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兆瓦级风电偏航减速机行星齿轮疲劳仿真分析
被引量:
9
1
作者
鄂加强
李光明
+2 位作者
张彬
董江东
朱浩
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第9期32-38,共7页
针对兆瓦级风电偏航减速机的运行工况,采用Pro/E对新型风电偏航减速机进行了虚拟装配,利用Pro/E与ANSYS之间的接口技术建立了新型风电偏航减速机行星齿轮接触模型,模拟行星齿轮运转过程中的接触应力变化.结果表明:行星齿轮初始啮合最大...
针对兆瓦级风电偏航减速机的运行工况,采用Pro/E对新型风电偏航减速机进行了虚拟装配,利用Pro/E与ANSYS之间的接口技术建立了新型风电偏航减速机行星齿轮接触模型,模拟行星齿轮运转过程中的接触应力变化.结果表明:行星齿轮初始啮合最大接触应力为395MPa,啮合过程最大应力为460MPa,但仍小于行星齿轮材料的屈服极限.通过对兆瓦级风电偏航驱动减速机行星齿轮疲劳载荷和42CrMo材料的S-N曲线分析,结果显示齿轮轮齿的疲劳寿命为125 800次,累计疲劳系数为0.725 01,能满足兆瓦级风电偏航减速机行星齿轮设计与运行要求.
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关键词
偏航驱动减速机
行星齿轮
有限元
强度
疲劳强度
下载PDF
职称材料
题名
兆瓦级风电偏航减速机行星齿轮疲劳仿真分析
被引量:
9
1
作者
鄂加强
李光明
张彬
董江东
朱浩
机构
湖南大学机械与运载工程学院
出处
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第9期32-38,共7页
基金
国家'十一五'科技支撑计划重点项目(2006BAJ04B04)
文摘
针对兆瓦级风电偏航减速机的运行工况,采用Pro/E对新型风电偏航减速机进行了虚拟装配,利用Pro/E与ANSYS之间的接口技术建立了新型风电偏航减速机行星齿轮接触模型,模拟行星齿轮运转过程中的接触应力变化.结果表明:行星齿轮初始啮合最大接触应力为395MPa,啮合过程最大应力为460MPa,但仍小于行星齿轮材料的屈服极限.通过对兆瓦级风电偏航驱动减速机行星齿轮疲劳载荷和42CrMo材料的S-N曲线分析,结果显示齿轮轮齿的疲劳寿命为125 800次,累计疲劳系数为0.725 01,能满足兆瓦级风电偏航减速机行星齿轮设计与运行要求.
关键词
偏航驱动减速机
行星齿轮
有限元
强度
疲劳强度
Keywords
yaw drive reducer
planetary gear
finite element
strength
fatigue strength
分类号
TK83 [动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
兆瓦级风电偏航减速机行星齿轮疲劳仿真分析
鄂加强
李光明
张彬
董江东
朱浩
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
9
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职称材料
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