基于最大负载偏移率的并行负载平衡性能分析

大规模并行应用的负载平衡能力对性能的影响很大,但难以度量.针对基于局部离散格式的(有限差分、有限元等)并行应用,通过分析并行计算通信比、并行规模、问题规模、格式复杂度与并行效率之间的数量关系,提出一个"最大负载偏移率"概念,即并行任务的最大负载相对平均负载的偏移量与平均负载之比,作为衡量负载平衡能力的性能指标,并导出了一个负载平衡性能量化模型.将POP全球海洋模式Benchmark程序作为计算实例,验证了负载平衡性能模型的有效性.该模型揭示出整体并行计算性能对负载平衡的依赖程度,特别是对大规模并行计算的情形,负载平衡程度对整体性能的影响随着并行规模的增大而愈加敏感.

一种基于偏移率的模糊推理算法研究

针对模糊神经网络学习算法计算量过大的问题,在预测模型设计中,提出了一种基于偏移率的模糊推理算法。此模糊推理算法与现有的模糊推理方法相比,有较少的计算量,且满足其模糊凸性和正规性。

考虑交叉口无效偏移率的干道协调数解算法

数解法是实现干道最大绿波带宽的一种经典算法。以往研究结合实际情况做出了各种改进并提出了一些修正算法,但是存在着实际绿波带未被理想绿波带覆盖的情况,以往研究中对绿波带宽的计算忽略了未被覆盖的部分,会造成计算误差。文章提出交叉口无效偏移率与交叉口有效偏移量的概念,计算出了交叉口相对理想绿波带上下边缘线的有效偏移量,且根据实际绿波相对于理想绿波变化情况,确定出了新的绿波带宽度计算方法,并提出改进后的数解算法。通过算例求解,发现改进后算法获得了更好的绿波控制效果,绿波带宽计算结果也与实际应用控制下通过绿波带宽吻合。

基于偏移影响率的相控阵雷达事件调度方法

在相控阵雷达事件调度中,常以时间偏移率作为指标构造目标函数,但时间偏移率在非线性滤波系统中往往难以实现最优的调度性能。针对这一问题,首先,在分析时间偏移影响的基础上,提出了以偏移影响率做为评价指标,推导了卡尔曼滤波器(Kalman filter,KF)和扩展卡尔曼滤波器(extend Kalman filter,EKF)中偏移影响率的计算公式;然后,基于"偏移影响率"指标构造相控阵雷达事件调度中的目标函数,并利用改进的遗传算法进行求解,加快收敛速度;最后,采用仿真场景测试调度方法优劣。实验结果表明,在线性滤波系统中,偏移影响率与时间偏移率的调度效果相近;在非线性滤波系统中,偏移影响率的调度性能和跟踪精度明显优于时间偏移率。

我国失业—利率敏感性分析——一种卡尔曼滤波方法

针对我国政府现行宏观政策是否遵循“就业优先”准则这一问题,文章采用基于泰勒规则和奥肯定律的状态空间模型估计我国失业对利率的敏感性,分析改革开放以来利率政策对失业率的动态影响。结论表明,1996年以前的利率政策对失业率没有显著影响,1996年之后一路下调的利率政策对降低失业率起到良好作用,但随着失业偏移率的逐年降低,利率政策对失业的影响从2002年开始逐渐减弱。

非对称截面梁纯弯曲中性层偏移理论解析

非对称截面梁纯弯曲时几何中心层与应变中性层不重合,传统弯曲回弹理论分析方法无法准确计算应变中性层位置,使非对称截面梁弯曲零件的展开弧长和弯曲回弹后的曲率计算出现显著偏差。小曲率平面弯曲弹复理论在任意截面梁平面弯曲情况解析分析中具有独特优势。以槽钢纯弯曲为例,通过小曲率平面弯曲弹复理论计算非对称截面梁纯弯曲时的应变中性层及弯曲回弹后的曲率,并与实验数据相比较,结果较为吻合,可以达到精密加工的精度要求。通过对槽钢纯弯曲时中性层偏移率的分析可知,中性层相对偏移率与截面几何特征、材料性能、初始曲率、弯曲曲率等因素紧密相关,且均为非线性关系。该理论分析结果对非对称截面型钢的精确弯曲和矫直具有重要的工程应用价值。

镍钛器械预备根管后根管偏移的比较研究

目的:比较不同镍钛器械预备根管后根管偏移情况,为临床上选择合适的根管预备提供理论依据。方法:选取60颗离体牙随机分为A、B、C三组,A组采用Waveone gold机用镍钛锉预备根管,B组采用S3机用镍钛锉预备根管,C组采用ProTaper机用镍钛锉预备根管,比较三组根管偏移量和中心偏移率。结果:根管偏移量B组最小,中心偏移率B组最大,但三组根管偏移量和中心偏移率差异无统计学意义(P>0.05)。结论:Waveone gold、S3、Protaper机用镍钛锉预备根管,均能够维持根管原始走向,中心偏移率较低,在临床上需根据实际情况选择合适的器械进行根管预备。

基于前推回代法的高低压反窃电技术研究

窃电行为不仅造成了国家电力的损失,在配电网中形成潜在的安全隐患,还为工作人员增加了工作难度。为探索高效可行的反窃电技术,采用前推回代法计算配电网电路潮流,得到线路损失值,确定疑似窃电位置。进一步计算电压偏移率和关联度,准确判定窃电点,并计算补足功率与实际功率差值得出窃电量。验证表明,该方法的潮流计算效率提高了30%左右。对高低压用户用电量实例分析时,共发现3个窃电点,电压关联度平均值在0.35左右,比正常关联度值低,证实了前推回代法在反窃电技术中的有效性,为电力系统反窃电工作的实施提供了合理参考。

时频特征的海豚发声端点检测方法研究

为在复杂的海洋环境噪声场中检测出目标海豚的某类声信号,设计了一种基于海豚声学特征的端点检测方法。根据海洋环境中噪声能量大且分布频率范围广,而海豚声音的时频特征具有持续时间短、频率高且集中、发声行为持续时间长的特点,将采集到的海洋声音进行分帧,计算单帧信号短时能量、谱质心和谱质心二阶偏移率,当海豚发出声信号时,谱质心和能量相应发生突变,截取发生突变的信号实现端点检测。通过与门限法等其他常见端点检测方法进行对比,结果表明,此方法在低信噪比的海洋环境下对单一海豚的某一类声信号检测准确度更高,同时具有较强的抗干扰能力。

新管幕肋梁结构体系抗弯性能试验

目的研究新管幕肋梁结构体系抗弯性能,完善新管幕工法结构计算理论.方法对两组不同截面偏移率的新管幕结构构件进行弯曲性能试验研究,通过两组构件发生弯曲破坏时的破坏形态,确定其开裂荷载和极限承载能力,讨论截面偏移率对构件抗弯性能的影响.结果对两组构件进行加载破坏后,构件的弯曲破坏特征明显,跨中均产生较大挠度,构件跨中挠度值分别为18.15 mm和18.43 mm,极限承载力分别为680 kN和520 kN.由于构件本身构造原因,NGJ-W-1构件裂缝特征比较明显,NGJ-W-2构件肋梁混凝土大部分包裹在钢管内部,相比较NGJ-W-2构件裂缝特征不明显.结论与普通混凝土梁相比新管幕结构可以承受更高的竖向荷载,并提高了开裂荷载,同时随着截面偏移率的增大,构件的开裂荷载和极限承载力相应提高,且刚度加大.

新管幕肋梁结构节点抗剪性能试验

目的研究新管幕肋梁结构节点抗剪性能,揭示新管幕肋梁结构节点抗剪性能、破坏形态和机理.方法设计了肋梁偏移率分别为β=0和β=0.5的两组新管幕肋梁结构节点,对其进行抗剪性能静力试验,研究不同截面偏移率对抗剪性能的影响.结果构件的破坏形态为剪切破坏,两组节点试件的极限承载力分别为1 286 kN和1 138 kN.由于节点核心区混凝土的受力状态不同,导致节点承载力及挠度不同.结论截面偏移率增大能提高截面抗剪承载能力和变形能力,将钢管混凝土纵梁两侧边肋梁箍筋进行适当加密可以提高新管幕肋梁结构节点的抗剪承载力.

钢筋混凝土高墩多水准抗震性能试验

对4个钢筋混凝土箱形高墩模型开展了拟静力试验研究,并重点研究结构在不同损伤状态下的性能及相应的变形指标.采用夹式引伸计监测了裂缝开展全过程,指出采用卸载至位移零点时的裂缝宽度会严重低估结构的残余裂缝损伤,同时允许震后结构产生不需要修复的残余裂缝比完全基于弹性响应可以多出10%~30%的强度折减空间.试验中还观测了混凝土压溃、严重剥落等损伤,并基于美国太平洋地震工程中心（PEER）数据库等相关试验结果进行了对比验证,结果表明发生混凝土压溃时的各样本墩顶偏移率分布较为集中,约为2.39%,试验结果与样本统计结果符合较好.各试件的最终破坏均表现为纵筋断裂,分别采用Priestley和Berry的等效塑性铰长度计算公式进行了对比,结果表明Berry公式对高墩极限位移的符合性相对较好.

轨道车站交织区栏杆设置有效性分析

引入交织强度、交织区内的交织点密度和行人偏移率3个评价指标,通过受控试验定量分析交织区栏杆内区域与栏杆后2个子区域的流量、交织区位置移动、交织区面积变化及偏移率特征.然后以栏杆设置是否促进交织区人群行走有序性和是否发挥限流效果作为交织区栏杆设置有效性评价标准,提出判断流程.利用上海市2个轨道站点的栏杆设置案例定量评价栏杆设置的有效性,期望对轨道站交织区栏杆的规划设计提出定量分析方法.

CMOS电路动静态功耗协同分析

文章在分析了现有功耗模型后,给出了一种动态功耗和静态功耗协同分析方法,定义了均方率(VER)和最大偏移率(MSR)两个基本参数,它们和均值与方差一起,用来描述复杂的功耗行为,给低功耗设计提供了更多有用信息。基于ISCAS85、ISCAS89和ITC99电路集的实验表明,该文提出的方法和相关参数对低功耗设计和热量耗散是非常有价值的。

单边直圆型柔性铰链位移精度的有限元分析

提出了单边直圆型柔性铰链的位移精度系数和偏移率概念,为了分析柔性铰链的结构参数与位移精度系数和偏移率之间的关系,利用ANSYS软件提供的参数化程序设计语言APDL编制程序,实现快速、方便地自动生成柔性铰链的参数化有限元分析模型。分析结果表明:随着最小厚度的增大,位移精度系数减小,而偏移率就增大;切割半径增大,位移精度系数增大,则偏移率减小,而宽度的变化对位移精度系数和偏移率影响很小。

异形空芯结构对多元复合滤棒压降影响

为研究异形空芯结构对多元复合滤棒(即空芯复合滤棒)压降的影响,制备了13种不同结构的空芯复合滤棒,考察了空芯基棒截面面积比、空芯基棒截面形状、空芯基棒长度及长度占比等因素对空芯复合滤棒压降的影响规律。利用空芯复合滤棒的压降偏移率进行了数据分析。结果表明:(1)同系列复合滤棒,空芯基棒截面形状相同时,空芯基棒截面面积比与复合滤棒压降偏移率呈正相关;空芯基棒截面面积比相同时,空芯基棒截面形状对复合滤棒压降偏移率影响较小。(2)空芯结构在空芯复合滤棒中长度相同时,空芯段长度占比与复合滤棒压降偏移率呈正相关;空芯段长度占比相同时,空芯基棒的长度与复合滤棒压降偏移率呈负相关。(3)在试验基础上,讨论了空芯复合滤棒压降偏移率影响因素,并拟合得到了异形空芯结构的因素与复合滤棒压降偏移率的多元线性回归方程,该模型能够解释92.0%因变量的变化。

人脸彩色图像光照校正方法研究

对人脸彩色图像的高光和阴影部分进行研究。对于高光区域,利用人脸肤色与像素空间分布特征进行检测,根据在rgb空间中各分量颜色偏移率实现高光区域自动校正,通过边缘拟合方法校正超出显示范围的图像。对于阴影区域,采用Retinex方法进行光照增强。实验结果表明,该方法处理速度快,且能提高图像对比度。

全射流喷头内部附壁点距离的计算

阐述了全射流喷头中水射流附壁点的距离是喷头射流元件设计的关键尺寸.基于Bourque理论,采用控制面模型,计算了全射流喷头内射流附壁点的距离,并与试验结果和相关文献进行对比,发现在射流扩散系数取9时,计算值与试验值接近.讨论了影响附壁点距离的各种因素,包括位差、壁面倾角、射流流量、射流扩散系数等.研究发现,可通过增大偏移率,增大壁面倾角来增大射流元件中附壁点距离,其中以改变壁面倾角最为显著,流量的改变几乎不影响附壁距离.研究结果对于改进全射流喷头射流元件的设计具有指导意义.

钢筋混凝土高墩结构抗震性能试验研究

对4个钢筋混凝土箱形高墩模型,开展了拟静力试验研究,主要的试验参数包括墩高和配箍率。通过夹式引伸计,监测了裂缝开展的全过程,进而研究了残余裂缝随结构损伤的发展状况,指出在位移控制加载中采用位移回到零点时的裂缝宽度会严重低估结构的残余裂缝。观测了混凝土压溃、严重剥落以及相应的变形指标,并基于PEER数据库及部分相关试验结果进行了对比验证。试件的最终破坏均为纵筋断裂,分别采用Priestley和Berry的等效塑性铰长度计算公式并与试验结果进行了对比,结果表明Berry公式对高墩的符合性较好。

计算机识别棉纱黑板特征参数的研究

采用计算机图像识别技术,从预先处理过的棉纱黑板图像中提取多个特征参数,为进一步建立棉纱黑板的分级模型奠定了基础.