最大负载转矩对应转角的代数表达式,并根据实例中的已知参数,进行应用计算,再通过不同的计算思路验证计算结果,从而论证新计算方法的正确性。

偏心轮机构时变热弹流润滑问题分析

采用多重网格技术对偏心轮-挺杆副的热弹流润滑问题进行了数值模拟,给出了该问题的完全数值解,比较了等温解和热解,分析了反向运动对油膜压力和厚度的影响,并采用"温度-粘度楔"机理进行解释,着重阐述了在零卷吸速度条件下的压力、膜厚、温度和流速分布.数值模拟计算结果表明,在偏心轮-挺杆工作的一个周期内,热效应的影响不可忽略;零卷吸速度时,接触区温升很高,接近两固体表面的流体呈现出不流动状态,此状态归因于特定的温度和卷吸速度条件.

单缸发动机偏心滑块平衡机构的研究与应用

单缸发动机广泛应用于摩托车、园林作业机等机械,由发动机引起的振动是影响机器性能的一个主要因素。文章运用运动学和动力学知识对一种新型的单缸发动机平衡机构——偏心滑块平衡机构进行理论分析,推导出不平衡惯性力和惯性力矩与设计参数间的关系,并提出了偏心滑块平衡机构的设计准则,研究成果应用于某园林发动机上,实验验证了理论分析和设计的正确性。

光刻物镜偏心调节机构抑制耦合误差设计

为了找出耦合误差产生的根源,探讨了柔性偏心机构设计方法.首先,给出了机构组成和工作原理;然后,基于柔度矩阵法对机构建模,分别推导了桥式位移放大机构、导向机构、连接机构的柔度;最后,综合得到机构的整体柔度.分析结果表明柔度矩阵法得到的输出柔度理论值和有限元法得到的结果误差为8.126%,机构的一阶固有频率为73.78Hz.在40N的驱动力范围内,机构可以实现66.466μm的行程,透镜和机构上的最大应力分别为0.0711 MPa和235.22 MPa,Y/Z/RX/RY/RZ耦合误差和X向行程的比分别为0.0543%、0.0082%、1.218×10-8rad/μm、1.870×10-7rad/μm、6.073×10-7rad/μm.调节后镜片面形PV值优于24nm,RMS值优于5nm,并且主要为像散.通过合理的柔度设计,机构接近完全解耦,揭示了不合理的机构刚度是产生调节耦合误差的根源.