抽油杆柱与油管偏磨机理及偏磨点位置预测

根据我国石油开采作业总结的经验,抽油杆柱在油田开发的后期磨损会越来越严重,油管偏磨的现象也会导致正常生产陷入困境。国内针对上述现象的研究很多,例如抽油杆组合、结构、材质等方面的影响,总体而言研究的范围较窄。针对以上问题,本文对抽油杆柱与油管偏磨机理进行了分析,综合杆柱的多重受力情况,在分析磨损机理的基础上寻求解决偏磨点位置的方法。

抽油杆柱与油管偏磨机理及偏磨点位置预测

抽油杆在油田开发后期的磨损会更加严重。分析抽油杆柱与油管偏磨机理,给出科学预测偏磨点位置的方法。

抽油杆柱稳定性问题的研究

目前对抽油杆柱产生多次螺旋屈曲变形的临界力、屈曲变形后偏磨点的位置、抽油杆柱屈曲变形后的杆柱形状及屈曲变形规律还没有一个统一而完整的认识。为此 ,建立了抽油杆柱屈曲变形时的微分方程 ,在考虑整个抽油杆柱及其两端约束条件的基础上 ,推导出垂直井筒中抽油杆柱产生多次屈曲时轴向临界力及偏磨点位置的计算公式 ,绘制出垂直井筒中抽油杆柱多次屈曲变形时的图形。研究分析表明 ,抽油杆柱最大弯曲变形始终发生在中和点附近 ,并且随抽油杆屈曲次数的增加 ,各波形顶点下移 ,波长变短 ,同时屈曲变形的临界载荷也增大。

自动扶正防偏磨装置的研制与应用

本文论述了油井管杆防偏磨工艺技术现状,针对这些问题研制开发了自动扶正防磨装置。该装置的重要设计概念是扶正位置或扶正点不固定,由有史以来的尼龙扶正器杆体固定外扶正改变为内外自动扶正,当抽油杆在上下运行时,遇到偏磨点时,尼龙套会停止在偏磨点处,而抽油杆靠尼龙扶正套的内孔扶正位置,滑动阻力大大降低。根据油管、抽油杆偏磨点的不断变化,再加上抽油杆表面进行了特殊的边面工艺处理,摩擦系数得到了很大降低,不但真正完美地达到油管、抽油杆隔离不接触,还大大降低抽油杆柱下行阻力,最终实现理想的防偏磨效果。