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中国区域数字产业发展的测度与分析
被引量:
7
1
作者
李言
毛丰付
《河南社会科学》
CSSCI
北大核心
2022年第3期68-78,共11页
基于中国数字产业企业层面数据,将数字产业划分为数字硬件产业、数字软件产业和数字基础设施产业,利用泰尔指数分析数字产业发展的区域差异,并利用偏离度指数分析数字产业发展与经济规模之间的关系。研究表明:(1)从数字产业企业数量增...
基于中国数字产业企业层面数据,将数字产业划分为数字硬件产业、数字软件产业和数字基础设施产业,利用泰尔指数分析数字产业发展的区域差异,并利用偏离度指数分析数字产业发展与经济规模之间的关系。研究表明:(1)从数字产业企业数量增长率看,数字产业发展处于快速增长阶段,数字基础设施产业发展速度最快,数字硬件产业发展速度最慢。(2)从数字产业发展泰尔指数测算结果看,地区内差异是导致数字产业发展区域差异的主因,数字硬件产业发展的区域差异有所扩大,而数字软件产业和数字基础设施产业发展的区域差异都有所缩小。(3)从数字产业发展偏离度指数测算结果看,东部地区数字硬件产业发展呈现领先式发展特点,西部地区则呈现追赶式发展特点;中部地区数字软件产业和数字基础设施产业发展呈现领先式发展特点,东部地区呈现追赶式发展特点。
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关键词
区域数字产业发展
泰尔
指数
偏离度指数
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职称材料
通勤距离、通勤时间及其与职住平衡的关系研究
被引量:
22
2
作者
姜军
段进
+1 位作者
陈沧杰
曹国华
《现代城市研究》
CSSCI
北大核心
2015年第7期119-123,共5页
利用居民出行调查采集的职住关系数据和通勤行为数据,以交通中区为单位,分析了通勤距离、通勤时间的统计特征以及两者的函数关系;并研究了就业居住偏离度指数、内部通勤比例两个反映职住关系的指标对通勤距离、通勤时间的影响。研究发现...
利用居民出行调查采集的职住关系数据和通勤行为数据,以交通中区为单位,分析了通勤距离、通勤时间的统计特征以及两者的函数关系;并研究了就业居住偏离度指数、内部通勤比例两个反映职住关系的指标对通勤距离、通勤时间的影响。研究发现,通勤时间更加适合用来表示通勤成本,通勤时间与通勤距离之间为幂函数关系。大规模集中的居住导致的职住不平衡状态将会造成通勤距离、通勤时间的迅速增加;而大规模集中的就业造成的影响较小。本文研究可以为调整职住平衡关系、加强就业地与居住地之间交通联系等措施的制定,以有效缩短通勤时间和通勤距离、缓解城市交通压力和提高通勤效率提供一定的理论基础。
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关键词
通勤距离
通勤时间
就业居住
偏离度指数
内部通勤比例
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职称材料
中国人口分布与经济发展空间一致性研究
被引量:
106
3
作者
封志明
刘晓娜
《人口与经济》
CSSCI
北大核心
2013年第2期3-11,共9页
人口分布与经济发展之间的关系长期以来备受瞩目。本文采用定性与定量分析相结合的方法,通过构建人口经济一致性系数和人口经济偏离度指数等指标,定量分析与评价了改革开放以来中国分县、分省、四大地区及全国,不同时空尺度的人口分布...
人口分布与经济发展之间的关系长期以来备受瞩目。本文采用定性与定量分析相结合的方法,通过构建人口经济一致性系数和人口经济偏离度指数等指标,定量分析与评价了改革开放以来中国分县、分省、四大地区及全国,不同时空尺度的人口分布与经济发展的空间一致性。研究表明:2000~2010年,中国分县人口集聚程度高于经济集聚水平,人口集聚呈现出显著的经济导向性,人口集聚与经济集聚表现出向好趋势;2000~2010年,中国分省人口经济一致性程度呈增强趋势,受经济差距缩小影响,省际一致性差距在缩小;1978~2010年,东部地区人口经济一致性程度基本稳定,中部保持最优,西部呈减弱态势,东北呈增强特征,全国人口经济空间一致性程度总体呈减弱趋势。
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关键词
人口分布
经济发展
多尺
度
人口经济一致性系数
人口经济
偏离度指数
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职称材料
旅游人才结构对区域旅游经济增长的效应研究
被引量:
21
4
作者
刘军
李庆婕
刘兴智
《经济与管理评论》
CSSCI
北大核心
2018年第6期151-160,共10页
基于山东省的历史数据,以结构偏离度作为测量人才结构的关键指标,构建回归模型,从旅游人才行业结构和空间结构两个角度,分析旅游人才结构时空差异及其演化规律,揭示山东省旅游人才结构对区域旅游经济增长的影响。研究表明:山东省旅游人...
基于山东省的历史数据,以结构偏离度作为测量人才结构的关键指标,构建回归模型,从旅游人才行业结构和空间结构两个角度,分析旅游人才结构时空差异及其演化规律,揭示山东省旅游人才结构对区域旅游经济增长的影响。研究表明:山东省旅游人才行业结构和空间结构均存在明显偏离,旅游人才结构对区域旅游经济增长具有显著影响,作用由大到小依次为:空间结构>旅行社行业结构>星级酒店行业结构>旅游景区行业结构。在此基础上提出了加强旅游人才引导和培训、提高战略谋划及运营能力、合理定位人才培养方向等优化山东省人才结构的对策建议。
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关键词
旅游业
人才结构
偏离度指数
经济增长
山东省
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职称材料
旅游人才结构演化及其对区域旅游经济增长的作用研究——以中国东部沿海地区为例
被引量:
5
5
作者
刘佳
杜亚楠
李莹莹
《青岛科技大学学报(社会科学版)》
2017年第1期36-41,共6页
借鉴结构偏离度计算方法与模型,以中国东部沿海地区11省域为例,分别从空间分布与产业部门两大角度共同测算分析旅游人才结构差异与演化态势,并进一步建立面板数据计量模型,全面揭示沿海地区旅游人才结构演变与地区旅游经济增长的相互作...
借鉴结构偏离度计算方法与模型,以中国东部沿海地区11省域为例,分别从空间分布与产业部门两大角度共同测算分析旅游人才结构差异与演化态势,并进一步建立面板数据计量模型,全面揭示沿海地区旅游人才结构演变与地区旅游经济增长的相互作用。研究发现,中国东部沿海地区的旅游人才空间与行业分布皆呈现偏离,区域分布不均,产业部门间存在差异,进而对当地旅游经济增长产生了不同影响。在此基础上提出优化旅游人才结构的政策建议,以充分发挥旅游人才对区域经济增长的积极作用。
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关键词
沿海地区
旅游人才结构
旅游经济增长
偏离度指数
面板数据模型
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职称材料
职住均衡对重庆市交通出行的影响
6
作者
王健
孙结松
《大连交通大学学报》
CAS
2014年第5期5-9,共5页
以重庆市主城九大行政区为研究单元,基于2007~ 2011年的统计数据,采用就业-居住偏离度指数定量分析了主城区职住分布的空间差异与变化情况,并探讨了职住分布对人均出行次数、交通方式分担率、出行时间等交通出行指标的影响.结果表明:...
以重庆市主城九大行政区为研究单元,基于2007~ 2011年的统计数据,采用就业-居住偏离度指数定量分析了主城区职住分布的空间差异与变化情况,并探讨了职住分布对人均出行次数、交通方式分担率、出行时间等交通出行指标的影响.结果表明:①主城区职住分布的空间差异及变化明显,总体呈现职住进一步分离;②主城区内职住越平衡人均出行次数越少;③职住进一步分离是小汽车出行增长的原因之一;④职住进一步分离是居民出行时间增多的原因之一.
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关键词
职住均衡
就业-居住
偏离度指数
交通出行
重庆市
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职称材料
职住平衡与重庆市主城区通勤交通的关系研究
7
作者
程禹棋
《经贸实践》
2016年第5X期119-119,共1页
居住一就业平衡一直是城市规划的热点之一。本文以重庆市主城九大行政区为研究单元,采用对职住偏离度指数、出行时间等交通指标的定量分析,得出重庆处于职住分离状态,职住分离是造成通勤交通拥堵的主要原因。若要从根本解决交通问题,当...
居住一就业平衡一直是城市规划的热点之一。本文以重庆市主城九大行政区为研究单元,采用对职住偏离度指数、出行时间等交通指标的定量分析,得出重庆处于职住分离状态,职住分离是造成通勤交通拥堵的主要原因。若要从根本解决交通问题,当逐渐增进职住平衡,从而改善重庆主城通勤交通状况。
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关键词
重庆市
职住平衡
就业
居住
偏离度指数
交通拥堵
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职称材料
中国地区数字经济的演变:1994~2018
被引量:
57
8
作者
毛丰付
张帆
《数量经济技术经济研究》
CSSCI
CSCD
北大核心
2021年第7期3-25,共23页
研究目标:准确分析中国数字经济发展地区间的差异性和协调性以及数字经济发展与经济增长的关系。研究方法:基于全国工商企业注册微观数据,使用自然语言处理技术筛选出数字经济企业,在此基础上构建1994~2018年31个省份样本面板数据集,运...
研究目标:准确分析中国数字经济发展地区间的差异性和协调性以及数字经济发展与经济增长的关系。研究方法:基于全国工商企业注册微观数据,使用自然语言处理技术筛选出数字经济企业,在此基础上构建1994~2018年31个省份样本面板数据集,运用泰尔指数和协调度指数对省域间差异进行分析,并采用PVAR模型探讨了数字经济与经济增长之间的关系。研究发现:第一,从数字经济发展的基本情况看,数字经济企业的进入率明显高于退出率,且省际差异明显,数字经济处于不平衡且快速发展阶段。第二,从数字经济发展的地区差异性看,企业进入率的地区差异有所缩小,主因是地区内差异有所缩小,企业退出率的地区差异有所增加,主因是地区间差异有所增加。数字经济企业的进入率和退出率都以正向偏离为主,数字经济发展越快的地区,其经济规模越大。从数字经济发展的地区收敛性来看,在相邻省份层面,企业进入率的协调性处于较高水平,而企业退出率则处于较低水平,表明相邻省份间,数字经济发展在企业进入方面的模仿性更强。第三,从数字经济与经济增长的关系看,提高数字经济企业进入率和退出率,都有助于推动经济增长,提高企业进入率主要通过增强市场竞争的渠道推动经济增长,而提高企业退出率则主要是通过淘汰落后产能的渠道推动经济增长。研究创新:基于全国工商企业注册信息,创建了一套全样本的中国数字经济企业数据库,从多个视角刻画中国数字经济的演变过程和相关规律。研究价值:利用数字经济微观企业数据加总的产业口径相对精准地描述了中国数字经济的时空演变规律,为后续中国数字经济发展研究奠定了基础。
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关键词
数字经济
泰尔
指数
偏离度指数
协调
度
指数
PVAR模型
原文传递
题名
中国区域数字产业发展的测度与分析
被引量:
7
1
作者
李言
毛丰付
机构
浙江工商大学经济学院
出处
《河南社会科学》
CSSCI
北大核心
2022年第3期68-78,共11页
基金
国家自然科学基金青年项目“人才型住房政策对城市劳动力配置效率的影响研究”(72004202)
浙江省自然科学基金探索项目“城市轨道交通对劳动力配置效率的影响研究”(LQ21G030004)。
文摘
基于中国数字产业企业层面数据,将数字产业划分为数字硬件产业、数字软件产业和数字基础设施产业,利用泰尔指数分析数字产业发展的区域差异,并利用偏离度指数分析数字产业发展与经济规模之间的关系。研究表明:(1)从数字产业企业数量增长率看,数字产业发展处于快速增长阶段,数字基础设施产业发展速度最快,数字硬件产业发展速度最慢。(2)从数字产业发展泰尔指数测算结果看,地区内差异是导致数字产业发展区域差异的主因,数字硬件产业发展的区域差异有所扩大,而数字软件产业和数字基础设施产业发展的区域差异都有所缩小。(3)从数字产业发展偏离度指数测算结果看,东部地区数字硬件产业发展呈现领先式发展特点,西部地区则呈现追赶式发展特点;中部地区数字软件产业和数字基础设施产业发展呈现领先式发展特点,东部地区呈现追赶式发展特点。
关键词
区域数字产业发展
泰尔
指数
偏离度指数
Keywords
Regional Digital Industry Development
Theil Index
Deviation Index
分类号
F49 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
通勤距离、通勤时间及其与职住平衡的关系研究
被引量:
22
2
作者
姜军
段进
陈沧杰
曹国华
机构
东南大学建筑学院
江苏省城市交通规划研究中心
江苏省城市规划设计研究院
出处
《现代城市研究》
CSSCI
北大核心
2015年第7期119-123,共5页
文摘
利用居民出行调查采集的职住关系数据和通勤行为数据,以交通中区为单位,分析了通勤距离、通勤时间的统计特征以及两者的函数关系;并研究了就业居住偏离度指数、内部通勤比例两个反映职住关系的指标对通勤距离、通勤时间的影响。研究发现,通勤时间更加适合用来表示通勤成本,通勤时间与通勤距离之间为幂函数关系。大规模集中的居住导致的职住不平衡状态将会造成通勤距离、通勤时间的迅速增加;而大规模集中的就业造成的影响较小。本文研究可以为调整职住平衡关系、加强就业地与居住地之间交通联系等措施的制定,以有效缩短通勤时间和通勤距离、缓解城市交通压力和提高通勤效率提供一定的理论基础。
关键词
通勤距离
通勤时间
就业居住
偏离度指数
内部通勤比例
Keywords
commuting distance
commuting time
jobs-housing deviation index
percentage of internal commuting
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
中国人口分布与经济发展空间一致性研究
被引量:
106
3
作者
封志明
刘晓娜
机构
中国科学院地理科学与资源研究所
中国科学院大学
出处
《人口与经济》
CSSCI
北大核心
2013年第2期3-11,共9页
文摘
人口分布与经济发展之间的关系长期以来备受瞩目。本文采用定性与定量分析相结合的方法,通过构建人口经济一致性系数和人口经济偏离度指数等指标,定量分析与评价了改革开放以来中国分县、分省、四大地区及全国,不同时空尺度的人口分布与经济发展的空间一致性。研究表明:2000~2010年,中国分县人口集聚程度高于经济集聚水平,人口集聚呈现出显著的经济导向性,人口集聚与经济集聚表现出向好趋势;2000~2010年,中国分省人口经济一致性程度呈增强趋势,受经济差距缩小影响,省际一致性差距在缩小;1978~2010年,东部地区人口经济一致性程度基本稳定,中部保持最优,西部呈减弱态势,东北呈增强特征,全国人口经济空间一致性程度总体呈减弱趋势。
关键词
人口分布
经济发展
多尺
度
人口经济一致性系数
人口经济
偏离度指数
Keywords
population distribution
economic development
multi-scale
Consistency of Populationand Economy Index
Consistency Deviation Index
分类号
C922 [社会学—人口学]
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职称材料
题名
旅游人才结构对区域旅游经济增长的效应研究
被引量:
21
4
作者
刘军
李庆婕
刘兴智
机构
山东财经大学工商管理学院
出处
《经济与管理评论》
CSSCI
北大核心
2018年第6期151-160,共10页
基金
山东省社会科学规划研究重点项目"山东省旅游产业发展的人才支持体系研究"(16BLYJ02)
文摘
基于山东省的历史数据,以结构偏离度作为测量人才结构的关键指标,构建回归模型,从旅游人才行业结构和空间结构两个角度,分析旅游人才结构时空差异及其演化规律,揭示山东省旅游人才结构对区域旅游经济增长的影响。研究表明:山东省旅游人才行业结构和空间结构均存在明显偏离,旅游人才结构对区域旅游经济增长具有显著影响,作用由大到小依次为:空间结构>旅行社行业结构>星级酒店行业结构>旅游景区行业结构。在此基础上提出了加强旅游人才引导和培训、提高战略谋划及运营能力、合理定位人才培养方向等优化山东省人才结构的对策建议。
关键词
旅游业
人才结构
偏离度指数
经济增长
山东省
Keywords
Tourism
Talent structure
Deviation index
Economic growth
Shandong province
分类号
F592.3 [经济管理—旅游管理]
下载PDF
职称材料
题名
旅游人才结构演化及其对区域旅游经济增长的作用研究——以中国东部沿海地区为例
被引量:
5
5
作者
刘佳
杜亚楠
李莹莹
机构
中国海洋大学管理学院
盐城师范学院商学院
出处
《青岛科技大学学报(社会科学版)》
2017年第1期36-41,共6页
基金
国家社会科学青年基金项目(12CGL059)
中国博士后科学基金资助项目(2015M580612)
+1 种基金
国家旅游局旅游产业青年专家培养计划课题(TYETP201322)
山东省研究生教育创新计划项目(SDYY15128)
文摘
借鉴结构偏离度计算方法与模型,以中国东部沿海地区11省域为例,分别从空间分布与产业部门两大角度共同测算分析旅游人才结构差异与演化态势,并进一步建立面板数据计量模型,全面揭示沿海地区旅游人才结构演变与地区旅游经济增长的相互作用。研究发现,中国东部沿海地区的旅游人才空间与行业分布皆呈现偏离,区域分布不均,产业部门间存在差异,进而对当地旅游经济增长产生了不同影响。在此基础上提出优化旅游人才结构的政策建议,以充分发挥旅游人才对区域经济增长的积极作用。
关键词
沿海地区
旅游人才结构
旅游经济增长
偏离度指数
面板数据模型
Keywords
coastal areas
tourism talents structure
tourism economic growth
deviation index
panel data model
分类号
F592.7 [经济管理—旅游管理]
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职称材料
题名
职住均衡对重庆市交通出行的影响
6
作者
王健
孙结松
机构
江苏纬信工程咨询有限公司
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2014年第5期5-9,共5页
文摘
以重庆市主城九大行政区为研究单元,基于2007~ 2011年的统计数据,采用就业-居住偏离度指数定量分析了主城区职住分布的空间差异与变化情况,并探讨了职住分布对人均出行次数、交通方式分担率、出行时间等交通出行指标的影响.结果表明:①主城区职住分布的空间差异及变化明显,总体呈现职住进一步分离;②主城区内职住越平衡人均出行次数越少;③职住进一步分离是小汽车出行增长的原因之一;④职住进一步分离是居民出行时间增多的原因之一.
关键词
职住均衡
就业-居住
偏离度指数
交通出行
重庆市
Keywords
jobs-housing balance
jobs-housing deviation degree index
traffic travel
Chongqing
分类号
U12 [交通运输工程]
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职称材料
题名
职住平衡与重庆市主城区通勤交通的关系研究
7
作者
程禹棋
机构
重庆交通大学
出处
《经贸实践》
2016年第5X期119-119,共1页
文摘
居住一就业平衡一直是城市规划的热点之一。本文以重庆市主城九大行政区为研究单元,采用对职住偏离度指数、出行时间等交通指标的定量分析,得出重庆处于职住分离状态,职住分离是造成通勤交通拥堵的主要原因。若要从根本解决交通问题,当逐渐增进职住平衡,从而改善重庆主城通勤交通状况。
关键词
重庆市
职住平衡
就业
居住
偏离度指数
交通拥堵
分类号
D630 [政治法律—中外政治制度]
F572.88 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
中国地区数字经济的演变:1994~2018
被引量:
57
8
作者
毛丰付
张帆
机构
浙江工商大学经济学院
出处
《数量经济技术经济研究》
CSSCI
CSCD
北大核心
2021年第7期3-25,共23页
基金
国家自然科学基金面上项目“人力资本偏向型住房政策与城市发展:理论、机制与效应”(71974174)
国家自然科学基金青年项目“人才型住房政策对城市劳动力配置效率的影响研究”(72004202)
浙江省自然科学基金一般项目“人力资本偏向型住房政策对城市创新能力的影响”(LY19G030005)的资助。
文摘
研究目标:准确分析中国数字经济发展地区间的差异性和协调性以及数字经济发展与经济增长的关系。研究方法:基于全国工商企业注册微观数据,使用自然语言处理技术筛选出数字经济企业,在此基础上构建1994~2018年31个省份样本面板数据集,运用泰尔指数和协调度指数对省域间差异进行分析,并采用PVAR模型探讨了数字经济与经济增长之间的关系。研究发现:第一,从数字经济发展的基本情况看,数字经济企业的进入率明显高于退出率,且省际差异明显,数字经济处于不平衡且快速发展阶段。第二,从数字经济发展的地区差异性看,企业进入率的地区差异有所缩小,主因是地区内差异有所缩小,企业退出率的地区差异有所增加,主因是地区间差异有所增加。数字经济企业的进入率和退出率都以正向偏离为主,数字经济发展越快的地区,其经济规模越大。从数字经济发展的地区收敛性来看,在相邻省份层面,企业进入率的协调性处于较高水平,而企业退出率则处于较低水平,表明相邻省份间,数字经济发展在企业进入方面的模仿性更强。第三,从数字经济与经济增长的关系看,提高数字经济企业进入率和退出率,都有助于推动经济增长,提高企业进入率主要通过增强市场竞争的渠道推动经济增长,而提高企业退出率则主要是通过淘汰落后产能的渠道推动经济增长。研究创新:基于全国工商企业注册信息,创建了一套全样本的中国数字经济企业数据库,从多个视角刻画中国数字经济的演变过程和相关规律。研究价值:利用数字经济微观企业数据加总的产业口径相对精准地描述了中国数字经济的时空演变规律,为后续中国数字经济发展研究奠定了基础。
关键词
数字经济
泰尔
指数
偏离度指数
协调
度
指数
PVAR模型
Keywords
Digital Economy
Theil Index
Deviation Index
Concordance Index
PVAR Model
分类号
F061.5 [经济管理—政治经济学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
中国区域数字产业发展的测度与分析
李言
毛丰付
《河南社会科学》
CSSCI
北大核心
2022
7
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职称材料
2
通勤距离、通勤时间及其与职住平衡的关系研究
姜军
段进
陈沧杰
曹国华
《现代城市研究》
CSSCI
北大核心
2015
22
下载PDF
职称材料
3
中国人口分布与经济发展空间一致性研究
封志明
刘晓娜
《人口与经济》
CSSCI
北大核心
2013
106
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职称材料
4
旅游人才结构对区域旅游经济增长的效应研究
刘军
李庆婕
刘兴智
《经济与管理评论》
CSSCI
北大核心
2018
21
下载PDF
职称材料
5
旅游人才结构演化及其对区域旅游经济增长的作用研究——以中国东部沿海地区为例
刘佳
杜亚楠
李莹莹
《青岛科技大学学报(社会科学版)》
2017
5
下载PDF
职称材料
6
职住均衡对重庆市交通出行的影响
王健
孙结松
《大连交通大学学报》
CAS
2014
0
下载PDF
职称材料
7
职住平衡与重庆市主城区通勤交通的关系研究
程禹棋
《经贸实践》
2016
0
下载PDF
职称材料
8
中国地区数字经济的演变:1994~2018
毛丰付
张帆
《数量经济技术经济研究》
CSSCI
CSCD
北大核心
2021
57
原文传递
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