并联双杆液压缸偏载力和径向力分析

针对矢量喷管发动机采用的并联双杆液压缸存在不均匀磨损和运动抖动的问题,建立液压缸数学模型和等效静力学模型,研究不同负载、不同阀口开度下偏载力以及活塞与缸筒、活塞杆与导向套之间的径向力变化情况。研究结果表明:当外负载一定时,偏载力与阀口开度近似呈二次函数关系;当阀口开度一定时,偏载力与外负载呈线性关系;在空载条件下,偏载会对2根活塞杆的运动顺序产生影响;在外负载作用下,并联结构的形变导致径向力的产生,2根活塞杆的轴向偏载对径向力影响较小;活塞与缸筒之间的径向力随活塞杆伸出长度增大而增大,活塞杆与导向套之间的径向力随活塞杆伸出长度增大先减小再增大;并联液压缸之间的串联孔面积越大,2根活塞杆的轴向偏载力越小;采用增大连接块厚度或者采用高弹性模量的材料可以有效地降低液压缸的径向力。关于偏载力对2根活塞杆运动顺序的影响,实验结果与理论结果相符。

承受高偏载力的伺服油缸

本文提出并分析一种伺服油缸,其主要优点是能承受高偏载力、有良好的动态特性、结构紧凑以及体积小。它将在液压技术发展和产品开发上有较好的促进作用。

拉力机偏载力的计算研究

拉力机推力油缸的不同步,会造成主动小车承受巨大载荷。对此过程进行了力学分析,得到了计算偏载力的公式,同时提出了减少偏载力可以采取的措施。

钻孔桩承载力偏低的原因分析和处理方法

结合某大桥钻孔桩的施工工艺、静载试验、高应变试验和取芯检验等资料 ,分析了钻孔桩承载力偏低的原因 。

混凝土灌注桩承载力偏低原因的分析

在混凝土灌注桩施工时经常出现承载力偏低的现象,为确保本工程质量和安全,根据《建筑基础桩检测技术规范》(JGJ106-2003)第3.4.6条规定"当单桩承载力或钻芯法抽检结果不满足设计要求时,应分析原因,并经确认应扩大抽检。"

碳纤维布加固钢筋混凝土构件小偏拉试验

目的研究碳纤维布加固钢筋混凝土构件小偏拉的受力性能和变形能力，探讨配筋率、碳纤维布层数和加固后构件开裂荷载、极限荷载之间的定量关系．方法对6根相同截面不同配筋率和碳纤维布层数的小偏拉构件进行单调短期加载对比试验，分析各因素对构件开裂荷载和极限荷载的影响．结果试验研究表明，采用碳纤维布加固钢筋混凝土构件小偏拉效果明显，其承载力可提高17％～34％；随着贴布层数的增加，构件承载力明显增加，随着配筋率的增大，加固效果有所下降；粘贴碳纤维布可以很好地限制钢筋混凝土小偏拉构件的裂缝宽度及间距，尤其是边缘裂缝宽度．结论采用碳纤维布加固钢筋混凝土构件小偏拉以提高其承载力可行且对改善受拉构件的耐久性有一定实用意义，研究成果对类似实际工程具有借鉴作用和参考价值．

新型静压支承结构液压缸力学性能分析与实验

传统液压缸多采用导向环和密封圈组合密封的方式,普遍存在内耗高、响应速度慢、抗偏载力差等问题。在静压支承理论的基础上,提出一种新型椭圆形静压支承结构液压缸及其设计方法。采用理论计算和模拟仿真相结合的方式,对比分析了传统型、矩形静压腔和椭圆形静压腔液压缸的抗偏载力、摩擦力的大小及其主要影响因素。仿真结果表明:静压支承式液压缸的抗偏载能力和摩擦力性能均明显优于传统结构液压缸,且椭圆形静压腔结构具有明显优势。最后,设计实验测试平台,通过实验验证了上述计算模型和仿真模拟的正确性。

大型L形中空薄壁管道锻造成形工艺研究与应用

大型L形中空薄壁管道属于异形件,锻造成形难度大,采用传统的自由锻方式制造,锻透压实难度大,材料利用率低,且锻后切削加工量大。通过自由锻+模压成形新工艺,可在保证锻件质量的情况下,大大提高材料利用率及成形精度。通过对成形过程中镦粗行程对成形效果、成形力、冲杆水平方向偏载力方面的影响分析,确定模压成形参数,实现大型L形中空薄壁管道的近净成形。

4300 mm精轧机平衡缸与HGC缸的技术改造与研究

河钢集团舞钢公司第一轧钢厂4 300 mm精轧机投产后,平衡缸和HGC缸上机少则2-3个月、多则6个月即发生泄漏无法正常工作,造成液压油浪费,甚至导致突发性停产。通过缸体拆解、测量和反复分析,并结合现场实际状况,对平衡缸和HGC缸进行了重新设计和升级技术改造。经过改造,平衡缸参数逐渐偏离的趋势消失,HGC缸不再出现明显偏载状况,轧机的生产效率和轧制精度也得到显著提升,每年节约液压油90 t,减少非计划停产160~180 h,轧制量增加近4万t。

立式高速泵齿轮断齿分析

立式高速泵在进行出厂前水力试验时,低速轴上的大齿轮和中轴小齿轮的轮齿发生断裂。对齿轮材料的化学成分、金相组织、力学性能、齿轮硬化层深度及断口进行了分析。认为,齿轮轮齿断裂性质为疲劳断裂;断裂原因系工作时受力过大所致,所受力为脉动偏载力。

一种关于电梯静平衡的调整方法

电梯的吊挂中心与轿厢轿架的重心不重合,且随着电梯运行柔性部件重量不断变化,导致轿厢偏载也在不断变化,从而导致电梯在整个运行过程中导靴受力不断变化;若采用常规的电梯静平衡调整方法,电梯在底层时候舒适感较好,电梯不断提升,轿厢导靴的偏载力越来越大,从而影响电梯乘坐舒适感。所以在本文中结合现场实际情况对一种新的轿厢平衡调整方法进行分析和探讨,重新制定悬挂平衡铁的基本思路,使电梯运行过程中导靴的偏载力有明显降低,提升电梯乘坐舒适感。

大跨距下起重机底盘垂直油缸密封改进应用研究

针对目前起重机产品支腿跨距越做越大,性能提升较快,现有的垂直油缸均是按照无偏载力工况计算,导向套、活塞等的支撑性能不足,油缸在偏载力过大的工况易出现渗油、漏油甚至弯曲。本文将重点研究油缸内部结构设计方法、导向套漏油和焊缝漏油问题并形成系统解决方案。

软土地区钻孔灌注桩施工

钻孔灌注桩在施工中震动、噪声汲小、桩长及形式比较灵活、配筋率较低．因此应用很广泛．可是在软土地区．地质条件较差．土层为软塑或流塑状态的软土．很容易造成桩承载力偏低．同荷载要求不符，并且在施工中已发生缩径、夹层、离析、断桩、混凝土强度偏低等缺陷．严重影响结构安全。为了保证桥梁安全使用，一般在设计上加大安全系数．将桩基可能承受的负摩阻力及水平附加应力考虑进去。

大直径桩静载荷试验研究

1概述 由于大直径桩承载力高，造价贵，给静载荷试验带来很大困难，故人直径桩往往利用工程桩作为试桩，而利用工程桩进行荷载试验时一般不破坏且试验得到的单桩承载力偏低，许多工程甚至根本不做静载荷试验，这将增加结构的危险性或使大直径桩单桩承载力存在很大潜力．

Ultimate Bearing Capacity of Hollow Spherical Joints Welded with Circular Pipes under Eccentric Loads

The hollow spherical joints welded with circular pipes applied to the National Swimming Center of China are subjected to large bending moments, but the influence of bending moments is not considered in the design equations in Technical Specification for Latticed Shells. Based on the von Mises yield criterion, multilinear isotropic hardening rule and associated flow rule, the elasto-plastic finite element model is put forward to analyze the behavior of the joints, and a calculation method for the joints under bending moments or eccentric loads is proposed. It is shown by the analytical results of joint that the stiffening rib can improve the ultimate bearing capacity by 10% for joints under axial tensile load, by 40% for joints under axial compressive load, and by 50% for joints under bending moment. The unified calculation equations for joints with or without stiffening rib are put forward, which can be applied to calculating the ultimate bearing capacity of the hollow spherical joints with circular pipes under eccentric loads.

某高层建筑桩基处理

本文根据某高层建筑场地的地质状况,对施工过程中出现桩上浮、倾斜、承载力偏低等现象,进行分析处理,使桩基满足设计要求。

软基综合加固技术在和尚桥矿石转载站基础处理中的应用

软土地基上修建建筑物,常因其地基承载力不够,建筑物出现位移、沉降、偏斜,而导致建筑物功能失效。文章以和尚桥矿石振动放矿转载站软土地基处理为例介绍软基综合加固处理技术,形成复合地基后的加固效果,可供类似工程借鉴。

某工程管桩断裂、偏位事故分析及处理

预应力混凝土管桩因桩身混凝土强度高、桩身质量好、单桩竖向承载力高、造价低、施工快等优点广泛应用于软土地基中。但管桩水平承载力较小,在施工及基坑开挖过程中,如技术措施不到位,很容易发生桩偏位及断裂的事故。结合工程实例分析了管桩偏位、断裂的原因,介绍了桩基补强、加固处理措施,提出了管桩偏位倾斜后的承载力取用标准。