配筋率对偏心距增大系数η的影响

根据文献［４、５、７］，针对现行规范中未考虑配筋率对η的影响这一情况，通过论证计算得出：随着配筋率ρ的增大，η随之减小的结论。这对于结构设计中，特别配筋率较高构件是十分必要的，具有较大的实用价值。

荷载横向作用位置对偏心荷载分解法影响分析

为改善单箱单室薄壁箱形梁在横向任意荷载作用下偏心荷载分解法的局限性,基于控制变量原则,设计了不同横向荷载作用位置(e=ab)下偏心荷载分解法的影响参数:箱形梁宽跨比b/L、高跨比H/L、高宽比H/b、顶板厚度与腹板厚度比to/tw,利用Abaqus有限元软件建立不同参数下的有限元模型,分析了上述因素对偏心荷载分解法的影响。结果表明:箱形梁宽跨比b/L、高跨比H/L、高宽比H/b对偏心荷载分解法的影响可以忽略不计,顶板厚度与腹板厚度to/tw对偏心荷载分解法起主要影响,反对称荷载系数k随着顶板厚度与腹板厚度比4/九的增大而减小。提出了考虑顶板厚度与腹板厚度比to/tw影响的反对称荷载系数怡与偏心距系数a之间的简化计算方法,解决了荷载横向作用位置对偏心荷载分解法的影响,有助于箱形梁空间效应理论的广泛应用。

落地式高耸三面广告牌面板风压系数取值探讨

为准确计算正三角形广告牌面板上的风荷载,对比了《户外广告设施钢结构技术规程》(CECS 148:2003)和《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)中关于三面广告牌面板风载体型系数的取值和计算方法,并与正三角形三面广告牌的仿真分析结果进行比较,发现在不同的风向角下《户外广告设施钢结构技术规程》(CECS 148:2003)规定的风载体型系数最小,而仿真分析得到的风荷载压力系数最大。为保证结构的安全,基于仿真分析的结果,给出了三面广告牌风载体型系数建议值;同时考虑到风荷载的非平稳性和随机性,引入风荷载的偏心距系数,为落地式三面广告牌的设计提供参考。

电磁振动上料物料姿态概率研究

定义了偏心距系数、重心距系数以及姿态概率等概念,为物料定向设计和提高上料效率提供了理论基础;通过试验得到了姿态概率计算公式,揭示了物料几何参数对姿态概率的影响规律。

圬工拱桥加固效果合理评价模式

从承载能力极限状态出发,推导出结构承载力与偏心距e呈单调递减关系,引入偏心距系数的概念——e/[e0],通过比较加固前后控制截面的偏心距系数,进行加固设计方案比选及加固效果评价,并依托工程实例进行了说明,以期对圬工拱桥加固设计方案比选和加固效果评价提供借鉴和参考。