自行车立体停车架设计

本次设计通过调查国内外自行车停放装置的发展现状,结合国内大部分城市的自行车停放情况,设计出了一款紧密型双层自行车停车架。该停车架主要由基本支撑架及上下两层车位组成,可实现自行车双层停放,上四下四为一组,可按需要组合。上层车架采用转动、抽拉等方式,下层车架采用弹射、抽拉等方式实现自行车的存取。同时本作品配备了辅助锁车系统,实现在停车过程中对车辆和车位的锁定。

基于ANSYS Workbench的双层自行车停车架结构设计

随着环境污染问题加剧,城市公共自行车越来越受到大众欢迎,但公共自行车的停放成了首要难题。针对该问题,文章以南京市公共自行车为研究对象,设计了一种双层自行车停车架。停车架通过滑槽、滚轮实现,自行车停放于第二层;通过挡块、左右挡板、前后挡架对停放好的自行车进行限位。结合ANSYS Workbench对其进行静态应力分析,变形云图显示该第二层停车架横梁最大变形量为0.181 6 mm,与计算结果存在0.7%的误差,满足自行车停放设计需求;等效应力集中在616Pa^6.593 MPa之间,满足强度要求。

自行车双层停车架中的助力机构设计

本文设计一种新型自行车双层停车架,上层停车架采用垂直升降式,不用时可以折叠收纳放入主体立柱,提高空间利用率,为上层架的提升和收纳动作设计助力机构,使停车操作变得简单省力,本设计选用恒力弹簧作为上层架提升动力源,液压弹簧作为上层架折叠的辅助动力,并对这两种弹簧进行分析、计算和选型。

旋转立体式停车架设计

"绿色出行"现在已经成为了很多人的选择,单车出行也成为了我们短途出行的首选,但与此同时带来的是单车的乱停乱放问题。针对现在单车停放出现的问题,设计了旋转式停车架。该停车架利用扭转卡簧使自行车停放更稳固,而且使用方便快捷;车头摆放位置采用上下错位式,合理压缩了停放空间;整个机构采用双四杆机构,解决了箱体和整个机构的晃动问题;装置形状具有童趣性,有美观和装点环境的效果,适用于学校、小区等单车密集的场合。

自行车旋转停车架结构设计

针对老旧小区自行车停车秩序问题,同时避免破坏老旧小区已有环境,提出了一种自行车停车架方案,可满足自行车停取需求,介绍了停车架旋转装置、固定装置、传动装置和支撑装置的结构。目前,该停车架已投入使用,各系统均能正常工作,原有停放6辆自行车的场地,现可停放24辆自行车,空间利用率提高3倍。此外,该停车架还具有结构简单、操作便捷、安全可靠、制造成本低等特点,故可广泛用于小区、商场等场地有限的公共场所。

FT125T-4两轮摩托车停车架省力机构的设计

1 前言 摩托车的停车架起着停置时支撑摩托车以保持稳定的作用。在使用摩托车的过程中,往往会遇到支起停车架时感到很费力的情况,造成很大不便。特别是一些女性消费者由于体能有限,因为这个问题无奈之下放弃了选择购买一些外型美观、性能优良的摩托车。

装配式立体停车架结构设计

以装配式结构原理基础,介绍了装配式立体停车架的设计,整个流程包括技术经济分析、整体模型设计、拆分设计和预埋件的设计。通过该项目的设计,实际应用和熟悉装配式结构设计的相关规定及实际操作方法。

一种新型双层自行车停车装置设计

随着中国城市化进程的加剧和汽车保有量的暴涨,交通拥堵问题日益凸显,居民选择自行车绿色出行日益盛行,而目前中国居民小区及城市公共场所停车场地极为有限,现有停车装置存在空间利用率较低、操作不便、安全性不足及电控装置成本较高等诸多问题,导致自行车停车难的问题日益凸显。设计了一种新型自行车双层停车架,内设独立的可双向旋转的双层停车架单元,并通过摇杆滑块机构与缓降助力弹簧的组合设计,车库内任意一辆自行车可实现安全、便捷的存取车。另外上层车架到达指定位置时,限位机构能自动锁止,进一步提高了车架的安全便捷性。车架单元可根据实际情况进行模块化组合,灵活多变,在狭小的空间内安装适用性好、空间利用率高,装置采用纯机械设计,成本较低,易于推广。

智能式双层自行车停放架设计

随着环境问题的日益严重,国际原油价格不断上涨,外出使用汽车作为交通工具的成本上涨,自行车作为低碳环保交通工具愈来愈受人们欢迎,而大量自行车的停放就成为了首要问题。针对这一问题,将自行车的停放架进行改造,使自行车的停放趋于自动化、立体化、智能化和美观化。双层自行车能节省大量的可使用空间,提供更多的汽车停车位,并且它还有着使用价格低廉、人性化设计、操作轻便等优点,可使其空间资源利用最大化。停放架分为底层与高层两部分,通过动力系统、传动装置、滑槽、滚轮、钢索实现自行车高层的停放;利用自行车固定架固定座、前后挡架、停车槽腔对停放好的自行车进行限位固定;采用基于GSM的防盗报警系统及时发送报警信息。

新型升降旋转式自行车自动停车装置设计

针对目前城市中自行车(包括共享单车)停车杂乱、困难的具体现状,设计了一种新型升降旋转式专用于自行车自动停车的装置,该装置停车与取车方便快捷并节约停车空间。该装置主要由停车架、升降系统、夹持与进给部分、回转系统、机电控制部分所组成。停车时,自行车放在入口,用户刷卡识别身份后,装置自动抓取自行车送至空余车位,而取车过程正好与之相反。

一种新型双层单车停放架

随着国际原油价格不断上涨,环境污染日益严重,人们出行利用汽车作为交通工具的成本相应提高,自行车作为低碳环保交通工具越来越受人们到人们的欢迎,而大量单车的停放就成为了亟待解决的问题。为提高空间利用率,设计了一种新型双层单车停放架,停放架分为上下两部分,利用简单机构、切线曲面、滚珠滑槽、滚轮来实现上层自行车的停放;利用单车限位装置以及前后轮限位装置实现对单车的水平限位固定,并加固停车槽腔使之更加稳定;同时引入基于GSM体系的智能化信息技术,实现防盗报警信息的传输和连接,提高了停车架的智能化程度。

自行车类摩天停车装置

针对共享单车随地停放和造成交通拥堵的问题,本文提出对共享单车停放点进行立体式设计,减少对土地的占有量。研究安徽理工大学南门和西门外小绿共享单车的停放点的占地面积。由于所处地区的繁华程度不同,所以说我们还去了淮南市区的小绿停车点进行考察。关于小绿停放点的立体化设计和设计方案的评价。拟解决的关键问题。1.精准的测量出每辆小绿在平面上所需的面积(测量工具进行测量)2.立体式设计的节约空间的比例及成本的问题。该方法根据常规卡位式停车架基础上根据市场需求进行改造,采用立体式固定和地埋式两种固定方式。实验结果表明,人性化的设计在使用车架锁车时不需要再蹲着,外观尽显高端、美观。安装非机动车停车架是为了更好的规范城市非机动车停放秩序,创建文明、整洁城市。