HX_D3型电力机车弹簧停放制动装置故障分析及措施

针对HX_D3型电力机车弹簧停放制动装置故障,通过分析弹停装置的气路工作原理,找到故障位置为弹停脉冲阀。根据弹停脉冲阀的工作原理确定弹停脉冲阀故障的主要原因为阀口的密封性降低及自身误动作。制定机车运行途中弹停装置故障应急措施和机车入库后库内检修改进措施,取得一定效果。

HXD3机车停放制动装置误动作的原因分析及整改措施

为了避免在机车运行过程中停放制动装置误动作而造成的擦轮危险,文章从工作原理与操作方式入手,介绍了停放制动原理与停放制动装置的组成,讨论了停放制动装置的特点,阐述了停放制动装置运用中出现的问题,分析了停放制动运行中误施加、停放制动缓解与作用动作迟缓的原因,并提出了操作性强的整改措施。

新型停放制动机械缓解装置设计研究

分析了目前城市轨道交通车辆停放制动械缓解装置的技术背景,以及存在的问题和安全隐患。详细介绍了新型停放制动机械缓解装置的组成、结构设计和功能原理。模型车试验验证和真车型式试验验证表明,其性能满足用户提出的在车上、车下均能操作机械缓解停放制动的需求。同时,新型停放制动机械缓解装置的操作受到车辆监控系统的监控,更加安全可靠。该新型停放制动机械缓解装置已经批量应用在出口美国波士顿的地铁车辆上。新型停放制动机械缓解装置的设计思想给我国城市轨道交通车辆设计和铁路动车组车辆设计提供了方向。

武汉轨道交通2号线车辆停放制动单元手动不缓解原因分析

针对武汉轨道交通2号线车辆TFD型踏面制动单元停放施加后手动不缓解现象,根据其结构特点进行研究分析,找出问题所在,并提出相应的改进措施。