民机计划维修任务组包优化模型

国内航空公司机队规模不断扩大导致维修工作量迅速增加,维修任务人工组包存在编排不合理、效率较低等问题。在分析维修任务属性及维修间隔参数转换规则的基础上,以维修任务工作包的人工时和停场时间为约束条件,以所有维修任务工作包在航后停场时累积执行的总时间最多为目标函数,建立民机维修任务组包优化模型,并依据AC-121-53中的维修间隔偏离规定构造算法对其求解,以B737NG为例进行仿真验证。结果表明:利用该模型可得到满足维修能力和航后停场时间的维修任务工作包,可均衡人力需求,提高飞机利用率,降低维修成本。

民用航空器现代航线维修

在现代航线维修中,安全、可靠、经济是永恒的主题,为保障飞机的高签派率,减少因维修造成飞机停场时间,提出了以可靠性为中心的维修理念,建立以“MCC”为中心的营运体系。