互通立交匝道平曲线内侧停车视距检验与改善

在互通立交匝道平曲线内侧设置护栏,减小了匝道视距横净距,导致运行车辆停车视距不够,威胁行车安全,应将护栏视为视线遮挡物,并进行运行车辆的停车视距检验。可通过匝道视距横净距的计算方法,由已知的横净距,计算出汽车行驶轨迹半径;根据匝道设计速度、实际横净距、停车视距等,计算出匝道在不同设计速度条件下满足视距要求的临界圆曲线半径,并按一般地区对应的停车视距计算确定匝道横净距。已建成的互通立交,若匝道平曲线半径未达到临界值要求,应采取加宽硬路肩、外移护栏等视距改善措施,加宽横净距,或将行驶速度按低一级的设计速度进行合理限制,以提高行车安全性。

设置中央分隔带道路的视距设计检验及处理措施

设置中央分隔带的道路,弯道外侧超车道停车视距是设计与检验的重要指标,事关行车安全。本文通过汽车行驶特性分析,提出了停车视距、弯道横净距、临界半径的计算方法和计算公式,并对弯道半径小于满足停车视距临界半径的设计与检验提出了具体的处理措施。对设置中央分隔带道路的设计和检验具有指导、借鉴价值,供同行参考。

基于中外规范对比的公路视距安全性分析

基于国内外行车视距采用标准的差异,从车辆运行原理及一般驾驶行为习惯,分析我国公路视距安全舒适性需求,为提高我国道路安全行车环境,指导设计施工采用更安全舒适的行车视距指标,提供数据参考。

高速公路停车视距检验的中法对比

《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)规定了高速公路在不同设计速度、不同坡度下的停车视距。法国规范提出停车距离的计算公式,分别从平面线形和纵断线形两个方面对视距进行验算。以采用法国规范的阿尔及利亚东西高速公路为例,详细介绍了法国停车视距的检验方法。通过对比分析中、法两国高速公路停车视距的规定,对停车视距的检验方法提出了建议,供相关人员参考。