基于GIS的城市共享单车虚拟站点选址规划——以闽江学院校区为例

为应对由共享单车超速发展带来的车辆乱停放、占用公共资源和破坏公共秩序等问题,提出一种将停车适宜性分析与实际聚类数据相结合的虚拟停车点选址方法,拟为共享单车健康有序发展提供推动力。以闽江学院校本部为研究区域,利用ArcGIS软件的空间分析和统计功能,对草地花圃、道路、建筑物和人口密度四个影响共享单车停车适宜性的关键因素进行分别分级和综合叠加,得出选址适宜性分级图,然后与共享单车实际停靠站地点聚类分析结果比较,并以最小整体步行距离最小为目标,对停靠站点位置进行调整,得到共享单车闽江学院校本部的虚拟停车点优化选址方案。研究成果能够使共享单车选址设计兼顾便利性和公共性,对解决当前共享单车无序停放问题具有积极意义。

基于ArcGIS的共享单车停车密集问题解决策略

针对城市部分区域共享单车投放量大且停放无序现象,提出借助ArcGIS位置分配分析中最小化设施点模型分析停车点选址的方法。该方法基于已有共享单车停车分布与道路网数据,构建城市道路网模型,实现停车点的最优化选址。实践结论表明,该方法能够有效模拟共享单车找车与停车情况,并得出共享单车停车密集分布以及拟修建停车点的位置分布,在此基础上拟探讨停车位设计解决方案。