大型振动筛偏心配重质量优化设计探讨

通过对大型振动筛建立力学模型和数学模型并求其解析解,得出优化振动筛偏心配重质量,排除运行故障的一般方法,由此实现既充分满足生产的需要,又大幅度延长振动筛使用寿命的优化目标,进而提出了对一般振动筛机均行之有效的故障诊断及改进措施的方法。

两级配重补偿型游梁式抽油机

由于普通游梁式抽油机存在"大马拉小车"的缺点,致使所配备电动机的平均效率和平均功率因数都远低于其额定效率和额定功率因数,造成巨大的资源浪费。为解决以上问题,研制了两级配重补偿型游梁式抽油机。该抽油机在现有一级补偿的基础上,采用附加第2级偏心配重的方法进行再次补偿,使抽油机配用电动机的额定功率降低20%以上,工作效率提高10%以上,平均功率因数提高10%以上。两级配重补偿型游梁式抽油机能够节能降耗、降低生产成本,具有很好的推广应用前景。

配重偏差对空调压缩机管路系统模态分布影响分析

针对偏心配重在空调器生产装配过程中发生位置和偏心方向偏差的问题,通过有限元软件建立虚拟样机模型仿真分析了该误差对管路系统模态分布的影响,总结了配重偏差对管路系统模态分布影响的规律,为空调器产品关于配重的工艺标准制定奠定了理论基础。

水平井射孔枪配重方式的改进及应用

研究了在自定位水平井射孔枪中采用外包式偏心配重来代替内置式配重,通过比较它们的差别和优劣,说明了外包式偏心配重的优越性。经过在青海、长庆油田等多口水平井中进行应用,均取得了良好的效果,具有很大的推广价值。

舰载机起飞加速装置——脉动无级变速器

为了利用母舰发动机的动力帮助舰载机起飞,提出采用脉动无级变速器代替母舰现用的减速器,为母舰动力做恒功率无级变速.采用脉动无级变速器与燃气轮机组合的形式,舰载机起飞时,将动力传动到卷筒上,用绕在卷筒上的钢丝绳牵引,帮助舰载机起飞加速.为提高脉动无级变速器的性能,将超越离合器由线接触改为面接触,并采用液体静压润滑技术.该方法可以增大舰载机的起飞质量,用脉动无级变速器代替减速器,不但提高了母舰的行驶性能及战斗性能,而且可以降低舰载机的起飞费用.

新型脉动无级变速器在船舶上的应用探讨

为解决船舶减速器无法使发动机与螺旋桨同时高效率工作带来的机、桨配合难的问题,提出用新型脉动无级变速器代替减速器,实现恒功率无级变速的思想。介绍新型无级变速器的基本结构和面接触超越离合器的自锁与解锁,计算新型脉动无级变速器的效率及寿命,讨论新型无级变速器的完全平衡问题,结果表明,新型脉动无级变速器能够实现恒功率无级变速,使发动机与螺旋桨同时高效率工作,用新型脉动无级变速器代替减速器是可行的。