动车组停放缸棘轮的缺陷分析与工艺改进

介绍了动车组停放缸棘轮的铸造生产工艺,分析了原工艺产生砂眼、渣气孔、气孔、涂料堆积等缺陷的原因。通过采取优化浇注系统;控制涂料的使用;控制浇注温度、铁液中镁和硫的含量;选用优质、清洁的炉料等措施,使大部分铸造缺陷的废品率有较大降低。

关于停放制动气路中缩堵的分析

停放制动在动车、机车、城轨和客车等车型中大量应用,停放制动气路中大多有节流缩堵,缩堵减缓了停放管路气体流动速度,尤其是当下游管路漏风时起到避免压力开关误报停放缓解信息及防止车辆带闸行驶的作用。该文使用Amesim软件对停放气路进行仿真建模,从仿真结果中分析选用合适孔径的缩堵,既可实现避免压力开关误报的功能,也可实现停放缸较快的充风和停放快速缓解。

K型圈结构优化设计及验证

对踏面制动单元停放缸内部的K型圈结构进行介绍,针对目前K型圈存在的问题,从材料、结构及尺寸三方面开展优化设计并完成最终样件。通过对产品及K型圈的性能试验分析,优化后的K型圈各项性能指标满足使用要求。