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基于L6型发动机停缸装置的结构设计及控制研究
1
作者
屈小贞
陈双
曹景胜
《农业装备与车辆工程》
2020年第4期13-15,21,共4页
介绍了一种基于锁环式同步啮合机构实现的发动机停缸装置。它通过控制该同步啮合装置的相互磁力作用可实现发动机半数气缸或全部气缸的运转。结果表明,停缸后的该型发动机运行工况平稳,发动机泵气损失明显降低,在满足发动机不同工况下...
介绍了一种基于锁环式同步啮合机构实现的发动机停缸装置。它通过控制该同步啮合装置的相互磁力作用可实现发动机半数气缸或全部气缸的运转。结果表明,停缸后的该型发动机运行工况平稳,发动机泵气损失明显降低,在满足发动机不同工况下的行驶需求时可提高其燃油经济性和动力输出。
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关键词
发动机
停缸装置
锁环式
结构设计
运转
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职称材料
题名
基于L6型发动机停缸装置的结构设计及控制研究
1
作者
屈小贞
陈双
曹景胜
机构
辽宁工业大学汽车与交通工程学院
出处
《农业装备与车辆工程》
2020年第4期13-15,21,共4页
基金
辽宁省自然科学基金(20170540449)。
文摘
介绍了一种基于锁环式同步啮合机构实现的发动机停缸装置。它通过控制该同步啮合装置的相互磁力作用可实现发动机半数气缸或全部气缸的运转。结果表明,停缸后的该型发动机运行工况平稳,发动机泵气损失明显降低,在满足发动机不同工况下的行驶需求时可提高其燃油经济性和动力输出。
关键词
发动机
停缸装置
锁环式
结构设计
运转
Keywords
engine
cylinder deactivation
lock ring
structure design
operation
分类号
TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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操作
1
基于L6型发动机停缸装置的结构设计及控制研究
屈小贞
陈双
曹景胜
《农业装备与车辆工程》
2020
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