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偏置斜切喷管固体火箭发动机推力计算方法
被引量:
3
1
作者
王立武
李春艳
+2 位作者
李瑛
林志远
刘沛
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期407-413,共7页
为了解决采用偏置斜切喷管固体火箭发动机推力计算的难题,采用微元分割的方法,建立了适用于此类发动机的推力计算方法,可对发动机的推力及推力偏斜角进行计算。结果表明,针对实验发动机,该计算方法的压强和推力计算精度在±5%以内,...
为了解决采用偏置斜切喷管固体火箭发动机推力计算的难题,采用微元分割的方法,建立了适用于此类发动机的推力计算方法,可对发动机的推力及推力偏斜角进行计算。结果表明,针对实验发动机,该计算方法的压强和推力计算精度在±5%以内,可作为此类发动机推力预示的依据。揭示了此类发动机推力偏斜角产生的原因,由于喷管斜切部分对发动机的轴向推力和径向推力产生了不同影响,引起发动机的推力偏离喷管扩张段轴线方向,形成了推力偏斜角。针对此类发动机,喷管斜切部分产生的发动机轴向推力可能是负推力,在此类发动机设计过程中,应该科学地选择喷管偏置角和喷管斜切角,从而降低由于喷管偏置斜切而带来的发动机损失。
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关键词
偏置斜切喷管
固体火箭发动机
推力
计算方法
下载PDF
职称材料
偏置斜切喷管对固体发动机推力特性的影响分析
被引量:
1
2
作者
惠博
闫宝任
+2 位作者
李冰
刘英
王立武
《固体火箭技术》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期331-336,共6页
为了获得偏置斜切喷管主要结构参数对发动机推力特性的影响规律,采用内弹道计算方法,通过对比不同喷管结构参数下发动机的推力特性,研究了喷管斜切角度和喷管扩张半角对发动机推力及推力偏斜角的影响规律。结果表明,随着发动机斜切角度...
为了获得偏置斜切喷管主要结构参数对发动机推力特性的影响规律,采用内弹道计算方法,通过对比不同喷管结构参数下发动机的推力特性,研究了喷管斜切角度和喷管扩张半角对发动机推力及推力偏斜角的影响规律。结果表明,随着发动机斜切角度的增大,发动机轴向推力略有增大,仅增大1%,发动机径向推力和推力偏斜角减小明显,分别减小28%和100%,且几乎呈线性关系;随着喷管扩张半角的增大,发动机轴向推力明显增大,增幅为14.8%,推力偏斜角显著减小,降幅为29.1%,而发动机径向推力略有增大,但仅增大1.2%。此外,喷管斜切部分产生的发动机轴向推力可能为负推力,即在斜切部分产生的轴向推力小于零,在发动机设计过程中应该重点关注,以期实现喷管结构的优化设计。
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关键词
偏置斜切喷管
固体火箭发动机
推力
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职称材料
题名
偏置斜切喷管固体火箭发动机推力计算方法
被引量:
3
1
作者
王立武
李春艳
李瑛
林志远
刘沛
机构
中国航天科技集团有限公司四院四十一所固体火箭发动机燃烧、热结构与内流场国防科技重点实验室
西北工业大学燃烧、热结构与内流场重点实验室
火箭军装备部驻西安地区第一军事代表室
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期407-413,共7页
文摘
为了解决采用偏置斜切喷管固体火箭发动机推力计算的难题,采用微元分割的方法,建立了适用于此类发动机的推力计算方法,可对发动机的推力及推力偏斜角进行计算。结果表明,针对实验发动机,该计算方法的压强和推力计算精度在±5%以内,可作为此类发动机推力预示的依据。揭示了此类发动机推力偏斜角产生的原因,由于喷管斜切部分对发动机的轴向推力和径向推力产生了不同影响,引起发动机的推力偏离喷管扩张段轴线方向,形成了推力偏斜角。针对此类发动机,喷管斜切部分产生的发动机轴向推力可能是负推力,在此类发动机设计过程中,应该科学地选择喷管偏置角和喷管斜切角,从而降低由于喷管偏置斜切而带来的发动机损失。
关键词
偏置斜切喷管
固体火箭发动机
推力
计算方法
Keywords
offset scarfed nozzle
solid rocket motor
thrust
calculation method
分类号
V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
偏置斜切喷管对固体发动机推力特性的影响分析
被引量:
1
2
作者
惠博
闫宝任
李冰
刘英
王立武
机构
中国航天科技集团有限公司第四研究院
火箭军装备部驻西安地区第一军事代表室
西安航天新宇机电装备有限公司
出处
《固体火箭技术》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期331-336,共6页
文摘
为了获得偏置斜切喷管主要结构参数对发动机推力特性的影响规律,采用内弹道计算方法,通过对比不同喷管结构参数下发动机的推力特性,研究了喷管斜切角度和喷管扩张半角对发动机推力及推力偏斜角的影响规律。结果表明,随着发动机斜切角度的增大,发动机轴向推力略有增大,仅增大1%,发动机径向推力和推力偏斜角减小明显,分别减小28%和100%,且几乎呈线性关系;随着喷管扩张半角的增大,发动机轴向推力明显增大,增幅为14.8%,推力偏斜角显著减小,降幅为29.1%,而发动机径向推力略有增大,但仅增大1.2%。此外,喷管斜切部分产生的发动机轴向推力可能为负推力,即在斜切部分产生的轴向推力小于零,在发动机设计过程中应该重点关注,以期实现喷管结构的优化设计。
关键词
偏置斜切喷管
固体火箭发动机
推力
Keywords
offset scarfed nozzle
solid rocket motor
thrust
分类号
V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
偏置斜切喷管固体火箭发动机推力计算方法
王立武
李春艳
李瑛
林志远
刘沛
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
3
下载PDF
职称材料
2
偏置斜切喷管对固体发动机推力特性的影响分析
惠博
闫宝任
李冰
刘英
王立武
《固体火箭技术》
CAS
CSCD
北大核心
2021
1
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职称材料
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