基于偏移-份额分析法的我国区域创新质量及其影响因素研究

鉴于目前创新质量动态分析不足,在中观区域视角下,基于2007—2019年我国3类专利申请数据,利用偏移-份额分析法,综合考虑区域发明专利占国家总体和本地区比例情况,分别计算出我国31个省份创新的国家平均份额、结构份额和竞争力份额,考察各地实施“专利倍增计划”对创新质量的影响,同时基于一般生产过程理论分析创新质量的影响因素。结果发现:对于区域创新质量,以结构份额来衡量更加合理;R&D经费投入、R&D机构课题数的增长具有促进作用,其作用效果均在“专利倍增计划”实施前更加显著;R&D人员投入的影响呈正“U”型趋势;高新技术企业产值占地区生产总值的比例越高反而影响越不利;不同发展阶段的技术市场的影响不尽相同。根据研究结论,提出加强实施高质量创新战略、加大R&D内部经费投入、优化R&D人员投入和建立高质量技术市场等促进区域创新质量提升的对策建议。

中国入境旅游目的地竞争份额-偏移方法分析

从旅游空间竞争视角,以1990-2008年中国入境旅游统计数据为样本,运用份额-偏移模型分析入境旅游目的地空间竞争及增长类型。结果显示,九大旅游带之间和旅游带内部的竞争均十分激烈,且旅游带之间的竞争远大于旅游带内部的竞争;吴越文化江南水乡风光等4个旅游带具有较强的竞争优势,而岭南文化南亚热带-热带风光、京华古今风貌等5个旅游带则处于竞争劣势;浙江、江苏表现为较大的正偏移增长,具有较强的竞争力,而广东、北京为较大的负偏移增长,表明入境旅游竞争力呈现下降趋势。

中欧班列五大集结中心竞争演变特征及竞争力提升对策

中欧班列集结中心示范工程的建设有利于推动中欧班列高质量发展。为更好地促进中欧班列集结中心示范工程建设,以郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐五大中欧班列集结中心为研究对象,运用基尼系数和偏移-份额分析2种方法,总结2011—2019年五大集结中心的竞争演变特征,并从中欧班列运营能力角度和城市支撑能力角度进一步对比分析五大集结中心竞争力,提出具体的竞争力提升对策,为中欧班列集结中心建设提供参考。

论湖北省第三产业的发展

第三产业是指派生于有形物质财富上的无形财富生产部门,即广义的服务业.第三产业的发展状况及其在国民经济中的地位和贡献是表明一个国家或地区经济发展水平和成熟程度的一项重要指标.

长三角集装箱港口体系演化及影响因素分析

港口的发展对区域乃至国家经济发展有着重要的影响,港口体系演化研究一直是港口地理研究的热点。选取长三角14个集装箱港口为研究对象,以1990~2015年间港口集装箱吞吐量、集装箱港口数量为研究数据,运用基尼系数和偏移-份额分析法分析了长三角集装箱港口体系的总体集散趋势和演化过程,重点凝练其演化模型并分析了演化的影响因素。研究发现:长三角集装箱港口体系经历了分散和集中两种发展趋势,呈现出格局特点明显不同的4个发展阶段,并朝着区域化阶段发展。形成了"原始单核结构→极核枢纽结构→双核枢纽结构→多核协同发展结构"的演化模型。长三角集装箱港口体系演化过程是在多种因素共同作用下形成的,主要包括自然条件、技术条件、区域经济、政策和制度、全球价值链和供应链等,并且不同因素在各阶段对集装箱港口体系演化的影响程度不同。研究有助于进一步完善集装箱港口体系的演化模型,并对长三角集装箱港口体系建设具有一定的指导意义。