偏磨油管卡瓦打捞筒的研制与应用

针对偏磨油井复杂打捞中偏磨油管打捞困难 ,成功率低 ,打捞时易变形、胀破或劈裂的难题 ,研制出可用于打捞各种严重偏磨甚至出现裂缝油管的偏磨油管卡瓦打捞筒。经几口井现场应用表明 ,该打捞工具能够有效打捞常规打捞工具无法打捞的严重偏磨油管 。

偏磨油管打捞矛研制与应用

抽油机抽油生产过程中油管受到偏磨不可避免，油管偏磨后易断脱．但偏磨油管打捞困难．打捞时易变形、胀破或撕裂，给进一步施工带来困难．为此研制出可用于打捞各种严重偏磨甚至出现裂缝的非接箍油管的偏磨油管打捞矛。在双河油田6-408、T6-135等5口油井大修和复杂打捞中的应用表明，该打捞工具能够有效打捞常规打捞工具无法打捞的严重偏磨非接箍油管，现场操作简单．打捞成功率高。

偏磨油管剩余强度有限元模拟与实物性能试验

目前偏磨对油管强度性能的影响主要依赖有限元模拟研究,缺少实物试验验证,即偏磨油管的强度性能指标缺少必要的试验数据支撑。鉴于此,采用有限元分析软件对2根壁厚磨损率25%的偏磨油管的螺纹连接强度和内压强度进行研究,并在现有研究的基础上对磨痕形状进行了改进,使之更加符合实际磨痕形貌。研究中发现油管剩余连接强度和内压强度都高于标准规定值。对比有限元模拟结果与实物试验结果可知,壁厚磨损率25%的偏磨油管的螺纹连接强度和内压强度模拟计算结果与实物试验值间的相对误差分别为5.00%和7.35%,说明模型的预测精度良好。研究结果为壁厚磨损率小于25%的偏磨油管的再利用提供了必要的理论依据。

抽油杆柱与油管偏磨机理及偏磨点位置预测

根据我国石油开采作业总结的经验,抽油杆柱在油田开发的后期磨损会越来越严重,油管偏磨的现象也会导致正常生产陷入困境。国内针对上述现象的研究很多,例如抽油杆组合、结构、材质等方面的影响,总体而言研究的范围较窄。针对以上问题,本文对抽油杆柱与油管偏磨机理进行了分析,综合杆柱的多重受力情况,在分析磨损机理的基础上寻求解决偏磨点位置的方法。

抽油杆管偏磨机理与防治

从生产实际出发 ,结合理论分析 ,较全面地分析了聚合物驱油后出现杆、管偏磨现象的机理 。

有杆泵偏磨机理及处理措施

对有杆泵井抽油杆和油管偏磨的造成的躺井进行分析,通过对偏磨机理的研究,针对不同的偏磨情况而采取不同的处理预防措施,特别是应用无油管采油技术可有效的减少偏磨现象,延长油井免修期,增加了经济效益。

偏磨腐蚀管类落物打捞技术研究与应用

油田修井作业过程中,经常会遇到管柱落井需要打捞的情况,对于常规管类落物打捞可选择规范的打捞工具,打捞难度不大,但对于偏磨腐蚀严重的油管,则存在落物不规则、打捞效率低、容易造成井下落物复杂化等情况。为了提高打捞成功率和有效率,技术人员对偏磨腐蚀管类落物现状及打捞技术研究,现场应用取得了较好的效果。

油管报废技术界限的探讨

在油田生产过程中,油管偏磨现象十分普遍。通过对油管的受力分析,校核偏磨油管的抗拉强度和抗疲劳强度。进行偏磨油管抗内压强度计算,确定油管发生偏磨后内径变化的极限值。为生产实践过程中油管的使用和管理提供可借鉴的技术参数。

一种特殊滑牙块打捞矛的研制与应用

针对复杂打捞中偏磨油管打捞时易变形、胀破或撕裂的难题 ,研制出特殊滑牙块打捞矛 ,打捞矛由上接头、矛杆、滑牙块、锁块、销钉、外筒等组成。打捞时在引鞋和导锥的作用下滑牙块能够顺利进入鱼腔并依靠自重下滑 ,沿导轨外伸直至其齿面与鱼腔内壁接触 ;随后上提钻柱 ,矛杆上的导轨斜面迫使滑牙块咬紧被打捞油管内壁 ,当油管严重偏磨使一对滑牙块卡在磨穿位置时 ,另一对能有效卡在未磨损部位 ,同时外筒限制了油管外胀变形。在双河油田 6- 40 8、T6- 1 35等 5口油井大修和复杂打捞的应用表明 ,这种滑牙块打捞矛能够有效打捞常规工具无法打捞的严重偏磨非接箍油管 ,操作方便 ,成功率高。

内涂层耐磨油管在螺杆泵井的应用

针对螺杆泵井抽油杆、油管偏磨严重的问题,开展了内涂层耐磨油管在螺杆泵井的研究与应用。研制了由人造金刚砂、环氧树脂、石墨复合材料合理配比的内涂层材料,并通过内涂层处理技术形成了适用于螺杆泵井的高性能、低成本耐磨油管。应用结果表明:内涂层耐磨油管的耐磨损性能为N80管材的14.6倍,内涂层材料通过喷涂的方法在油管内表面所形成的固体润滑膜,在摩擦过程中,能够更好地起到减小摩擦系数和磨损的作用。螺杆泵井应用内涂层耐磨油管后,可有效地减小油管与抽油杆磨损量,延长抽油杆、油管的综合使用寿命及检泵周期,因抽油杆、油管偏磨严重导致的检泵周期至少可提高一倍以上,经济效益显著,应用前景广阔。

CYC—100Ⅰ型转动井口

为解决以往使用偏心井口直接转动油管时 ,上部与下部油管不同步和转动角度不易控制等问题 ,介绍了一种通过蜗杆蜗轮机构转动油管的CYC— 10 0I型转动井口。为防止反转导致油管脱扣 ,这种井口还设有棘轮机构 ,使油管只能按上扣方向转动。中原油田采油三厂 9口油管偏磨井一年来的使用情况表明 ,使用CYC— 10 0I型转动井口 ,不但油管转动灵活自如 ,而且易于确定转动角度 ,轴承、蜗杆和蜗轮等重要零件也完好无损。由于油管磨损均匀 ,不曾发生因油管偏磨穿孔而须检泵 ,平均检泵周期由原先的 12 6天延长至 2 56天 ,减少作业 19井次。

浅谈抽油杆管偏磨机理与防治

从生产实际出发,结合理论分析,较全面地分析了聚合物驱油后出现杆、管偏磨现象的机理,并提出了综合防治的基本措施与方法。

潜油直驱螺杆泵举升系统的研制与应用

针对有杆举升抽油杆、油管偏磨问题,为满足油田高效举升技术需求,研制了潜油直驱螺杆泵举升系统。潜油直驱螺杆泵举升系统利用井下低速大扭矩潜油电机直接驱动潜袖螺杆泵,实现了采油井的高效举升,并在国家级潜油电泵检测中心对该系统的性能进行了室内实验测试。室内实验数据表明,所研制的潜油直驱螺杆泵举升系统效率最大值达62%;现场已应用20口井,先期试验的9口井应用结果表明,潜油直驱螺杆泵举升系统免修期最长延长一倍以上,吨液百米节电率最大达到21. 4%,具有较好的节能效果。潜油直驱螺杆泵举升系统可有效解决抽油杆、油管的偏磨问题,具有广范的推广应用前景。