民用机场LED停止排灯光学设计

随着LED光效的不断提升,其作为照明光源的技术也在不断探索发展中,这使得LED应用于民用机场灯光系统中成为可能.设计了一种民用机场滑行道LED停止排灯的光学系统,在光学设计软件Tracepro中建立模型进行了追迹模拟仿真,并通过分布式光度计测试其光学输出效果.实验结果证明,该系统结构可靠,光度学性能均达到国家标准的要求.该系统相比传统的卤钨灯光源,具有功率低、寿命长、抗震度好、低污染等优点,并且在提高整灯寿命的同时降低了整灯功率,符合国家"节能减排"的政策.

降低远程控制时停止排灯的电流波动

停止排灯用于机场开放Ⅱ类时对飞机进入跑道的放行控制。本文介绍成都双流国际机场助航灯光停止排灯由于控制方式与调光器工作原理有冲突，造成远程控制时，回路中将产生较大的电流波动，严重影响停止排灯的正常运行。作者对该现象进行了原因分析、提出改进方案并实施，使其电流波动降低，工作正常。

基于助航灯光的跑道防入侵系统应用研究

针对民用机场的跑道侵入问题,从美国联邦局和欧洲空管合作开发的HFACS(人为因素分析和分类系统)模型出发,提出助航灯光对于防止跑道入侵的作用。分析了国际上现行的助航灯光系统基于跑道防入侵的做法及其存在问题。针对我国多跑道运行、航班量日趋增多情况,研究适合中国国情的跑道防入侵助航灯光系统的必要性及可行性。提出了设置独立于塔台而利用地理信息自动控制的跑道状态灯系统方案,对于跑道信号占用后发生冲突问题,从系统硬件和软件上提出了解决方案,旨在为因人为失误而造成的跑道入侵提供有效的补充手段。

基于TOMS和场面灯光控制的防止离港航空器侵入跑道功能的开发

本文重点阐述了实现基于塔台运行管理系统(简称:TOMS)和场面灯光控制防止离港航空器侵入跑道功能的开发及应用。