房车露营地停车设施规划设计方法研究

房车旅游是一种集生活与旅途为一体的旅行方式,已经成为不少自驾旅行者出行的新选择。近年来,随着我国房车保有量不断提高,自驾车房车营地建设已成为旅游投资的热点之一。房车露营地的设计与规划旨在为露营者提供安全、舒适和便利的营地环境。本文对不同类型房车露营地选址进行分析,梳理房车露营地规模确定原则,并从房车露营地内部布局、道路交通规划、营位设计三个方面整理房车露营地设计方法,为房车露营地规范设计提供参考。

基于熵权群组决策的停车设施规划方法

本文旨在研究城市停车设施规划的多属性决策问题。论文以评价指标体系的建立为基础,运用群组决策特征根法对专家组的评判信息进行综合归纳,并采用熵权与决策者的主观权重相结合的方法确定评价指标的综合权重,建立了基于熵权的群组决策评价方法。最后通过应用举例说明该评价方法科学可靠。

城市停车设施规划方案模糊自评判综合决策研究

采用模糊数学和自评判模型从综合评价决策的角度研究城市停车设施规划备选方案的优劣。先应用模糊聚类的相似系数法确定6项评价指标;对选定指标进行计算分析,其中难以直接量化者采取模糊相对赋值方法。运用层次分析法以1～9标度计算出各指标的权重值,使判断矩阵满足一致性检验。通过标准化处理各指标的原始数据,定义隶属函数,建立起模糊自评判模型。然后以东莞市为例,对近期停车设施规划方案综合排序决策,取得了良好的效果。

城市停车设施规划的一种新决策方法

对城市停车设施规划中的多属性决策问题,运用了基于UEOWA和ULHA算子的一些基本理论,将一些难以量化的模糊指标等运用语言数据来进行表达.确定了其评价指标,然后建立了基于UEOWA和ULHA算子的不确定语言多属性决策方法,可根据此方法的实际决策结果来确定停车设施规划的最优方案.最后通过一个简单的算例来证明该模型可行.

新形势下城市停车设施规划布局新思路

回顾以往城市近期停车设施规划，对新形式下城市近期停车设施规划目标的确立与指导思想的转变进行分析，提出规划布局的新思路，并指出规划方案的实现要有政策法规的支撑。

北海市中心城区公共停车设施规划探讨

笔者通过现场调研发现,北海市中心城区现状公共停车设施主要存在停车泊位构成不合理、停车场利用不充分和缺乏有效管理3个方面的问题。结合北海市现状与城市发展规划,遵循以人为本的规划原则,采用机动车保有量法、用地生成率法和交通量生成法综合预测停车需求规模。根据停车需求预测,针对现存问题,提出从社会公共停车场类型划分与管理、丰富停车设施形式、完善停车管理政策与法规、提高配建停车位标准、加强停车诱导和大力推进公交发展等方面着手,制定一条适应地方特色的停车设施规划模式,同时为其他城市的停车规划提供辅助与参考。

三部委颁布《关于城市停车设施规划建设及管理的指导意见》

5月19日，住房和城乡建设部、公安部、国家发展和改革委员会以建城[2010]74号联合颁发《关于城市停车设施规划建设及管理的指导意见》（以下简称《意见》）。该文件共分10部分，全面、系统地对城市停车设施的规划、建设和管理提出具体的指导意见。

基于交通影响评价的停车设施规划

以往的交通影响评价是在建设项目用地性质、用地强度确定的基础上进行的,而且往往仅对单个项目进行交通影响评价,这对于项目建设的优化调整往往无济于事,也不能反映多个影响较小项目的叠加作用,而只能通过改善周边道路交通设施来迁就于项目的建设,甚至是以牺牲未来便捷的交通为代价来换取土地高强度的开发。

《河北省人民政府办公厅关于加强城市停车设施规划建设管理的若干措施》政策解读

为加强城市停车设施规划建设管理,满足日益增长的城市停车需求,省政府办公厅印发了《关于加强城市停车设施规划建设管理的若干措施》(〔2019〕-89,以下简称《若干措施》)。一、出台背景近年来,随着经济社会快速发展和城镇化水平不断提高,居民生活水平不断提升,机动车保有量迅猛增长。据统计,目前我省机动车保有量已达2000多万辆。机动车保有量的快速增长在带来城市交通拥堵的同时.

三部委联合下发《关于城市停车设施规划建设及管理的指导意见》

住房和城乡建设部、公安部、国家发展和改革委员会联合下发《关于城市停车设施规划建设及管理的指导意见》，就城市停车设施规划建设及管理的重要性、城市停车设施规划建设及管理工作的原则与目标、城市停车设施专项规划编制工作、制订建设项目停车设施配建标准、建设城市停车设施、加强占用道路停车管理、

基于交通小区和地块的停车设施规划研究

针对停车设施规划中分析尺度不统一、遗漏部分重要交通吸发源等问题,在传统交通小区分析停车供需问题的基础上,提出了采用交通小区和地块双评估分析停车设施供需问题的方法,并以成都市温江区为例进行实践,从而深入剖析停车矛盾,精准布局停车设施,提高规划的科学性和有效性。

停车设施规划布局对城市土地利用的影响研究

本文主要研究了停车设施布局对城市土地利用的影响，就如何科学合理的进行城市停车设施规划布局、发挥停车设施的调控作用、引导城市用地合理布局进行了系统深入地研究。

住房城乡建设部开展城市停车设施规划建设督查工作

为贯彻落实《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》（以下简称《若干意见》），加快推进城市停车设施规划建设，逐步缓解停车难问题，切实改善城市交通环境，住房城乡建设部正积极开展城市停车设施规划建设督查工作。

住房和城乡建设部发布《城市停车设施规划导则》

为指导各地落实和推进城市停车设施规划编制工作，从规划源头上合理配置停车设施资源，有效引导交通需求，逐步缓解城市停车矛盾，住房和城乡建设部9月1日发布《城市停车设施规划导则》（下称《导则》）。

住房和城乡建设部印发城市停车设施规划导则

今后，城市停车设施规划将按照“适度满足基本车位、从紧控制出行车位”的原则，研究制订建筑物配建停车位标准。9月1日，住房城乡建设部印发《城市停车设施规划导则》（以下简称《导则》），指导各地加快落实、规范推进城市停车设施规划编制工作，立足从规划源头上合理配置停车设施资源，有效引导交通需求，逐步缓解城市停车矛盾。

镇区停车设施规划与建设——以江苏省滨海县八滩镇为例

随着社会经济的发展,乡镇小汽车数量加速增长,特别是江苏、浙江等较为发达地区,乡镇小汽车拥有量与停车泊位的供需矛盾日益突出。与城市停车问题主要集中在老城区的特点类似,乡镇停车问题主要集中在老镇区,主要表现在基本车位配建不足,停车供需矛盾蔓延到镇区道路上,造成大量违停。

住房和城乡建设部、公安部、国家发改委发布指导意见 加强城市停车设施规划建设管理

在当前我国城市经济社会发展进程中,城市停车供需矛盾日益突出,特别是在我国城市土地资源高度紧缺和汽车拥有量快速增长背景下,由于停车设施总量严重不足、配置不合理、利用效率低和停车管理不到位而导致了严重的停车难、交通拥堵等问题,影响了城市居民生活质量,严重制约了城市可持续发展。

浅谈停车设施规划布局对城市土地利用的影响

交通问题是城市病的主要形式之一,城市机动车爆发式增长,导致停车设施出现不足,整体分布不均匀,导致交通管理存在混乱,影响了城市的交通环境.本文基于现阶段城市停车设施的规划,研究了停车设施规划对城市土地利用的影响,以系统化的研究方式,对停车设施的调控功能、利用效益等进行了分析,具有重要的借鉴价值.

关于城市停车设施规划建设及管理的指导意见

各省、自治区、直辖市、计划单列市住房和城乡建设厅、建委，公安厅、局，发展改革委、物价局，北京市交通委员会，重庆市市政管理委员会，新疆生产建设兵团建设局、公安局、发展改革委：

《城市停车设施规划导则》于近日发布

近日，住房城乡建设部印发《城市停车设施规划导则》（以下简称《导则》），指导各地加快落实、规范推进城市停车设施规划编制工作，立足从规划源头上合理配置停车设施资源，有效引导交通需求，逐步缓解城市停车矛盾。按照《导则》要求．在城市停车规划编制中，研究制订建筑物配建停车位标准，在具备条件、存在供需缺口的地区规划建设城市公共停车场，形成以配建停车设施为主、公共停车为辅、路内停车为补充的停车供应体系。