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基于改进Faster R-CNN的铁路信号灯与停留车检测方法
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作者 秦钰松 蔡阳 +2 位作者 黄朴 朱栋贤 黄增喜 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第2期62-69,共8页
在铁路编组站调车作业中,因调车头机车结构特点,司机难以时刻观察地面信号,常因主观误判导致调车头误闯信号灯挤坏道岔和冲撞停留车的事故发生。文章针对铁路信号灯与停留车目标大小悬殊的多尺度目标检测问题,改进Faster R-CNN目标检测... 在铁路编组站调车作业中,因调车头机车结构特点,司机难以时刻观察地面信号,常因主观误判导致调车头误闯信号灯挤坏道岔和冲撞停留车的事故发生。文章针对铁路信号灯与停留车目标大小悬殊的多尺度目标检测问题,改进Faster R-CNN目标检测算法,采用深浅层特征融合方法和多尺度训练策略,较好地兼顾了对二者的高质量检测。此外,文章采集车载铁路视频图像,标注信号灯和停留车,构建了较大型的目标检测数据集。实验结果表明,改进的Faster R-CNN在所构建数据集中,信号灯检测精确率达到96.6%,停留车检测精确率达到98.9%,检测速度约10帧/秒,能够满足铁路编组站低速调车作业应用场景的实时性要求。 展开更多
关键词 铁路信号灯 停留车 多尺度目标检测 Faster R-CNN 深浅层特征融合 目标检测
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对于如何防止停留车辆溜逸的几点认识
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作者 陈彦龙 尹豹 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2016年第11期316-316,共1页
车辆是整个铁路运输体系中最小的个体,铁路通过车辆有目的性的位移来实现铁路运输,但车辆的溜逸是极其可怕的。溜逸是列车编组技术名词,指停留在线路上的机车车辆,由于没采取止轮措施或止轮措施不当,导致车辆的自然移动。车辆溜逸,是铁... 车辆是整个铁路运输体系中最小的个体,铁路通过车辆有目的性的位移来实现铁路运输,但车辆的溜逸是极其可怕的。溜逸是列车编组技术名词,指停留在线路上的机车车辆,由于没采取止轮措施或止轮措施不当,导致车辆的自然移动。车辆溜逸,是铁路运输生产中暗藏的“隐形杀手”。轻则造成挤岔子、脱线,重则造成车辆损坏、人员伤亡不可挽回的后果。本文首先介绍车辆防溜的重要性,略举案例,阐述车辆溜逸对铁路运输的危害,对安全中出现的问题进行分析。最后,对防止停留车溜逸提出几点建议。 展开更多
关键词 停留车 辆溜逸 辆防溜
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区段管内车流组织优化方法 被引量:6
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作者 史峰 莫辉辉 +1 位作者 黎新华 秦进 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2003年第2期84-87,共4页
合理的区段管内车流组织是提高铁路车流组织水平、设施运用效率和区间通过能力等的重要保证。通过分析影响车流组织的因素 ,合理地描述了区段管内车流组织的费用 ,建立了以集结车小时、停留车小时和停站次数最小化的优化模型 ,并给出一... 合理的区段管内车流组织是提高铁路车流组织水平、设施运用效率和区间通过能力等的重要保证。通过分析影响车流组织的因素 ,合理地描述了区段管内车流组织的费用 ,建立了以集结车小时、停留车小时和停站次数最小化的优化模型 ,并给出一种优化求解算法。实际运用表明 ,优化模型优化运算效率高 ,求解的列车开行方案令人满意。 展开更多
关键词 区段管内流组织 集结小时 停留车小时 优化
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浅谈激光测距信号灯的设计
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作者 张三宝 《中小企业管理与科技》 2015年第21期173-174,共2页
本文阐述了用于调车作业时可精确测量推送作业车辆头部与停留车间距离的远距离激光测距装置的设计。装置内置于现场使用的手持式信号灯,可满足夜间或天气不良情况下,连接员对推送车辆与停留车之间距离的及时掌握,确保调车作业安全。
关键词 激光测距 推送作业 停留车
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Mixed traffic flow modeling near Chinese bus stops and its applications 被引量:5
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作者 杨小宝 四兵锋 环梅 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第9期2697-2704,共8页
To determine how bus stop design influences mixed traffic operation near Chinese bus stops,a new theoretical method was developed by using additive-conflict-flows procedure.The procedure was extended from homogeneous ... To determine how bus stop design influences mixed traffic operation near Chinese bus stops,a new theoretical method was developed by using additive-conflict-flows procedure.The procedure was extended from homogeneous traffic flow to mixed traffic flow.Based on the procedure and queuing theory,car capacity and speed models were proposed for three types of bus stops including curbside,bus bay and bicycle detour.The effects of various combinations of bus stop type,traffic volume,bus dwell time,and berth number on traffic operations were investigated.The results indicate that traffic volume,bus dwell time and berth number have negative effects on traffic operations for any type of bus stops.For different types of bus stops,at car volumes above approximately 200 vehicles per hour,the bus bay and bicycle detour designs provide more benefits than the curbside design.As traffic volume increases,the benefit firstly increases in uncongested conditions and then decreases in congested conditions.It reaches the maximum at car volumes nearly 1 100 vehicles per hour.The results can be used to aid in the selection of a preferred bus stop design for a given traffic volume in developing countries. 展开更多
关键词 mixed traffic flow bus stop road capacity SPEED bicycles
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Effects of Different Ceilings in a Burning Compartment on Smoke Hazard with Single Heat Action Analysis Added
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作者 Fang Tingyong Mao Jun +1 位作者 Lu Ping Li Yun 《Engineering Sciences》 EI 2008年第1期90-96,共7页
One quarter scale experiment device of a typical L-shape architecture structure including a burning room and an adjacent hallway is established to carry out the research.The smoke characteristics at the sampling point... One quarter scale experiment device of a typical L-shape architecture structure including a burning room and an adjacent hallway is established to carry out the research.The smoke characteristics at the sampling points below the ceiling of the burning compartment and the roof of the hallway are studied systematically to find out the effects of different ceilings on the local fire origin compartment and the smoke transportation to a remote area.A series of tests is reported and the smoke residence time,the concentration peak and the concentration build up rate are investigated as functions of the type of the ceiling.The smoke residence time,the most important factor concerning smoke toxicity,is described by a novel concept,wavelength,in this study.Furthermore,it is worth emphasizing that the PVC ceiling exhibits a phenomenon of frequent collapse during the fire developing period.The single heat action is conducted to judge the smoke and the heat effect on the fire risk. 展开更多
关键词 different ceilings CO smoke hazard heat analysis
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公交支付方式及其效率调查分析 被引量:3
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作者 王福建 边驰 董建华 《综合运输》 2020年第1期21-25,共5页
智能系统的广泛使用,带来了移动支付的普及。公交支付在传统IC卡和现金支付的基础上,加入了云闪付和二维码支付。为探究移动支付对公交支付效率的影响,基于杭州市公交发展现状,制定了公交支付情况的调查方案。通过对所选10、93、97公交... 智能系统的广泛使用,带来了移动支付的普及。公交支付在传统IC卡和现金支付的基础上,加入了云闪付和二维码支付。为探究移动支付对公交支付效率的影响,基于杭州市公交发展现状,制定了公交支付情况的调查方案。通过对所选10、93、97公交线路的早、晚高峰和平峰的三天实地调查,采集视频数据并使用SPSS进行定量统计分析,发现公交乘客刷卡占62%、二维码占27%、云闪付占6%、现金占5%。当乘客提前做好准备时,刷卡支付时间为1.29 s,低于云闪付的1.42 s和二维码的1.65 s,而未准备好时用时分别为6.74 s、10.94 s、8.54 s。通过相关性和多元线性回归分析得出"提前拿卡"、"上车掏卡"、"提前开二维码"和"上车开二维码"四种支付方式对公交停留时间延长的影响最大。 展开更多
关键词 公路运输 公交停留时间 移动支付 支付效率 SPSS分析
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