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基于非停走停及方位非均匀采样的多接收阵合成孔径声纳CS成像算法 被引量:6
1
作者 杨海亮 唐劲松 张森 《高技术通讯》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期939-945,共7页
针对采用多接收阵技术的合成孔径声纳(SAS)成像中普遍存在的不满足停走停假设和方位向采样非均匀等问题,在深入分析了停走停假设和方位向的非均匀采样对成像造成影响的基础上,给出一种可用于方位向非均匀采样多接收阵合成孔径声纳的chir... 针对采用多接收阵技术的合成孔径声纳(SAS)成像中普遍存在的不满足停走停假设和方位向采样非均匀等问题,在深入分析了停走停假设和方位向的非均匀采样对成像造成影响的基础上,给出一种可用于方位向非均匀采样多接收阵合成孔径声纳的chirpscaling(CS)成像算法,它较为精确地补偿了非停走停模式带来的相位误差,因而适用于宽测绘带远距离SAS成像。仿真和试验均证明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 合成孔径声纳(SAS) 多接收阵 停走 非均匀采样
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星载双站SAR“停走停”假设误差分析 被引量:9
2
作者 黄海风 董臻 梁甸农 《电波科学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第6期863-867,878,共6页
针对星载双站合成孔径雷达,研究“停走停”假设带来的斜距误差,基于星载SAR等效斜视距离模型,分析得到该斜距误差可以近似等效为合成孔径慢时间的一次函数形式。据此定量分析该斜距误差对成像和干涉处理的影响。给出以卫星位置、速度和... 针对星载双站合成孔径雷达,研究“停走停”假设带来的斜距误差,基于星载SAR等效斜视距离模型,分析得到该斜距误差可以近似等效为合成孔径慢时间的一次函数形式。据此定量分析该斜距误差对成像和干涉处理的影响。给出以卫星位置、速度和加速度表示的等效斜距误差计算公式,最后进行仿真验证。 展开更多
关键词 星载双站合成孔径雷达 停走”假设 等效斜视距离模型
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“停走”生成器输出序列的马氏性与平稳性 被引量:7
3
作者 黄晓英 李世取 《工程数学学报》 CSCD 北大核心 2001年第2期102-106,共5页
本文首先建立了“停走”生成器输出序列的概率模型 ,讨论了由这类序列构成的随机变量序列的概率分布、独立性和相关性等概率性质。通过求得两种随机变量的联合分布的表达式 ,证明了此类随机变量序列是强平稳的齐次马尔科夫链。
关键词 停走”生成器 随机变量 联合分布 马尔科夫链 概率模型 平衡性 钟控序列
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关于“停走”生成器输出序列的中心极限定理 被引量:3
4
作者 黄晓英 李世取 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第10期1307-1311,共5页
建立了“停走”生成器输出序列的概率模型 ,讨论了由这类序列构成的随机变量序列的概率分布、独立性、数学期望和方差等概率性质 ,在得到此类随机变量序列是强平稳的和
关键词 停走”生成器 中心极限定理 序列 密码学
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双侧停走生成器的概率模型 被引量:1
5
作者 胡学先 刘文芬 李世取 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第12期2974-2977,共4页
该文首次建立了双侧停走生成器(Bilateral Stop/Go Generator)的概率模型,研究了模型中作为钟控函数输入的中间状态序列的马氏性、遍历性及严平稳性等概率性质,得到了生成器输出序列中0,1分布是不平衡的结论,由此指出不能将这种生成器... 该文首次建立了双侧停走生成器(Bilateral Stop/Go Generator)的概率模型,研究了模型中作为钟控函数输入的中间状态序列的马氏性、遍历性及严平稳性等概率性质,得到了生成器输出序列中0,1分布是不平衡的结论,由此指出不能将这种生成器直接作为密钥流生成器;给出了生成器输出序列和相应的LFSR输出序列之间的符合率以及一阶差分序列之间的符合率;证明了生成器输出序列满足强大数定律和中心极限定理。 展开更多
关键词 双侧停走生成器 钟控 马氏性 符合率
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关于“停走”生成器概率模型中的符合率问题 被引量:3
6
作者 黄晓英 廉玉忠 李世取 《数学理论与应用》 2001年第1期77-82,共6页
本文首先建立了“停走”生成器辅出序列的概率模型 ,给出了“停走”
关键词 停走”生成器 随机变量 相互独立 符合率 α-代数 钟控序列 概率模型 线性移位寄存器序列
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关于“停走”生成器输出序列的大数定律 被引量:3
7
作者 黄晓英 李世取 《信息工程大学学报》 2000年第2期9-11,共3页
本文先建立了“停走”生成器输出序列的概率模型 ,讨论了由这类序列构成的随机变量序列的概率分布、独立性、数学期望和方差等概率性质 ,证明了此类随机变量序列服从大数定律。
关键词 "停走" 生成器 随机变量 相互独立 大数定律
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非停走停假设下宽带斜视多子阵合成孔径声纳回波数据仿真
8
作者 王金波 唐劲松 +1 位作者 田振 钟和平 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2018年第3期6-11,共6页
针对宽带斜视多子阵合成孔径声纳方位向等效均匀回波数据仿真问题,首先从合成孔径区间的选择、脉冲重复频率在不造成距离模糊和方位向多普勒频谱混叠时的设定以及多普勒中心的定义等方面给出了多子阵合成孔径声纳的参数设定方法;然后,... 针对宽带斜视多子阵合成孔径声纳方位向等效均匀回波数据仿真问题,首先从合成孔径区间的选择、脉冲重复频率在不造成距离模糊和方位向多普勒频谱混叠时的设定以及多普勒中心的定义等方面给出了多子阵合成孔径声纳的参数设定方法;然后,提出了数据基线的概念及在数据基线中点的等效的单阵SAS生成方位向均匀回波数据时对PRF设定的要求;最后,通过点目标回波数据仿真验证了该方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 多子阵合成孔径声纳 停走 宽带 斜视
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多值钟控停走生成器概率模型中的一类符合率问题
9
作者 李信然 曾本胜 +2 位作者 黄晓英 刘文芬 李世取 《信息工程大学学报》 2004年第2期28-31,共4页
文章研究了多值钟控停走生成器概率模型的输出序列与输入序列之间的一类符合率问题,并求得了此符合率的计算公式。
关键词 钟控停走生成器 概率模型 符合率
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基于车辆自适应巡航停走的算法研究
10
作者 陈和洲 胡娜 《电子技术与软件工程》 2013年第15期65-65,共1页
车辆走停巡航系统的功能,是通过对自车纵向运动的合理控制来保证行车安全,并且提高道路利用率。这一功能的实现,需要多个关键模块的配合来完成。文中分析了自适应巡航停走设计系统方案、算法设计,最后对急刹车情况进行算法仿真验证,结... 车辆走停巡航系统的功能,是通过对自车纵向运动的合理控制来保证行车安全,并且提高道路利用率。这一功能的实现,需要多个关键模块的配合来完成。文中分析了自适应巡航停走设计系统方案、算法设计,最后对急刹车情况进行算法仿真验证,结果表明阀值切换算法与优化切换算法都需进行一次刹车行为,并且采取减速以保证行车安全,但优化曲线在系统响应曲线的优化和平滑方面有较大改进,使得舒适性提高19.95%,耗油量有10%左右的减少。这一研究成果对ACC系统的走停,以及推广有一定的意义。 展开更多
关键词 ACC系统 停走 耗油量 舒适性
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一类“停走”生成器输出序列的若干概率性质
11
作者 唐加山 《南京邮电学院学报(自然科学版)》 2002年第1期36-39,共4页
“停走”生成器是由两个线性反馈移位寄存器 (LFSR)组成的一个钟控序列生成器 ,对此概率模型 ,在LFSR输出序列较一般的假设条件下 ,讨论了“停走”生成器输出序列的若干概率性质 。
关键词 保密学 停走”生成器 概率性质 输出序列 移位寄存器
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“停走”型钟控序列概率模型信息论分析 被引量:4
12
作者 刘传东 吕述望 范修斌 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期67-73,共7页
给出了“停走”型钟控序列概率模型的信息论分析,得到了控制序列与输出序列之间互信息熵的简单计算公式,给出了输入与输出序列之间互信息熵的一个下界。
关键词 停走”型 钟控序列 概率模型 信息论 互信息熵 密码学
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GEO SAR非“停走停”特性分析 被引量:2
13
作者 刘娇 李财品 +1 位作者 谭小敏 史平彦 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2014年第10期38-42,共5页
传统合成孔径雷达进行了"停走停"假设,地球同步轨道合成孔径雷达(GEO SAR)由于作用距离远、回波时延长,"停走停"假设不再成立。针对这一问题,给出一种基于迭代的方法计算出了精确的收发斜距,考虑到回波建模的高效性... 传统合成孔径雷达进行了"停走停"假设,地球同步轨道合成孔径雷达(GEO SAR)由于作用距离远、回波时延长,"停走停"假设不再成立。针对这一问题,给出一种基于迭代的方法计算出了精确的收发斜距,考虑到回波建模的高效性,在此基础上提出了一种近似计算,并对GEO SAR"停走停"假设进行了多普勒误差分析和定量说明。该方法具有较高的计算效率和计算精度,可以真实模拟GEO SAR非"停走停"问题,实验结果证明所提方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 非“停走”假设 地球同步轨道 合成孔径雷达 斜距误差分析
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一类"停走"生成器输出序列符合率的计算
14
作者 李秉世 刘文芬 李世取 《数理统计与管理》 CSSCI 北大核心 2003年第z1期121-126,共6页
本文考察了"停走"生成器输出序列{Xn}的一个子列{X2n}与原序列{Zn}的符合率问题,并在此基础上推广到更一般的情况,证明了在本文所指的一类钟控模型中,当g(n)=2n时。
关键词 停走生成器 随机变量序列 子列 符合率
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走-停巡航系统分层控制器设计 被引量:4
15
作者 周亮 宾洋 +1 位作者 李克强 连小珉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期319-322,380,共5页
结合驾驶统计模型,设计了走-停自适应巡航系统的纵向车间距离控制器。上位控制器的设计与车辆模型无关,在建立目标性能函数的基础上得到控制律;而下位控制器则将油门和制动控制独立设计,依据一定的切换逻辑使它们分别作用于车辆。在制... 结合驾驶统计模型,设计了走-停自适应巡航系统的纵向车间距离控制器。上位控制器的设计与车辆模型无关,在建立目标性能函数的基础上得到控制律;而下位控制器则将油门和制动控制独立设计,依据一定的切换逻辑使它们分别作用于车辆。在制动控制的设计中引入了改进型史密斯预估器。在多种工况下的仿真试验中表明控制器性能良好。 展开更多
关键词 交通密度 -巡航系统 分层控制器 仿真试验 安全性 舒适性 汽车
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基于PLC的火电厂斗轮堆取料机大车走停控制系统设计 被引量:2
16
作者 杨晓红 葛海涛 《电力科学与工程》 2010年第1期44-47,共4页
首先提出了火电厂斗轮堆取料机大车走停控制系统设计的重要性,分析了斗轮机大车与其它装置的连锁关系,然后分别就斗轮堆取料机的走行控制系统、停车控制系统以及夹轨控制系统进行了详细地PLC方案设计,并给出了主电路图、控制电路原理图... 首先提出了火电厂斗轮堆取料机大车走停控制系统设计的重要性,分析了斗轮机大车与其它装置的连锁关系,然后分别就斗轮堆取料机的走行控制系统、停车控制系统以及夹轨控制系统进行了详细地PLC方案设计,并给出了主电路图、控制电路原理图和PLC梯形图,最后给出了相关的PLC控制程序。所提出的斗轮机PLC控制设计方案具备较为严谨的连锁逻辑,适合在火电厂中应用。 展开更多
关键词 火电厂 斗轮堆取料机 大车 PLC 控制
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停-走属性抽样的统计原理探讨
17
作者 张瑞亭 赵昕 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2011年第15期14-16,共3页
CPA审计抽样中属性抽样的理论基础是计数标准型一次抽样方案,文章利用标准型一次抽样方案的统计原理,对审计抽样中的停-走属性抽样统计模型进行了研究,并结合实例阐述了停-走属性抽样的应用。
关键词 -属性抽样 标准型一次抽样 抽样
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重型车辆走-停巡航系统的干扰解耦控制
18
作者 宾洋 李克强 +1 位作者 李升波 王建强 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期207-213,共7页
根据低速行驶工况下重型车辆的加/减速度响应特性,建立融合被控车辆及车间动力学特性的巡航系统非线性动力学模型。在此基础上采用非线性输出干扰解耦原理,将控制目标值(车间相对距离、速度)从系统的前导车加/减速度干扰中完全解耦出... 根据低速行驶工况下重型车辆的加/减速度响应特性,建立融合被控车辆及车间动力学特性的巡航系统非线性动力学模型。在此基础上采用非线性输出干扰解耦原理,将控制目标值(车间相对距离、速度)从系统的前导车加/减速度干扰中完全解耦出来,并实现非线性系统的线性化;基于此解耦线性化子系统,设计一种改进的走-停自适应巡航控制系统。该系统不但能够保证控制目标值取得良好的动态响应特性,而且能够实现对前导车加/减速干扰的全局解耦,可提高系统的鲁棒性,仿真计算验证了控制效果。 展开更多
关键词 非线性输出干扰解耦 -巡航控制 动力学模型
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停-走属性抽样方案统计特性指标的探讨
19
作者 张瑞亭 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2011年第1期24-25,共2页
CPA审计抽样中属性抽样的理论基础是计数标准型一次抽样方案,文章利用概率统计的理论知识,结合CPA属性抽样中停-走抽样的理论基础及原型,推导出评价停-走抽样方案统计特性的两个指标:OC函数(接收概率函数),ASN(平均样本量)的计算公式。
关键词 -属性抽样 特性指标 OC函数(接收概率函数) ASN(平均样本量)
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浅析中断起飞和走停决策 被引量:1
20
作者 潘俊 邓冠缨 《中国民航飞行学院学报》 2005年第6期29-31,共3页
通过对V1速度的得来和V1速度的含义的研究,讨论了速度和中断起飞之间的关系。
关键词 V1 中断起飞 决策
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