商品房住宅小区停车位权属问题探微——以民法典时代的逻辑规范展开

本文通过实证分析、实地走访、文献收集等方法对商品房住宅小区的停车位展开研究发现,因制度供给等原因,车位权属认定难以达成共识。车位权属问题涉及权利主体众多、复杂,法律层面缺乏裁判指引式的规定,存在理论分歧和实务争议。解决当前车位权属问题,应当在现行民法典体系内认可“约定归属说”的基本逻辑,秉持“谁投资、谁所有、谁受益”原则,明确司法裁判要旨,统一裁判尺度。

小区停车位权属的若干法律问题

随着经济科技的快速发展,城市化进程的不断推进,私家车的数量急剧攀升,而停车位作为其配套的基础设施也影响着人们的日常生活。在现实生活中,小区停车位的权属争议层出不穷。本文中列举了小区停车位供需不平衡、小区停车位公共收益分配、外来车辆停放等现象,同时分析了产生这些现象的原因,主要包括小区建设时期的经济技术落后、小区停车位等相关配置不合理,车辆购买增速,外来车辆停放没有秩序,以及小区停车位取得的公共收益分配不合理,最后笔者还结合相关法律规定,阐述了一系列解决方案,希望为解决我国大小城市的停车位权属问题贡献一份力量。

房地产开发项目停车位权属问题讨论——兼评《深圳市房地产开发项目停车位建设及处分管理办法(征求意见稿)》

停车难问题越来越严重究其原因与我国汽车增长速度与停车位数量之间不成正比有直接关系,然相关立法的缺失却使之变得更加棘手。《物权法》及相关司法解释颁布之后并没能够停止长久以来社会民众对停车位权属问题的争议,停车位争议诉讼日益增多,各地法院因依据不同所得结论也相差甚远。深圳市为了整治长久以来混乱无序的停车位市场现状,制定相关的管理办法并公开征求社会意见。对该管理办法社会意见褒贬不一,其合法性问题成为反对者最有力的抨击武器。本文从法律角度讨论房地产开发项目停车位权属问题,结合分析深圳市该管理办法的立法思路及具体内容,得出结论肯定深圳市的做法,并期望此办法能尽快出台和实施,为全国其他城市提供新的思路解决停车位问题。

区分所有建筑物中的停车位权属问题探索

停车位的权属判定标准一直是理论和实务中争论激烈的一个话题,但由于立法的含糊其辞,使得各地关于停车位权属的认定大相径庭,并且有愈演愈烈的趋势。目前,主流关于停车位权属的判断有以下几种观点:以是否计入建筑容积率为标准、以是否计入公摊面积为标准、以是否计入公摊和容积率为双重标准等。但以上观点都存在固有的缺陷,不能彻底解决停车位权属问题。随着空间权理论的发展与空间建设使用权概念的引入,可以为停车位权属问题的判断及制度构建提供一些解决思路。

从个案分析多元分类标准下停车位的权属

近年来,司法实践中有关停车位纠纷的案件数量较多,停车位归属不明是停车位产生纠纷的最主要原因。本文主要从豪运公司与帝景豪苑业主委员会停车位纠纷案展开,首先阐述本案产生纠纷的主要原因为《物权法》第七十四条存在不足和不同分类标准下停车位权属不明,其次对《物权法》第七十四条和多元分类标准下的停车位进行分析,最后主要从立法角度试着探求停车位权属不明的解决对策,以期对实践中停车位权属问题尽一点绵薄之力。

住宅小区配套停车位权属纠纷及其解决途径

随着我国汽车保有量的迅速增加,停车位资源进一步短缺,与停车位有关的纠纷也日益增多。由于停车位的类型有很多,所以相应纠纷的类型也不尽相同。从《物权法》的相关条例及对其司法解释出发,结合国内的相关案例,分析了停车位权属纠纷产生的原因。据此,提出了解决对策,并提出了四点基本原则。

小区停车位权属的法律问题研究

自改革开放以来,特别是房屋私有化制度的确立以来,房屋产权的附带权利纠纷也随之增多,如公共绿地的所有、公摊面积的所有等问题,此公共场所或者物的所有问题,是属于开发商所有、物业公司所有、还是业主共有,或者某个业主独有,这些所有权纠纷也随之增多,本文旨在对小区停车位的权属之争,从理论角度阐述其权属的界定,再从实践角度分析其出现的问题,进而试着探求解决问题的方法,以期为司法实践解决进一点绵薄之力。