基于对比教学法的直动偏置凸轮机构设计教学研究

针对图解法在直动偏置凸轮外部轮廓设计过程中出现轮廓确定不准确的问题,在教学过程中采用对比法对不同偏置类型和做法展开研究。分析直动偏置凸轮的工作原理和问题产生的原因,找到问题产生的主要原因是起始位置和设计环节不同。通过对比法对偏置凸轮的正负偏置类型和两种不同的作图方法进行对比分析,从运动原理上对偏置凸轮机构在运动过程中基圆和偏距圆的运动关联性进行分析,在此基础上提出采用直接切点找寻法,准确确定切点,为后续凸轮机构设计提供参考。

采用微分法求解偏置凸轮机构的最佳设计参数

指出了传统设计方法在确定偏置盘状凸轮机构设计参数时的诸多不足,提出了一种新方法———采用微分法求解偏置凸轮机构最佳设计参数,比其他设计方法更为简捷、易懂、精确、实用。

偏置滚子从动件盘形凸轮机构的参数化设计及运动仿真

针对典型的凸轮机构从动件的推程和回程具有复杂的运动规律,基于对Pro/E的二次开发和综合运用,参照传统图解法的反转法原理,开发了滚子偏置直动从动件凸轮机构的全参数化设计系统,并实现了虚拟装配与运动仿真。该系统根据用户输入的参数,可自动生成16种组合的从动件典型运动规律的凸轮理论轮廓和实际轮廓,提高了凸轮机构产品的设计质量和效率。

偏置从动件弧面凸轮机构

给出一种新形式的空间凸轮机构 ,命名为 :偏置从动件弧面凸轮机构。在对其研究的基础上 ,建立了摆动从动件空间凸轮机构统一的数学模型 。

适用于凸轮机构数字化设计的基圆半径与偏距的分析

根据偏置凸轮机构的运动几何关系公式,用许用压力角代替最大压力角,得出凸轮设计基圆半径与偏距的关系式。根据凸轮机构的受力情况,分析偏置凸轮机构(与对心凸轮机构相比)的优劣,从而得出偏距的取值范围。分析凸轮机构从动件的常用运动规律,并分别得到基圆半径与偏距的最优函数关系式。为凸轮机构的数字化设计提供便利条件。

Pro/E关系式在凸轮建模中的应用

通过关系式构建盘状偏置移动从动件凸轮模型,探讨关系式在Pro/E核心设计思想———参数化设计中的应用。偏置凸轮轴模型中的参数:基圆半径、偏距、从动件行程、厚度等可通过变更参数的方法进行修改,以获得各种设计结果。