中国沿海地区高新技术产业竞争力比较研究——基于动态偏离-份额空间模型

以中国沿海地区高新技术产业为研究对象,运用动态偏离-份额空间模型,采用经济权重矩阵的方法,利用2008-2012年的数据测算六大高新技术产业竞争力。结果表明,利用动态偏离-份额空间模型分析中国沿海地区高新技术产业竞争力情况是合理的;中国沿海地区高新技术产业的竞争力具有动态变化,存在空间相互影响;广东省是中国沿海地区高新技术产业最具有竞争力的地区,江苏、山东和河北次之,沿海三大直辖市表现平平,其他地区相对滞后。

中原城市群产业竞争力的空间偏离-份额模型研究

中原城市群是河南省经济发展较快的区域,研究中原城市群产业竞争力具有重要的现实意义。将偏离-份额空间模型应用到中原城市群2006—2011年各产业经济增长分析中。结果表明,中原城市群整体的结构效益与产业竞争力优于全省水平,相对于邻近区域,具有较强的空间竞争力,而空间结构分量为负;郑州作为中原城市群的中心城市,无论与河南省相比,还是与邻近区域相比,其第一、二、三产业都具有明显的竞争优势。对比中原城市群9个省辖市在偏离-份额传统模型和空间模型结果中的竞争偏离分量,进而提出提高中原城市群产业竞争力的建议。

海西经济区产业结构与经济增长关系研究——基于偏离-份额分析空间模型

应用偏离-份额分析空间模型来研究2004-2008年海西经济区20个地市产业结构与经济增长的关系。运用空间产业结构因素和空间竞争力因素将海西经济区20个地市的经济增长状况进行分类。考虑了空间影响因素的模型分析表明,海西经济区各地市产业结构因素比竞争力因素更能推动各地市的经济增长。进而从三大产业角度对海西经济区20个地市的经济增长水平进行分类。在分析基础上,提出了一些建议。

中国现代服务业就业优势效应的区域差异性分析——基于空间偏离-份额模型的实证检验

对中国现代服务业就业优势效应的区域差异性进行实证分析。结果表明,中国现代服务业就业优势效应的区域差异较大,其中东部沿海地区优势效应最强,中部地区优势效应最弱。另外,不同现代服务行业的就业优势区域差异性状况各异:一是与全行业的平均就业水平相比,各行业的就业优势状况不同;二是各行业在空间上的集中发展表现出不同的就业外部效应;三是各行业的就业空间竞争优势区域不同,且按竞争优势来源可将现代服务行业分为两种类型。

东营市产业结构与产业竞争力评价——基于动态偏离-份额空间拓展模型

通过运用动态偏离-份额空间拓展模型对比分析东营市2005—2014年10年间产业结构的合理性和产业竞争力的强弱,可以看出:较邻近区域而言,东营市第一产业结构较为合理,但产业竞争力较低;第二产业结构单一,且处于竞争劣势地位;第三产业发展势头良好,能较好地利用邻近区域的积极影响。东营市应重视推行产业结构的转型升级,发展生态农业,打造第一产业核心竞争力;培育接续、替代产业,保证第二产业持续发展;利用地理位置优势和自然资源优势,保持第三产业协调稳步发展。

基于空间动态偏离-份额模型的产业结构优化研究——以西南地区为例

产业结构的调整对经济增长、人们生活水平提升有着重要影响。通过空间动态偏离-份额模型对西南地区五省市区三次产业结构进行实证研究,结果发现:2006—2015年,西南地区除重庆三次产业结构较为合理,具有较强竞争力外,其余四省区的三次产业结构均有不合理之处,产业竞争力也较弱。建议:对于第一产业,应重点发展现代农业;对于第二产业,应减少依赖高消耗、低效率的发展行业,加大发展科技创新行业;对于第三产业,应大力发展金融、信息等高端服务业,提升产业竞争力。

基于空间偏离-份额模型的淮海经济区服务业结构演化

以淮海经济区为研究对象,采用空间偏离-份额模型研究2005-2019年淮海经济区服务业的演变趋势与特征.结果表明:研究期内,该区服务业整体实际增速高于份额增速,服务业发展水平高于平均水平的区域范围快速扩大,传统服务业发展普遍趋于滞后,新兴服务业发展较好.空间结构分量上,传统服务业由优势转为劣势;新兴服务业中金融业结构优势稳定,房地产业和其他服务业结构优势不足.空间竞争分量上,传统服务业竞争优势下降,而新兴服务业竞争优势不断增强.两类服务业的结构与竞争优劣势区域演变差异在扩大,传统服务业综合优势区及单一优势区数量少于新兴服务业.

基于偏离份额空间结构模型的京津冀产业协调布局研究——以工业为例

本文重点对京津冀产业协同发展中的产业协调布局展开研究,旨在理清各地区产业发展的优势所在,为京津冀区域内部进行产业资源的整合、产业综合竞争力的提升提出理论依据和参考。本文首先分析了京津冀三个地区在产业结构方面的发展现状,指出了区域内部错位发展的可行性,提出了京津冀区域产业协调发展思路和路径。继而基于对传统偏离份额模型进行拓展了的空间结构模型,以工业行业为研究对象,对基于优势行业选择的京津冀区域工业布局进行了研究。

基于偏离—份额分析空间模型的泉州市产业结构与经济增长关系研究

自上世纪90年代以来,泉州市已跨入经济高速发展时代。合理的产业结构是泉州经济健康发展的必要保障。本文运用偏离—份额分析空间模型来研究2002—2012年泉州市11个下属各县市区的产业结构与经济增长的关系。从三大产业角度,并运用空间产业结构因素和空间竞争力因素将泉州市11个下属各县市区的经济增长状况进行分类。考虑了空间影响因素的模型分析表明,泉州市各地区产业结构因素比竞争力因素更能推动各地市的经济增长。进一步从三大产业角度将泉州市11个下属各县市区的经济增长状况进行分类。最后在此分析基础上,提出了一些建议。

甘肃省产业结构空间分异研究——基于偏离—份额分析法和ESDA法

以经济增长的变化作为偏离—份额分析空间模型的空间权重,根据偏离—份额分析空间模型计算三次产业在2001—2006年和2007—2012年两个时间段要素度量值的变化,采用ESDA法对甘肃产业结构的空间格局进行实证分析,揭示甘肃产业结构演进过程中的空间分异现象以及产生这一现象的原因。

基于空间SSM的主导产业选择研究——以贵州省为例

在对传统主导产业选择方法的梳理基础上,确定产业竞争力是分析主导产业的重要因素。采用偏离份额空间模型,结合产业发展强度和产业资产回报率作为区域的主导产业选择方法。以贵州省为例,首先对贵州省2007-2011年工业发展整体状况进行动态偏离—份额空间模型分析,对贵州省的主导产业选择进行研究,最终选定有可能发展成为贵州省工业主导产业的7类产业,并提出贵州省工业发展的对策建议。

京津冀生产性服务业的比较优势研究——基于偏离-份额空间拓展模型

在京津冀协同发展上升为国家战略之际,如何发挥京津冀生产性服务业各自的比较优势,是一个重要课题。本文选取京津冀投入产出表中生产性服务业的相关数据,通过建立偏离-份额空间拓展模型,分析了京津冀各自在生产性服务业方面的结构优势和竞争力优势,进而对如何发挥生产性服务业在促进京津冀协同发展中的积极作用提出了几点政策建议。

京津冀地区产业结构和竞争力空间分异研究

对Boarnet公式的经济权重进行修正,以经济增长变化对区域增长的贡献率代替绝对量值的变化,作为区域内经济空间增长的联系强度,并将其作为偏离-份额分析空间模型的空间权重。根据偏离-份额分析空间模型计算三次产业在2002—2005年和2006—2009年2个时段的要素量值变化,用ArcGIS 9.3分析产业结构、产业竞争力的空间变化特征。结构上看,京津冀地区第一产业结构偏强,第二、三产业处于偏弱的态势;竞争力上看,京津冀地区第二产业竞争力呈现整体水平提升,第一、三产业竞争力呈现出多样化的态势。今后应继续保持对第一产业的结构调整力度,快速实现二、三产业结构效率的提升。加大投资和科技投入,保持第二产业竞争实力,逐步实现第一、三产业竞争力的整体提升。

沪宁高铁沿线空间产业结构及竞争力评价研究

定量评估区域一体化进程及产业联动强度是提高区域竞争力、优化资源配置的基础和前提。本文以长三角核心区沪宁高铁沿线的6城市为研究对象,基于空间结构要素构建偏离—份额空间结构模型,定量评价研究区内产业结构演化及竞争力变化趋势,结果表明:南京、上海与其他城市的经济联系加强,成为沪宁高铁沿线两端的核心;区域内大部分城市各产业部门增长势头较大,空间竞争力较强;城市产业结构不断优化,但也存在区域产业竞争力下滑、产业分工不明确等问题。

基于空间依赖性的地区产业结构研究——以安徽省为例

产业结构是影响区域经济增长质量和效益的关键因素之一,但地区产业结构的调整并不是孤立地实现的,相邻区域之间存在着空间相互关系,也就是空间依赖性。本文运用动态偏离-份额空间模型分析了安徽相邻省份的产业结构变动对其产生的影响,认为应构建各大经济区域的联动发展机制,发挥区域协调效应,寻找产业结构和区位优势因素之外促进经济增长的新动力。

郑西高速铁路沿线城市空间产业结构调整的影响研究

基于空间结构要素构建偏离-份额空间结构模型,以郑州—西安高速铁路沿线的5个城市为研究对象,分析高速铁路建成后对沿线城市第二和第三产业结构和经济发展的影响。研究结果表明,郑州、西安与其他城市的经济联系加强,成为郑西高速铁路沿线两端的核心;区域内大部分城市第二、第三产业部门呈增长态势,空间竞争力较强,城市产业结构不断优化。

长三角地区高新技术产业竞争力评价研究

本文运用动态偏离-份额空间模型,采用经济权重矩阵的方法,充分考虑空间距离对经济竞争力的影响,对长三角地区2014—2018年高新技术五大产业的竞争力进行研究。研究结果表明:利用动态偏离-份额分析模型研究长三角地区高新技术产业竞争力结论与现实经济总体状况一致,空间因素对地区产业竞争力明显,长三角地区江苏省高新技术产业竞争力最强,浙江和上海竞争力相差不大。

“十三五”时期浙江省制造业主导产业的选择

为有效区分产业部门区域优势、区域竞争力与区域结构优势,运用改进后的动态偏离-份额分析Esteban空间模型构建一种选择区域主导产业的新基准;随后利用浙江省"十二五"时期数据进行空间自相关检验与三维空间图分析,验证"十三五"时期浙江省应大力发展动漫、新闻出版、文体用品制造业、时尚服装服饰业、时尚皮革制造业、时尚家居用品业、新能源汽车及电池产业、航空和轨道交通、高端船舶与海工装备产业、新材料产业。

成绵乐客运专线沿线地区产业结构影响研究

为了研究成绵乐客运专线的开通对沿线地区产业结构的影响,本文引入空间权重矩阵,构建了偏离-份额分析空间模型。在此基础上,以成绵乐客运专线沿线5个城市为研究对象,基于开通前后两个时间段的区域经济数据,计算了相应的空间权重矩阵,分析了城市间经济相互影响作用。接着通过对比分析两个时间段的三次产业经济增量、增长率以及相应的空间偏离-份额值,明确了成绵乐客运专线影响下该沿线5市的区域空间产业结构和空间竞争力的变化,以及结构效果和区域竞争效果变化。最后对区域产业结构、产业分工布局、城市规模体系等方面的优化提出了相应的建议。

长江经济带制造业创新能力空间转移特征及影响因素

基于2001—2016年长江经济带110个地级市31个细分产业的创新产出数据,利用空间偏离-份额分析模型和地理探测器,对制造业创新能力空间转移特征和影响因素进行分析。研究发现(:1)长江经济带制造业创新结构稳定性不强,中创新产业数量偏少,缺乏“中坚”力量支撑。(2)长江经济带下游创新发展态势优良,但缺乏创新合作;中游地区创新发展稳定,各省优势互异,但须提升区位优势,加强产业竞争力;上游地区产业创新发展态势减弱,而云南后发优势明显。(3)高创新产业的创新发展呈现出向长江经济带整体逐渐扩散的趋势;中创新产业呈现出向长三角区域集聚,以医药制造业为主的部分产业向西部转移的规律;低创新产业呈现出从零星分布到片状集中于内陆地区的转移规律。(4)经济基础、创新投入和基础设施水平对长江经济带制造业创新能力增长的影响较大,信息化程度、教育水平、经济开放程度以及人力资本的影响较小。